無(wú)人配送開(kāi)始實(shí)地測(cè)試，“最后一公里”問(wèn)題的解決指日可待了？

23日周三，亞馬遜官方披露了其最新的無(wú)人配送項(xiàng)目：在華盛頓州斯諾霍米什縣測(cè)試名為Scout的配送機(jī)器人。

據(jù)負(fù)責(zé)Scout項(xiàng)目的亞馬遜副總裁Sean Scott在亞馬遜官方博客上撰文介紹，Scout為六輪機(jī)器人，外型為小型冰箱大小，并可以人步行的速度在小區(qū)內(nèi)沿人行道完成配送任務(wù)。

文章指出，目前，亞馬遜在華盛頓州斯諾霍米什縣投入了6臺(tái)Scout機(jī)器人，在工作日（周一至周五）白天沿著規(guī)劃路線進(jìn)行配送測(cè)試。前期配送過(guò)程中將會(huì)有亞馬遜員工陪同，以確保該設(shè)備能夠“安全、高效地在寵物、行人和路上的任何東西周?chē)鷮?dǎo)航”。

具體交付方式是，斯諾霍米什縣用戶正常在線（亞馬遜官網(wǎng)或移動(dòng)客戶端）下單，亞馬遜會(huì)隨機(jī)分配由亞馬遜的合作伙伴（快遞公司）或者Scout進(jìn)行配送。

據(jù)亞馬遜在YouTube上公布的一段視頻顯示，這種無(wú)人配送流程大致為，Scout機(jī)器人到達(dá)指定用戶門(mén)，用戶走出家門(mén)，Scout開(kāi)啟頂部艙門(mén)，用戶從中拿出快遞包裹，艙門(mén)關(guān)閉。

亞馬遜一直都在優(yōu)化供應(yīng)鏈、配送和物流業(yè)務(wù)，但“最后一公里”卻會(huì)交給快遞公司來(lái)完成。分析認(rèn)為，如果這種Scout機(jī)器人如果真的得以廣泛使用，將可以取代UPS和聯(lián)邦快遞FedEx等快遞公司，幫助亞馬遜完成“最后一公里”的配送服務(wù)。

不過(guò)，未來(lái)Scout將面臨諸多同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，包括來(lái)自百事公司和Postmates公司的機(jī)器人，美國(guó)和歐洲創(chuàng)業(yè)公司如Starship和Marble，以及中國(guó)靈動(dòng)科技（ForwardX）等公司的機(jī)器人產(chǎn)品。

除了Scout外，亞馬遜還在嘗試無(wú)人機(jī)和Prime品牌貨運(yùn)飛機(jī)等多種運(yùn)輸方式。2013年啟動(dòng)的無(wú)人機(jī)配送服務(wù)目前仍在測(cè)試之中，尚未面向大眾市場(chǎng)推出。