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倉儲物流智能化升級之路上,資本青睞的除了機(jī)器人還有什么?

2019-02-15 08:45 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:物流沙龍 來源:物流沙龍
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近期,倉儲物流領(lǐng)域有三起與投融資、戰(zhàn)略升級相關(guān)的事件,有趣的是,“靈魂”、“大腦”、“造腦”、“手”和“腳”這樣的詞匯頻頻出現(xiàn),...

近期,倉儲物流領(lǐng)域有三起與投融資、戰(zhàn)略升級相關(guān)的事件,有趣的是,“靈魂”、“大腦”、“造腦”、“手”和“腳”這樣的詞匯頻頻出現(xiàn),它們分別代表了針對不同客戶采取的不同技術(shù)和方案、落地應(yīng)用的AI算法、通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同大腦指揮機(jī)器人工作并接入各種系列產(chǎn)品以及我們熟知的智能倉儲機(jī)器人。借著這三起事件,今天我們分析一下這些詞匯與倉儲物流的融合,以及其背后反映的倉儲物流智能化升級的方向。

牧星智能:注入“靈魂”+ AI算法“大腦”

“靈魂”一詞是牧星智能提出的,作為智能倉儲和智慧物流整體解決方案的提供者,該公司近日獲得了鼎暉投資的A輪融資。牧星智能一直致力于為每個客戶提供專屬的倉儲解決方案,注入“靈魂”,對此,牧星智能CEO劉明是這樣闡述的:

“如果用同一種標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品去適配所有客戶,那客戶一定非常難受。以蘇寧濟(jì)南倉為例,其需要存儲超過40萬件商品,如果只是采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的低密度存儲方式,最多只能存儲30萬件。牧星智能采用了‘高密度+隨機(jī)存儲’的方式,高密度就是4個貨架1個通道的組合排列,通道面積從原來的33%降低到了20%;隨機(jī)存儲是一位多品,一個貨位可以存放3~5種商品,這樣就可以滿足需求。不過由此也帶來了另一個問題,如果采用目前業(yè)內(nèi)常用的調(diào)度算法,一旦某個通道發(fā)生故障,這個通道就會發(fā)生堵塞,所有商品無法揀選。為此,牧星智能加入了實時調(diào)度方式,一旦發(fā)現(xiàn)故障,可以繞行、逆行,問題就解決了。我們針對不同客戶采用不同的技術(shù)和方案,為他們注入獨特的‘靈魂’。”

目前的倉儲物流行業(yè)涉及機(jī)器人、調(diào)度系統(tǒng)和算法等,其實是一個科技引領(lǐng)的行業(yè)。牧星智能物流整體解決方案由四大管理系統(tǒng)軟件平臺(WMS、WCS、RCS、OFS)和自主研發(fā)的系列智能物流機(jī)器人組成,為客戶提供基于人工智能的“貨找人”智能倉儲整體解決方案。

對于目前大熱的人工智能(AI),劉明表示,AI可以通過數(shù)據(jù)的分析、學(xué)習(xí)、建模提供決策數(shù)據(jù)參考,它可以讓以前人工傳統(tǒng)倉庫無法實現(xiàn)的功能一一得到落地。比如通過AI,可以通過歷史銷售數(shù)據(jù)、同期訂單數(shù)據(jù)、未來預(yù)測數(shù)據(jù)分析出每個倉庫每一個SKU的銷售熱度值,根據(jù)這個進(jìn)行熱度值貨架布局,這是傳統(tǒng)倉庫很想做但是很難實現(xiàn)的。

例如冬天羽絨服熱銷、夏天冷銷,但是從熱銷到冷銷不是一蹴而就的,傳統(tǒng)人工倉庫如何通過庫位的物理轉(zhuǎn)移去應(yīng)對季節(jié)變化,如何把握這個變化點,如何應(yīng)對在轉(zhuǎn)移的時候發(fā)生的訂單,這些都是很困難的。

AI落地的難點在于如何把最新的技術(shù)和業(yè)務(wù)進(jìn)行良好匹配,這需要對業(yè)務(wù)有深刻的理解;其次,新技術(shù)落地,需要場景和客戶的認(rèn)可,才能實現(xiàn)進(jìn)一步推廣。為此,牧星智能成立了三方自營倉儲公司,把最先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用在自營倉,讓客戶親眼所見,以此打消客戶的疑慮,加快對新技術(shù)的應(yīng)用和推廣。

牧星智能此輪融資的投資方,鼎暉創(chuàng)新與成長基金合伙人奚玉湘表示,選擇牧星智能是看好他們在倉儲物流中AI算法“大腦”這個切入點,以及他們被證明的在海內(nèi)外的落地能力。

人們普遍認(rèn)為人工智能是大腦,物聯(lián)網(wǎng)是身體,接下來我們介紹的就是將人工智能和物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合、致力于為物流業(yè)“造腦”的企業(yè)——曠視科技。

曠視科技:為物流行業(yè)“造腦”

以算法起家的人工智能公司曠視科技進(jìn)軍倉儲物流業(yè)與一次走訪有關(guān)。2016年冬天,在2萬平方米的巨大倉庫中,曠視科技CTO唐文斌看到揀貨員們在零下10度的寒冷環(huán)境中,每天走30~40公里分揀超過4萬個SKU的貨品,工作非常辛苦,因此人員流失很大。曠視科技從這個痛點問題中看到了需要被解決的需求。如今隨著智能設(shè)備和AI的落地,這種情況已經(jīng)有了明顯改善。

