因?yàn)閷Ｐ?

所以專注

因?yàn)閷Ｗ?

所以專業(yè)

從1999年到2019年

他用20年時(shí)間

做好一件事——

發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)

  他就是解放公司“開源節(jié)流，黨員帶頭”立項(xiàng)攻關(guān)先進(jìn)立功黨員、解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)二部主任設(shè)計(jì)師、重型車組組長(zhǎng)錢仕全。

鉆研技術(shù)成藝癡

  錢仕全被同事們喚作藝癡。他1999年大學(xué)畢業(yè)，入職成為一名發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)員，從此就一心撲在了柴油機(jī)開發(fā)上。每天的工作內(nèi)容，不是整理圖紙就是畫最簡(jiǎn)單的支架，但是他并沒有覺得無(wú)聊，反而樂(lè)在其中。

  在整理圖紙時(shí)，他會(huì)認(rèn)真查看圖紙，記下不懂的標(biāo)注。即便是畫支架，也會(huì)仔細(xì)留意結(jié)構(gòu)、材料、工藝的選擇。日復(fù)一日，年復(fù)一年，正是這番刻苦鉆研使他練就了扎實(shí)的技藝，具備了越來(lái)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)能力。

  他在主持奧威6DM2搖臂機(jī)構(gòu)持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目中，通過(guò)發(fā)揮技術(shù)專長(zhǎng)，將12MIS千車索賠頻次降低到改進(jìn)前的十分之一。

開源節(jié)流當(dāng)先鋒

  作為一名共產(chǎn)黨員，錢仕全主動(dòng)承擔(dān)開源節(jié)流任務(wù)，通過(guò)生產(chǎn)組織優(yōu)化、刀具統(tǒng)一以及配套零部件歸并降低柴油機(jī)制造成本和使用維護(hù)成本。

  他從四種氣缸體結(jié)構(gòu)入手，重新優(yōu)化布置，在滿足排量、兼顧配車需求的前提下，將之前奧威6DM2和6DM3多達(dá)4種氣缸體統(tǒng)一成一種氣缸體。僅此一項(xiàng)，便實(shí)現(xiàn)奧威6DM3單臺(tái)降重8Kg，降本120元。

  他在奧威6DM2-46E52開發(fā)過(guò)程中，通過(guò)應(yīng)用TopCast活塞、EDC活塞環(huán)和獨(dú)立搖臂優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)，將B10壽命從120萬(wàn)公里提升到150萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)降本。

傳道授業(yè)育人才

  發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)是一門復(fù)雜的學(xué)科。所以要相互學(xué)習(xí)交流，不能閉門造車，只關(guān)心自己手頭的工作。錢仕全經(jīng)常帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同學(xué)習(xí)電控、性能、NVH等相關(guān)知識(shí)。

  重型車組內(nèi)有人遇到工作難題，他會(huì)組織大家一起討論分析，制定解決方案。通過(guò)共同參與提高每個(gè)人的能力的。

  生產(chǎn)線上遇到問(wèn)題，他總是在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，用淵博的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)分析問(wèn)題，并給大家進(jìn)行細(xì)致講解，在解決問(wèn)題的同時(shí)提高相關(guān)人員的能力。

在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深耕20年

錢仕全的榮譽(yù)頗豐

但是他看重的并不是這些

依舊一門心思鉆研技術(shù)

他要用最好的設(shè)計(jì)成果

為解放動(dòng)力品牌增添光芒

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。