2019年3月24-25日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計工作會議在北京召開。中國工程機械工業(yè)協(xié)會領導、北京起重運輸機械設計研究院有限公司領導、安徽合力股份有限公司、杭叉集團股份有限公司、林德（中國）叉車有限公司等主要工業(yè)車輛生產企業(yè)統(tǒng)計負責人共29人參加會議。會上針對行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、統(tǒng)計要求和存在問題、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)申報平臺操作、車型分類等議題進行詳細說明和討論。

　　25日上午會議正式開始，會議由分會高山副秘書長主持。中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會會長、北京起重運輸機械設計研究院有限公司董事長唐超先生致辭。唐會長首先代表分會向到會領導和全體代表表示熱烈的歡迎，向一直以來奮戰(zhàn)在行業(yè)統(tǒng)計工作一線的統(tǒng)計工作人員表示大力贊賞和衷心感謝！唐會長表示：近年來，分會和行業(yè)各會員單位切實加強和改進統(tǒng)計工作，推動統(tǒng)計信息化，如今實現(xiàn)行業(yè)數(shù)據(jù)的在線統(tǒng)計。思路清晰、措施扎實、成效顯著，為行業(yè)生產經(jīng)營、管理決策提供了有力數(shù)據(jù)支撐。要深刻認識新時代背景下行業(yè)統(tǒng)計工作的重要性，努力適應新時代對統(tǒng)計工作理念轉變、職能轉變、機制轉變提出的新要求，努力推動行業(yè)統(tǒng)計工作再上新水平。

　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會呂瑩副秘書長做重點發(fā)言。呂秘詳細介紹了2019年工程機械協(xié)會的主要工作，2018年工程機械行業(yè)的運行情況及主要特點和存在問題，分析了行業(yè)發(fā)展環(huán)境、展望和對策，以及協(xié)會在行業(yè)經(jīng)濟運行方面相關工作情況。同時，呂秘也對分會統(tǒng)計工作提出了寶貴意見和要求，希望分會確保行業(yè)統(tǒng)計工作的質量，進一步提高數(shù)據(jù)的真實性、準確性、及時性和完整性。

　　隨后，工業(yè)車輛分會張潔秘書長針對分會統(tǒng)計工作從四個方面進行重點發(fā)言。張秘表示：

1、行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的必要性和重要性。隨著中國工業(yè)車輛市場在世界范圍內的影響力越來越大，工業(yè)車輛分會在世界工業(yè)車輛聯(lián)盟（AITO）和世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會（WITS）中也發(fā)揮著越來越重要的作用。行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映近年來我國工業(yè)車輛行業(yè)市場基本情況，是企業(yè)制定未來發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和政府部門制定政策法規(guī)的重要依據(jù)。因此行業(yè)統(tǒng)計工作具有非常重要的意義。

2、傳達總會中國工程機械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計要求和新規(guī)定。協(xié)會將繼續(xù)加大力度，進一步提高協(xié)會數(shù)據(jù)的準確性、及時性和權威性，特別強調統(tǒng)計人員應有義務對所上報的負責，實事求是，防范弄虛造假；及時上報數(shù)據(jù)，避免遲報、漏報等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3、統(tǒng)計工作中存在的主要問題。主要問題為重復統(tǒng)計、出口國模糊、易混淆車型辨別不清等。為避免造成市場容量錯誤，導致市場容量變大等數(shù)據(jù)不準確問題，請統(tǒng)計人員務必做好自查工作，如有發(fā)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)匯報有誤，及時向分會反饋并進行數(shù)據(jù)修正。

4、網(wǎng)絡報送數(shù)據(jù)平臺。目前分會已完成網(wǎng)絡報送數(shù)據(jù)平臺的搭建工作，請統(tǒng)計人員試填報并提出相應改進意見，2019年全年將進行傳統(tǒng)的郵件報送與網(wǎng)絡申報試運行相結合的方式，2020年1月起正式進行網(wǎng)絡申報。

工業(yè)車輛分會統(tǒng)計負責人高山詳細介紹和分析分會統(tǒng)計工作基本情況、統(tǒng)計工作中存在的主要問題、三類車重新分類的事宜和網(wǎng)絡申報平臺操作事宜。發(fā)言內容如下：

一、分會統(tǒng)計工作基本情況

　　介紹分會統(tǒng)計工作歷史、WITS、報告時限和上報廠家情況等；2018年分會統(tǒng)計工作回顧：按時完成產銷存等月度報告的匯總工作；編寫2017年和2018年上半年國內外工業(yè)車輛市場概況；完成多部有關工業(yè)車輛行業(yè)的報告；完成2017工業(yè)車輛行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)濟指標的匯總、上報工作。

　　二、統(tǒng)計工作中存在的主要問題

　　提高報送數(shù)據(jù)的及時性和真實性。上報企業(yè)需認識到匯總行業(yè)報告只有在收到所有成員單位或組織的報告后才能完成。各企業(yè)要嚴格遵守上報時限，針對遲報企業(yè)，分會將在常務理事會和網(wǎng)絡申報平臺上進行公布；針對企業(yè)上報數(shù)據(jù)的真實性，分會會不定期進行市場調研，以核實和督促企業(yè)上報真實數(shù)據(jù)。

　　重復統(tǒng)計問題的主要原因為貼牌和集團間交易，解釋定義并舉例進行詳細說明；出口國模糊問題，出口的國定義為以最終客戶銷售所在國為準。經(jīng)轉、下單地等都不可統(tǒng)計為最終出口國；依據(jù)圖片，針對易混淆車型，特別是倉儲車、手動及半動力車，牽引車等車型進行對比和說明。統(tǒng)計員應做好自查工作，避免漏報、錯報和重復統(tǒng)計等現(xiàn)象的發(fā)生。

三、三類車重新分類的背景及新定義

　　WITS第三類工業(yè)車輛市場數(shù)據(jù)在過去幾年飛速發(fā)展，新型的電力驅動手動搬運車上市，按照定義歸屬在目前的第三類工業(yè)車輛，當前的車型定義無法區(qū)分哪部分市場增長是傳統(tǒng)的第三類工業(yè)車輛所致，新車型的增長潛力也很難識別。根據(jù)WITS的方案參考，將原來三類車中的代碼17進行拆分，具體的實施方案和操作時間將與WITS統(tǒng)一。

四、網(wǎng)絡報送數(shù)據(jù)平臺。

　　詳細介紹網(wǎng)絡報送數(shù)據(jù)平臺的操作方法，統(tǒng)計人員在會上紛紛提出了意見和建議。分會將根據(jù)參會人員意見和建議對平臺進行完善，以便統(tǒng)計人員可以更方便、快捷、準確地進行網(wǎng)上申報。

　　最后，統(tǒng)計人員針對excel操作技巧、市場分析方法、自身統(tǒng)計中遇到的問題等方面進行了熱烈的交流，大家相互學習，共同進步。至此，2018年工業(yè)車輛分會統(tǒng)計工作會議圓滿結束。