土坯房零零散散地坐落在灌河口旁

形成微不足道的村落

不遠(yuǎn)處隱隱約約有條小路

小路通向遠(yuǎn)方

小路坑坑洼洼

雨天更是泥濘不堪

路兩旁沒有鮮花

有的---只是雜草叢生

在獨(dú)輪車吱吱呀呀的伴奏聲中

雙腿來(lái)來(lái)回回走了近兩萬(wàn)公里的路

也只走完了小學(xué)

但仍舊沒有走到小路的盡頭

砂石路通向遠(yuǎn)方

聽著《西游記》的片尾曲《敢問路在何方》

在知識(shí)改變命運(yùn)的時(shí)代之音中

從小路出發(fā)開始求知之路

灌河口旁的土坯房漸漸地消失在春的氣息里

取而代之的磚瓦房如雨后春筍般冒出

小路上偶爾還能聽見叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)那宕噔徛?

沐浴著春風(fēng)

懷揣著夢(mèng)想

我在砂石路上奔跑

終于跑進(jìn)了高中的大門

水泥路通向遠(yuǎn)方

青春是熱血澎湃的

青春是桀驁不馴的

當(dāng)政治課上傳來(lái)大使館被炸

南海撞機(jī)事件時(shí)

我成熟了

清醒了

明白了

知識(shí)不僅改變命運(yùn)還關(guān)乎國(guó)運(yùn)

奔跑的腳步并沒有停歇

我似乎看到振興民族工業(yè)的曙光

振興民族工業(yè)之路會(huì)是我的遠(yuǎn)方

但是

老式的機(jī)床設(shè)備

落后的工藝

我有些迷茫甚至困惑

佇立在紅磚瓦房面前

彷徨在水泥路上

柏油路通向遠(yuǎn)方

當(dāng)6DL機(jī)加工車間

現(xiàn)代化廠房拔地而起時(shí)

沖散了我的迷茫

驅(qū)趕了我的困惑

振興民族工業(yè)之路就是我的遠(yuǎn)方

廠房?jī)?nèi)嶄新的設(shè)備

先進(jìn)的加工工藝

制造出節(jié)油、環(huán)保、強(qiáng)勁的動(dòng)力

科學(xué)發(fā)展刻不容緩

技術(shù)創(chuàng)新日新月異

沖鋒的號(hào)角

讓我們繼續(xù)奔跑

路無(wú)所謂大小

無(wú)所謂平坦坎坷

關(guān)鍵在于前進(jìn)的方向

不期冀夢(mèng)想多么偉大

不強(qiáng)求夢(mèng)想多么高

但求走好屬于自己的路

來(lái)時(shí)的路雖小

卻連著中國(guó)特色社會(huì)主義的康莊大道

建國(guó)七十載

完美詮釋了

世上本沒有路

走的人多了也便成了路

注：此文獲得“壯麗70年  筑夢(mèng)新時(shí)代”主題征文活動(dòng)三等獎(jiǎng)

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。