二手機(jī)市場(chǎng)最后的狂歡？

　　制造商和代理商企業(yè)手中擁有大量的國(guó)三設(shè)備，甚至部分代理商還有國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存，而即將落地的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)必定會(huì)影響國(guó)三設(shè)備的銷售，清除國(guó)四以下庫(kù)存也是代理商的當(dāng)務(wù)之急。

　　有代理商透露已與主機(jī)廠家做好溝通，減少損失，也有代理商表示在沒有辦法的情況下只能將設(shè)備買下轉(zhuǎn)入二手機(jī)市場(chǎng)作為減少損失的一條途徑。但二手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)一步加大，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的二手機(jī)貨源存量將面臨極具減少的情況，更為激烈二手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將導(dǎo)致二手機(jī)車商將因?yàn)樨浽淳o張而面臨生存風(fēng)險(xiǎn)。中小租賃企業(yè)、個(gè)體租賃戶因?yàn)槌袚?dān)風(fēng)險(xiǎn)能力有限將面臨退出二手機(jī)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。在嚴(yán)苛的環(huán)保政策壓力下，二手機(jī)市場(chǎng)流通渠道或?qū)⒊掷m(xù)收窄。

　　“春運(yùn)”或許即將開始，一場(chǎng)關(guān)于不達(dá)標(biāo)設(shè)備的遷移之旅。不達(dá)標(biāo)設(shè)備，也許未必會(huì)退出市場(chǎng)，例如在北京不達(dá)標(biāo)的設(shè)備，倒到內(nèi)蒙古去，內(nèi)蒙古還會(huì)接著用，被禁止的設(shè)備或?qū)⒘飨蚱h(yuǎn)地區(qū)等執(zhí)法能力暫時(shí)無法覆蓋的地區(qū)。

　　國(guó)四新標(biāo)發(fā)布在即，庫(kù)存何去何從？

　　如此大存量的設(shè)備在面臨淘汰和限制使用之后產(chǎn)能是否能夠跟上市場(chǎng)的需求？國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行在即，但據(jù)了解，主機(jī)企業(yè)并未大量生產(chǎn)國(guó)四設(shè)備，真正推出系列產(chǎn)品的還是有實(shí)力的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)或油品企業(yè)，大部分主機(jī)企業(yè)基于技術(shù)壓力、生產(chǎn)壓力、庫(kù)存壓力并未大規(guī)模生產(chǎn)符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。預(yù)計(jì)主機(jī)企業(yè)將在正式實(shí)施后才會(huì)大規(guī)模生產(chǎn)符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。

　　國(guó)四之下，清庫(kù)存、升技術(shù)、更新渠道都化為迫在眉睫的壓力轉(zhuǎn)嫁于用戶、代理商和廠家之身。如何在短時(shí)間之內(nèi)讓市場(chǎng)為國(guó)四讓路，現(xiàn)實(shí)阻力重重。

　　順利執(zhí)行國(guó)四，還有諸多難點(diǎn)需要解決。

　　監(jiān)管力度再升級(jí)，聯(lián)合監(jiān)管呈常態(tài)

　　隨著各地政策、法規(guī)的出臺(tái)及完善，對(duì)不達(dá)標(biāo)工程機(jī)械的監(jiān)管力度將進(jìn)一步加大。未來國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的推出，監(jiān)管的范圍還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　如果說國(guó)三升級(jí)是柴油機(jī)技術(shù)升級(jí)，那么國(guó)四升級(jí)，更多的則是監(jiān)管升級(jí)。首先，由點(diǎn)到面控制排放，消除之前典型的點(diǎn)工況無法代替整個(gè)工況的情形；其次，實(shí)施實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)及遠(yuǎn)程監(jiān)管，排放控制診斷系統(tǒng)還需提供標(biāo)準(zhǔn)化或無限制訪問接口，以便于監(jiān)管；再次，實(shí)施全壽命、實(shí)際工況監(jiān)管，即對(duì)已銷售的工程機(jī)械進(jìn)行抽查測(cè)試，以實(shí)現(xiàn)全壽命和實(shí)際工況監(jiān)控；最后，信息透明化，在不涉及生產(chǎn)企業(yè)機(jī)密內(nèi)容的情況下，包括產(chǎn)品信息、測(cè)試及自查結(jié)果等信息全部公開。

　　環(huán)境保護(hù)主管部門將會(huì)同交通運(yùn)輸、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、農(nóng)業(yè)行政、水利行政等有關(guān)部門對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械的大氣污染物排放狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　　環(huán)境保護(hù)主管部門計(jì)劃于2020年年底前，對(duì)新生產(chǎn)、銷售的工程機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行安裝精準(zhǔn)定位系統(tǒng)和實(shí)時(shí)排放監(jiān)控裝置。進(jìn)入城市劃定的禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)的工程機(jī)械，鼓勵(lì)安裝精準(zhǔn)定位系統(tǒng)和實(shí)時(shí)排放監(jiān)控裝置，并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。對(duì)于使用超標(biāo)排放設(shè)備問題突出的企業(yè)和個(gè)人納入失信企業(yè)名單。

　　改與不改：機(jī)械加裝顆粒捕集器（DPF）與煙度要求

　　“裝用額定凈功率37kW-560kW柴油機(jī)的非道路柴油移動(dòng)機(jī)械，應(yīng)加裝壁流式柴油顆粒物捕集器（DPF），執(zhí)行類和類限值的非道路柴油移動(dòng)機(jī)械，在正常工作過程中，目視不能有明顯可見煙。”

　　為適應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，不少地區(qū)要求安裝柴油車顆粒物捕集器，目前深圳、天津、山東、成都等省市均明確提出規(guī)定加裝DPF。