新買(mǎi)回來(lái)的電動(dòng)車誰(shuí)都會(huì)小心地去照顧
當(dāng)然最關(guān)心的問(wèn)題是如何給電動(dòng)車充電
才能夠讓電動(dòng)車電池壽命的使用期更長(zhǎng)
因此很多小伙伴有了以下困惑
一定要立即充滿?
必須把電量耗光才能充電?
第一次充電要充滿24小時(shí)?
關(guān)于如何正確充電,泰博羅列了4個(gè)常見(jiàn)的疑惑,并為大家一一解答。
1、必須把電量耗光才能充電嗎?
電動(dòng)車電池新買(mǎi)的時(shí)候電量不會(huì)太滿,但也不會(huì)太少,我們可以先騎電動(dòng)車消耗一下電瓶里的存電。當(dāng)電動(dòng)車儀表盤(pán)顯示電量剩余兩格的時(shí)候,就要考慮不要騎行了,要準(zhǔn)備充電了。
2、首次充電,充電時(shí)長(zhǎng)如何控制?
關(guān)于首次充電的充電時(shí)間,因?yàn)殡妱?dòng)車電池出廠并未使用的時(shí)候,都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)充電和放電,要保證電池的正常工作。一般情況下,大約充電時(shí)間掌握在5-6小時(shí)即可,讓電瓶的電量充滿即可。 在電池使用半年后,建議每個(gè)月對(duì)電池深放電一次,深放電后再為電動(dòng)車電池充電,時(shí)間控制在12小時(shí)。這樣對(duì)電動(dòng)車電池的電量恢復(fù)會(huì)有很大的好處
3、什么時(shí)候?qū)﹄妱?dòng)車充電最佳?
視情況而定。在正常情況下電動(dòng)車(不經(jīng)常帶人、不整天爬坡),當(dāng)電池剩余電量在30%—50%之間充電最好,既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象,也可以避免過(guò)放電;如果經(jīng)常帶人、爬坡,建議剩余電量在50%即可充電;如果平時(shí)開(kāi)得很少,一星期電池電量也沒(méi)用到的60%-70%,建議充電一次;如果外出或長(zhǎng)期放置,電池產(chǎn)生自放電現(xiàn)象造成“跑電”,電池虧電會(huì)嚴(yán)重影響電池使用壽命,建議一個(gè)月充電一次。
4、是不是充電越勤快越好呢?
電池勤用勤充是對(duì)的,每天騎了之后就充電,但情況是這樣的,如果你的電池可以跑30公里,跑了5公里或是10公里就給它充電,這樣對(duì)電池沒(méi)有好處。如果第二天你不騎電動(dòng)車了,你最好把它充滿電,不過(guò)當(dāng)你騎了5公里或是10公里之后,第二天的路程還夠跑,最好是等第二天騎過(guò)后再充電,這樣電池的失水會(huì)減少,電池的壽命也就延長(zhǎng)了。
天能集團(tuán)成立于1986年,總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興,主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。
集團(tuán)實(shí)力雄厚,管理科學(xué),行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日,以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市(00819.KH)。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司,三家境外公司,年產(chǎn)值超過(guò)350億元,員工近2萬(wàn)余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心,以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。
天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地:位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天能工業(yè)園,由天能集團(tuán)投資興建,專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣,主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬(wàn)平方米,目前公司有員工6000多人,日產(chǎn)電池10萬(wàn)只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量,擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人,擁有國(guó)內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng),在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。
三期工程占地300畝,建筑面積14萬(wàn)平方米,投資5億元人民幣,主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備,包括德國(guó)哈迪(HADI)生產(chǎn)線、愛(ài)立許(EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備,采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝,保證產(chǎn)品的高性能,使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。
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