記得在幾年前，我專(zhuān)程前往浙江臺(tái)州拜訪華和叉車(chē)有限公司，在參觀了整個(gè)華和重工的生產(chǎn)車(chē)間之后，了解到華和重工在生產(chǎn)叉車(chē)之前，已經(jīng)有著多年的生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組、汽油機(jī)系列、柴油機(jī)系列等產(chǎn)品的悠久歷史，而且其產(chǎn)品的品種繁多、規(guī)格齊全、質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)含量高，甚至遠(yuǎn)銷(xiāo)中東、歐美、東南亞、非洲等國(guó)家和地區(qū)。

當(dāng)我在華和的展廳看到地上排列著琳瑯滿目的各種規(guī)格的發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，我忍不住對(duì)華和重工的施和平董事長(zhǎng)說(shuō)：“是否可以考慮把華和自己生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組安裝在華和的電動(dòng)平衡重式叉車(chē)的配重上方，這樣一來(lái)就可以持續(xù)不斷地給叉車(chē)上的電池組充電，延長(zhǎng)工作時(shí)間，從而形成一種具有華和特色的差異化產(chǎn)品。”可能是當(dāng)時(shí)的各方面技術(shù)還不夠成熟，非常遺憾我的這個(gè)設(shè)想沒(méi)有變成現(xiàn)實(shí)。

然而我注意到近一段時(shí)間以來(lái)，在汽車(chē)行業(yè)好像出現(xiàn)了一個(gè)觀點(diǎn)，那就是在電池技術(shù)還沒(méi)有完全突破之前，增程式電動(dòng)車(chē)或許是一個(gè)最好的過(guò)渡。所謂增程式電動(dòng)車(chē)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在純電動(dòng)車(chē)上安裝一個(gè)發(fā)電機(jī)組，與我當(dāng)時(shí)在華和公司提出的設(shè)想如出一轍，現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)的車(chē)型有通用汽車(chē)的VOLT以及車(chē)和家的理想ONE。

現(xiàn)在所謂比較時(shí)髦的增程器，其實(shí)就是一個(gè)發(fā)電機(jī)組帶一個(gè)整流裝置，近日我在上海國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)上看到的增程器就是這樣一個(gè)非常簡(jiǎn)單的裝置，實(shí)在看不到有什么高科技的東西，如果把這個(gè)增程器應(yīng)用在電動(dòng)平衡重式叉車(chē)上，會(huì)有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？

從工作原理來(lái)看，當(dāng)叉車(chē)上的蓄電池電量是滿的時(shí)候，增程器不工作，由蓄電池來(lái)直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)；隨著叉車(chē)工作時(shí)間的延長(zhǎng)，蓄電池的消耗越來(lái)越大，蓄電池的電壓低于某一下限，增程器開(kāi)始啟動(dòng)工作。還有就是當(dāng)叉車(chē)遇到爬坡時(shí)電池放電電流增加，電壓降低，當(dāng)電壓低于一定程度后，增程器也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)輔助供電，這樣就可以減輕電池的負(fù)擔(dān)，從保護(hù)電池組的方面來(lái)看，増程器可以確保電池不會(huì)虧電工作，從而也增加了電池的使用壽命。一般來(lái)說(shuō)，增程器所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)排量都比較小，功率小，發(fā)出的噪音也小，而且增程器開(kāi)啟后會(huì)根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的需求功率，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，盡量讓其工作在最好工作曲線，發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)性能。

那么，增程器在叉車(chē)上的應(yīng)用有哪些缺點(diǎn)呢？増程器未必會(huì)損害電池，但是從增程器的工作原理以及產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)說(shuō)的確會(huì)影響到電池壽命。増程器發(fā)出來(lái)的電能主要是用來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，以及向蓄電池充電。電動(dòng)機(jī)消耗功率不斷變化而發(fā)電機(jī)功率是無(wú)法實(shí)時(shí)響應(yīng)的，結(jié)果就是發(fā)電機(jī)功率大于電動(dòng)機(jī)消耗時(shí)向電池充電，小于時(shí)電池放電，電池一直在頻繁充放狀態(tài)，瞬間充電電流可能會(huì)較大，而過(guò)大電流對(duì)電池的頻繁充電肯定會(huì)損害電池。至于說(shuō)到增程器的產(chǎn)品質(zhì)量，在市場(chǎng)中很多產(chǎn)品控制器質(zhì)量根本不過(guò)關(guān)，發(fā)電的時(shí)候，輸出功率可能不足，不需要發(fā)電機(jī)時(shí)反而會(huì)過(guò)度充電，導(dǎo)致電池虧電或是過(guò)充電當(dāng)然會(huì)影響電池壽命。還有，安裝了增程器的電動(dòng)叉車(chē)僅僅是適合在廠區(qū)室外作業(yè)，不適合在室內(nèi)作業(yè)。
當(dāng)然，我這里僅僅是針對(duì)如何延長(zhǎng)電動(dòng)叉車(chē)的工作時(shí)間提出一個(gè)不是很成熟的技術(shù)方案，供各位行業(yè)專(zhuān)家來(lái)一起探討，如果各位老師有更好的建議，隨時(shí)歡迎大家批評(píng)指正賜教，不勝感激。