2018年4月,曠視科技全資收購了倉儲物流機(jī)器人公司艾瑞思;2018年12月,曠視科技領(lǐng)投了智能倉儲企業(yè)鯨倉科技的7500萬元B+輪融資;2019年1月16日,曠視科技宣布升級為智能物聯(lián)(AIoT,即人工智能+物聯(lián)網(wǎng))方案專家,發(fā)布了曠視機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)協(xié)同大腦——河圖,并宣布將投入20億元,與生態(tài)鏈上的合作伙伴一起打造完整的解決方案,在5年內(nèi)連接超過10億臺機(jī)器人。

河圖可以看作是物流倉儲場景中機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)的大腦,指揮著機(jī)器人工作,具有生態(tài)連接、協(xié)同智能、數(shù)字孿生三大特性。以曠視科技與心怡科技合作的天貓超市天津倉為例,面臨龐大的SKU壓力、包含十余種品類的復(fù)雜訂單,同時還要兼顧消費者體驗,追求當(dāng)日達(dá)的效率,天貓超市的倉儲管理從消費者下單到出庫必須控制在1個小時以內(nèi),而通過接入曠視河圖,與三種不同類型的500臺機(jī)器人的協(xié)同作業(yè),天貓超市的天津倉人效能夠提升40%。

在生態(tài)連接方面,曠視河圖目前已經(jīng)接入了“腿”、“手”、“空間”系列產(chǎn)品?!巴取苯鉀Q倉儲物流場景中的搬運(yùn)問題,已經(jīng)接入的設(shè)備包括曠視科技自研的T系列貨架式搬運(yùn)機(jī)器人(載重力分別為500公斤、800公斤、1.3噸)和載重2噸的托盤式機(jī)器人,同時也有來自曠視機(jī)器人生態(tài)伙伴國自機(jī)器人開發(fā)的E系列多層輕型叉車;“手”解決核心的商品抓取和揀選問題,目前已接入的包括曠視機(jī)器人生態(tài)伙伴MUJIN拆碼垛機(jī)器人、拆零揀選機(jī)器人;“空間”主要解決密集存儲的問題,河圖已經(jīng)接入了鯨倉科技的Picking Spider系統(tǒng),可實現(xiàn)料箱的密集存儲和隨機(jī)存取。

值得一提的是,鯨倉科技此前已經(jīng)推出了立體倉庫解決方案魔方,上文提到的Picking Spider系統(tǒng)加速了AI智能技術(shù)在倉儲場景中的應(yīng)用,做到100%無人倉狀態(tài),實現(xiàn)了“從訂單到包裹”的全流程自動化,是實現(xiàn)倉儲物流智能化的重要組成部分。

愛啃蘿卜:完善倉儲物流的“手”和“腳”

2019年1月18日,愛啃蘿卜宣布完成數(shù)千萬Pre-A+輪融資,該輪融資由甘樸資本加投,主要用于深耕自主移動機(jī)器人系列產(chǎn)品在生產(chǎn)物流與倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用,同時開辟服務(wù)物流領(lǐng)域業(yè)務(wù)線,為機(jī)器人集成商提供自主移動技術(shù)解決方案的支持。

愛啃蘿卜的倉儲揀運(yùn)機(jī)器人是倉儲物流的“手”和“腳”,采用第三代自主移動技術(shù),實現(xiàn)對場景的精確感知,相比于磁導(dǎo)航AGV和二維碼導(dǎo)航AGV,擺脫了固定移動軌道對機(jī)器人的束縛,可以在人機(jī)混行的空間內(nèi)靈活運(yùn)行、自主地完成運(yùn)輸任務(wù),把揀貨員從耗時超過80%的反復(fù)、長距離的運(yùn)輸工作中解放出來,達(dá)到人工作業(yè)效益最大化。其特點包括:

◎快速部署:基于SLAM和分層地圖更新技術(shù),使其能快速構(gòu)建工作場景地圖,無需進(jìn)行大幅改造,有效降低部署成本。

◎自主導(dǎo)航:采用多傳感器融合的感知技術(shù),可以與人協(xié)同工作,智能切換避障模式,同時自動規(guī)劃備選運(yùn)輸路線。

◎智能跟隨:整合多項人體識別技術(shù),實現(xiàn)智能跟隨的同時感知障礙避讓,滿足員工臨時調(diào)用機(jī)器人的需求。

◎智能調(diào)度:可協(xié)調(diào)多臺自主運(yùn)輸機(jī)器人,為整個機(jī)器人群提供作業(yè)分配、交通管制、任務(wù)追蹤等功能,可以根據(jù)生產(chǎn)情況自動充電。

2018年愛啃蘿卜提出了“人車接力”的倉儲揀運(yùn)新模式,在不改造倉儲環(huán)境和不增加應(yīng)用風(fēng)險的前提下解決倉儲揀運(yùn)自動化的問題,在市場存量大的高位貨架倉場景中頗受關(guān)注。

結(jié)語

智能化的倉儲機(jī)器人(“手”和“腳”)是倉儲物流行業(yè)非常關(guān)注的,除了它們,針對不同客戶采取的不同技術(shù)和方案(“靈魂”)、落地應(yīng)用的AI算法(“大腦”)、通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同大腦指揮機(jī)器人工作并接入各種系列產(chǎn)品(“造腦”)等同樣是倉儲物流智能化升級必不可少的,而這也是資本青睞這些相關(guān)公司的重要原因。

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