冷庫企業(yè)因為溫控和設(shè)備投資成本高，需要密度存儲來最大化的節(jié)約運營能源，故更加關(guān)注密度存儲。Bendi鉸鏈式
（
前移式叉車的貨架底層作業(yè)受叉車支腿的影響，多了
門架回縮和門架上移的調(diào)整動作，上沿的貨物因擠壓和狹窄空間的調(diào)整造成松散
和安全性降低，造成貨物被擠壓墜落的風(fēng)險；車體后側(cè)在3米的巷道內(nèi)有撞擊貨架立柱和擠壓車后方貨物的隱患）。
總結(jié)：無論是平衡式叉車、前移式叉車、VNA叉車，實現(xiàn)Bendi的設(shè)備功能，都存在一種不足，比如：通道能力，作業(yè)速度，工況適應(yīng)能力，舉升能力，載重能力，貨架系統(tǒng)穿越巷道能力等，Bendi倉儲叉車是工況適應(yīng)能力強，實現(xiàn)密度存儲的智慧型設(shè)備。
比較任何
品牌叉車，Bendi倉儲叉車是實現(xiàn)“單托盤儲運成本最低的叉車”。
(二)搬迪倉儲叉車冷庫配置：
2.1整體結(jié)構(gòu)與車體采用活連接（駕駛室嵌入車體主體結(jié)構(gòu)后螺絲栓接），便于設(shè)備后期檢修。
2.2駕駛室暖風(fēng)循環(huán)：車體后方有自然風(fēng)循環(huán)風(fēng)進口，暖風(fēng)自下而上循環(huán)，冷風(fēng)受熱流動，氣流對流供暖，在零下-25度的低溫環(huán)境，駕駛員穿短袖也能操作，提高了作業(yè)績效。
2.3
整機門窗全透明鋼化玻璃，含電加熱系統(tǒng)獨立開關(guān)控制。（視駕駛工況選擇玻璃加熱應(yīng)用數(shù)量，避免
電池能耗損失）。
2.4電加熱座椅及座椅感應(yīng)開關(guān)。
2.5電加熱座椅靠背及座椅安全帶。
2.6 座椅后方干燥瓶。
2.7 座椅后方滅火器位置預(yù)留。
2.8 駕駛室鋼化玻璃厚度 10mm。
2.9駕駛室主體鋼結(jié)構(gòu)支架密度焊接，暖色皮質(zhì)隔熱板頂棚設(shè)計。
2.10 駕駛室玻璃選擇性預(yù)熱接口。
(三)搬迪倉儲叉車冷庫車型“雙深度貨叉”配置系統(tǒng)介紹：
（四）Bendi致力于用戶的使用價值，節(jié)約土地成本的計算：
如果一線城市用戶有1萬平的倉庫，使用Bendi比較前移式叉車增加3000平的面積，地租的節(jié)約180萬年：3000平*50元平月*12月=RMB1,800,000.00，物流行業(yè)10%的毛利潤，扣除損耗，人員薪資，
公司有5%的純利潤。180萬的倉庫租金的費用節(jié)約，相當(dāng)于3600萬的運營營業(yè)額的增加。
并且土地成本的節(jié)約，會減少物業(yè)管理的費用，消防設(shè)施的費用，燈具的投資、能源的節(jié)約，操作人員的節(jié)約。雙深度的貨架系統(tǒng)可以實現(xiàn)倉儲空間80%以上的利用率。
【案例分析A】：在倉庫不夠用的局面下的Bendi的用戶價值：
如果用戶在一線城市有1萬平的城市倉，因為庫容不夠需要增加一個3000平的外倉，額外增加外倉的管理人員，執(zhí)行人員、運營設(shè)備、外倉的租金、貨損、安保，貨物的流轉(zhuǎn)成本，中層領(lǐng)導(dǎo)的運營時間成本。
高層領(lǐng)導(dǎo)的管理時間成本：在一線城市，每天都涉及限號、錯高峰、擁堵的概率很高，領(lǐng)導(dǎo)在幾個外倉之間檢查工作，經(jīng)常面對堵在路上的局面，別人都在朋友圈曬業(yè)績，自己在路上曬太陽的尷尬。
如果用戶需要增加一個3000平的外倉，不如把現(xiàn)有的貨架3.3米的巷道進行調(diào)整，使用Bendi倉儲叉車1.8米的作業(yè)巷道，實現(xiàn)更高的運營績效，更低的倉庫租金。
【案例分析B】：增加公司的效益，Bendi的用戶價值：
如果用戶在一線城市有1萬平的城市倉，因為庫容使用Bendi的貨架系統(tǒng)，把現(xiàn)有的貨架3.3米的巷道進行調(diào)整，使用Bendi倉儲叉車1.6米的作業(yè)巷道，增加一個3000平的面積租給別的公司，增加180萬年的利潤：3000平*50元平月*12月=RMB1,800,000.00，物流行業(yè)10%的毛利潤，扣除損耗，人員薪資，公司有5%的純利潤。
180萬的倉庫租金的費用節(jié)約，相當(dāng)于3600萬的運營營業(yè)額的增加。
（五）搬迪倉儲叉車贏在2019：
用Bendi終端用戶，專業(yè)物流經(jīng)理人的表述“感謝Bendi中國給了物流行業(yè)一個新的倉儲叉車產(chǎn)品，1.8米作業(yè)巷道貨架系統(tǒng)規(guī)劃機遇”，從運營的角度，能夠節(jié)約下來的費用，就是對公司的盈利的貢獻，“省下來的錢比較開發(fā)新業(yè)務(wù)賺來的錢，更容易些”，“精益化”是高級職業(yè)經(jīng)理人在業(yè)務(wù)拓展之外，實際運營中，極致研究的課題，Bendi倉儲叉車是擺頭車領(lǐng)域的發(fā)明者和專利擁有者，Bendi有純正的
英國技術(shù)血統(tǒng)，65年的品牌歷史，在歐
美國家充分的案例應(yīng)用，這給我們的合作有很大信心。
搬迪倉儲叉車新代理商招募：
Bendi歡迎對窄通道倉儲叉車和1.8米巷道貨架系統(tǒng)應(yīng)用有興趣的物流行業(yè)從業(yè)人員，積極報備窄巷道案例，獲得項目實施唯一授權(quán)，成為Bendi倉儲叉車的代理商。
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