近幾年來，大力發(fā)展物流行業(yè)成為各地關注的焦點，著力構建物流基地，以物流產業(yè)為發(fā)展引擎，培植新的經濟動能。各地發(fā)展物流產業(yè)的思路非常明晰，加大政策激勵，加快平臺建設，優(yōu)化服務環(huán)境，做強市場主體，規(guī)范市場秩序。在此背景下，大力發(fā)展物流金融是當務之急，

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（一）物流企業(yè)融資的主要障礙

　　1、物流企業(yè)市場風險仍較大。很多物流公司由于組建時間不長，資產規(guī)模較小，抗風險能力較弱，未來發(fā)展面對市場的激烈競爭，仍將面臨著較大的壓力，尚存在一定的市場經營風險。另一方面物流市場競爭加大，一些物流企業(yè)及批發(fā)市場陸續(xù)開業(yè)，市場競爭將更加劇烈。

　　2、存在一定的管理風險。隨著物流公司業(yè)務的發(fā)展，規(guī)模的擴大對管理水平將會提出更高的要求，公司管理水平的提高若不能與經營發(fā)展同步是要承擔一定的風險。

　　3、沒有成熟的物流運輸線路。物流行業(yè)存在結構性矛盾，有的公司當前的運力尚有較大富余，在未來長時間不準備新增運輸車輛、搬運器械和倉庫。企業(yè)擴大物流業(yè)務，面臨的最大問題是沒有成熟的能夠產生明顯經濟效益的運輸線路。企業(yè)的解決方案為將下游客戶的運輸業(yè)務承包，通過延伸下游客戶運輸路徑，產生規(guī)模化效應，逐步輻射式擴大運輸線路。

　?。ǘ┙鹑跈C構發(fā)展物流金融的主要顧慮

　　目前各大銀行均將物流行業(yè)信貨政策調整為優(yōu)先支持類行業(yè)，并密切關注物流園區(qū)的發(fā)展動態(tài)，走訪物流企業(yè)，了解企業(yè)的經營和金融需求，積極文持現代物流行業(yè)的發(fā)展。銀行的顧慮主要有：

　　1、物流業(yè)市場發(fā)育不健全。目前本地區(qū)物流標準化基礎薄弱，基礎設施、管理體制、管理水平、人員素質等多方面存在明顯不足，對物流的許多概念往往處于一知半解狀態(tài)。物流管理思想和管理理念落后，管理意識淡薄，管理手段缺乏。物流業(yè)內部管理粗放，現進的物流管理技術和管理方法沒有得到應用，使得物流成本居高不下，沒有形成供應鏈管理。標準化人才匱乏，一些物流行業(yè)人員大多數是從其他行業(yè)轉行過來的，真正具有扎實的現代化物流理論基礎與實踐經驗的人較少。

　　2、物流企業(yè)風險普遍較大。一是對企業(yè)和企業(yè)主的信息了解渠道比較單一，尤其是企業(yè)主是否涉及民間借貸等信息無法了解，存在隱性風險;二是物流企業(yè)大部分經營場地均為租賃，抵押物明顯不足，我行支持的物流企業(yè)主要為信用貸款及助保貸產品，但此類產品額度較小，無法滿足物流企業(yè)的融資需求。三是物流行業(yè)均為道路運輸，此行業(yè)存在道路運輸風險。

　?。ㄈ┱苿游锪鹘鹑诿媾R的問題

　　目前部分地市物流業(yè)發(fā)展相對滯后，政府部門和生產企業(yè)對物流業(yè)認識不足，供需信息不對稱，物流配送及倉儲成本高、效益低。主要有以下幾個突出問題：

　　1、物流中心建設滯后，對第三方物流市場引導培養(yǎng)不夠，物流需求沒有完全釋放。無服務公共貨運的物流市場和物流服務中心，物流基礎設施建設滯后。物流業(yè)的業(yè)主主要從事零散配送和個體運輸，由于無專用公路貨運物流市場，物流信息化及貨運動態(tài)系統無從建立，營運車輛基本上是馬路站集、企業(yè)門前站集，公路貨運車輛空駛率高，運輸成本高，浪費資源，污染環(huán)境。

　　2、生產企業(yè)對現代物流缺乏認識，倉儲和運輸方式還是傳統方式。目前，大部分企業(yè)從原材料采購到儲存、加工生產、銷售和產品配送均未走現代物流之路，主要依靠原始的傳統倉儲和運輸方式，企業(yè)生產銷售成本高。

　　3、物流企業(yè)、物流公司專業(yè)化程度不高。物流快遞節(jié)點均是外地物流企業(yè)在我市設立的下線配送站，以小型托運部和分公司的形式存在，管理模式落后，標準化、專業(yè)化、信息化建設水平較低，業(yè)務單一，服務功能不強。貨物來源靠上線車輛配送，起點不高，不具備真正意義上的倉儲功能。

　　4、沒有形成統一的物流協調機構。法規(guī)政策不完善、不配套，行業(yè)標準不統一，行業(yè)監(jiān)管體制不健全，存在多部門管，結果無人管的局面。在上級相關政策法規(guī)還沒有得到明確的前提下，作為新成立的物流發(fā)展局還沒有從根本上理順物流行業(yè)的相關運作。

　　5、物流人才短缺。目前物流業(yè)從業(yè)人員主要以配送和運輸服務人員為主，普遍缺乏現代物流經營理念和管理知識。專業(yè)人才的缺乏制約了物流業(yè)的快速發(fā)展。

（四）相關建議

　　1、加大財政資金的扶持力度。一是用于物流基礎設施建設，加大對物流市場的培育力度；二是用于獎勵重點物流企業(yè)應用物流新技術，推動重點物流企業(yè)做大做強；三是用于物流專業(yè)技術人才的引進及培訓。

　　2、以物流中心為依托，加快建設物流信息中心平臺。加快建設跨地區(qū)的現代物流信息系統，搭建物流信息平臺，全面整合物流信息資源，建設服務于物流用戶、物流企業(yè)、政府相關部門的公共物流信息平臺。推進物流信息化進程，收集單個企業(yè)無法收集完成的基礎資料，并對其進行加工處理，為企業(yè)提供信息服務。

　　3、加大物流專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進力度。一方面針對物流行業(yè)從業(yè)人員素質普遍較低的現狀，切實加強對物流經營、管理和從業(yè)人員的上崗培訓、在職培訓，以提高物流從業(yè)人員的綜合素質和服務水平。另一方面加大對物流人才的招攬、引進力度，積極營造重用物流人才的良好環(huán)境。

　　4、加強創(chuàng)新產品，提供信貸支持。金融機構應對物流市場出現的新情況、新問題，特別是抵押物不足情況要積極創(chuàng)新信貸產品，根據物流公司實際情況采取應收賬款質押等業(yè)務品種，提升物流公司的融資能力。

　　5、加強貸后管理。一是督促物流采取合理的方式對貸款資金進行支付，防止被挪作他用；二是密切關注客戶的經營情況及抵押物情況，及時防范和化解貸款風險；三是提醒借款人加強日常的各項管理工作，特別是對生產工人的技術培訓等管理工作，四是要求借款人加強市場營銷，盡快讓更多經營戶進入市場經營。

　　6、建議政府部門牽頭設立物流企業(yè)發(fā)展投資基金，政府下設機構占主要股份，其他股份為一定數量的優(yōu)質企業(yè)分占，當企業(yè)需要資金時可以從該基金借取資金并支付利息。這樣做到政府和企業(yè)平抑風險、共享物流行業(yè)發(fā)展的果實。