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慶祝改革開(kāi)放四十年 如椽巨筆繪宏圖 錫柴揚(yáng)帆立潮頭

2018-12-06 11:11 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來(lái)源:錫柴
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歲月如梭,轉(zhuǎn)眼改革開(kāi)放已經(jīng)走過(guò)四十個(gè)年頭。四十年來(lái),汽車產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)制造業(yè)改革開(kāi)放的先鋒,實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化,取得了令人...

  
  歲月如梭,轉(zhuǎn)眼改革開(kāi)放已經(jīng)走過(guò)四十個(gè)年頭。四十年來(lái),汽車產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)制造業(yè)改革開(kāi)放的先鋒,實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化,取得了令人矚目的成就,一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部(以原一汽解放錫柴為主體成立的一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部,以下簡(jiǎn)稱“一汽解放錫柴”)也是如此。四十年,一汽解放錫柴從一次創(chuàng)業(yè)到四次創(chuàng)業(yè),經(jīng)歷了從虧損到盈利,從盈利到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,從國(guó)內(nèi)領(lǐng)先到局部引領(lǐng)國(guó)際的光輝歷程。

  轉(zhuǎn)型乏力 低谷徘徊
  改革開(kāi)放初期,處于一次創(chuàng)業(yè)中的一汽解放錫柴在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中,由于不適應(yīng)、摸不準(zhǔn),使工廠的經(jīng)營(yíng)逐步陷入困境。到1991年,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難加劇,全年銷售柴油機(jī)4000余臺(tái),財(cái)務(wù)報(bào)表顯示,1991年虧損606萬(wàn)元。當(dāng)時(shí)職工評(píng)價(jià)一汽解放錫柴廠是大廠的架子、老廠的底子、破廠的樣子、窮廠的帽子。一汽解放錫柴出現(xiàn)了建廠以來(lái)第一次嚴(yán)重虧損,面對(duì)這種現(xiàn)狀,社會(huì)各界對(duì)一汽解放錫柴打上了一個(gè)問(wèn)號(hào)——虧損大戶能否重新崛起?

  加入一汽 奔向輝煌
1992年12月18日,錫柴與一汽實(shí)行經(jīng)營(yíng)一體化簽字儀式

  1991年底,無(wú)錫市調(diào)整了一汽解放錫柴的主要領(lǐng)導(dǎo),新的領(lǐng)導(dǎo)班子上任后,帶領(lǐng)兩級(jí)班子唱好《國(guó)歌》、《國(guó)際歌》、《團(tuán)結(jié)就是力量》三首歌,號(hào)召全體員工在一汽解放錫柴嚴(yán)重虧損的危急時(shí)刻要沖出困境、自己救自己。
  1992年1月2日,一汽解放錫柴宣布進(jìn)行工廠歷史上的二次創(chuàng)業(yè),二次創(chuàng)業(yè)要通過(guò)三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)基本翻身、加速發(fā)展、質(zhì)的飛躍。一汽解放錫柴認(rèn)識(shí)到未來(lái)要發(fā)展,必須要把整車廠作為穩(wěn)定的“靠山”,于是積極與一汽集團(tuán)公司洽談緊密聯(lián)營(yíng)事宜,1992年12月18日,無(wú)錫市政府與一汽正式簽訂了一汽解放錫柴和一汽實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化的協(xié)議書(shū),標(biāo)志著一汽解放錫柴加入一汽集團(tuán)緊密層,時(shí)任一汽集團(tuán)總經(jīng)理的耿紹杰為一汽解放錫柴二次創(chuàng)業(yè)紀(jì)念碑題詞“奔向輝煌”。一汽解放錫柴抓住機(jī)遇,主動(dòng)加入一汽,完成了向汽車行業(yè)的成功轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展。
  經(jīng)過(guò)九年的努力,一汽解放錫柴在2000年銷售柴油機(jī)7.8萬(wàn)臺(tái),實(shí)現(xiàn)銷售收入17億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.8億元,基本完成了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下傳統(tǒng)企業(yè)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下新型企業(yè)的歷史性轉(zhuǎn)變,為二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展劃上圓滿的句號(hào)。
奧威發(fā)動(dòng)機(jī)智能化生產(chǎn)車間

  負(fù)重奮進(jìn) 領(lǐng)先行業(yè)
  2001年,一汽解放錫柴進(jìn)入三次創(chuàng)業(yè),描繪了圓好品牌夢(mèng)、趕超夢(mèng),走向國(guó)際夢(mèng)的美好藍(lán)圖。然而,當(dāng)時(shí)的一汽正缺少重型產(chǎn)品的挑戰(zhàn),一汽解放錫柴敏銳地感到汽車往重型發(fā)展的趨勢(shì),于是主動(dòng)進(jìn)行重型發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)研發(fā)。2001年4月,一汽解放錫柴完成了CA6DL柴油機(jī)的裝配,2003年12月,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)CA6DL成功下線,被《人民日?qǐng)?bào)》評(píng)價(jià)為奧威橫空出世,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)開(kāi)發(fā)制造水平一舉跨越時(shí)空20年。在時(shí)任一汽總經(jīng)理“出產(chǎn)品、出機(jī)制、出流程、出人才”的號(hào)召下,一汽解放錫柴在奧威7.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)出9升、11升、13升機(jī),產(chǎn)品形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列產(chǎn)品,做響了“奧威”品牌,跨上了銷售收入超百億元的臺(tái)階。
  三次創(chuàng)業(yè),特別是2007至2010年三年間,面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的猛烈沖擊,面對(duì)國(guó)家宏觀政策的嚴(yán)厲調(diào)控,面對(duì)發(fā)展瓶頸的重重制約,以錢(qián)恒榮為首的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子以大視野定高目標(biāo),以大手筆寫(xiě)大文章,以大氣魄干大事業(yè),掀開(kāi)了一汽解放錫柴發(fā)展史上嶄新的一頁(yè)。2010年一汽解放錫柴機(jī)銷量達(dá)到44萬(wàn)臺(tái),實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入125億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8億元,各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)出歷史最高水平。

  國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 國(guó)際一流
2018年9月19日,采用世界先進(jìn)技術(shù)激光焊缸活塞的奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)在德國(guó)漢諾威正式發(fā)布

  2011年起,一汽解放錫柴進(jìn)入了四次創(chuàng)業(yè),工廠描繪出要通過(guò)三個(gè)階段,到2025年要實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先、品牌影響力國(guó)際領(lǐng)先的戰(zhàn)略目標(biāo),提出要實(shí)現(xiàn)由學(xué)習(xí)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變,由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變,由產(chǎn)品營(yíng)銷向品牌營(yíng)銷轉(zhuǎn)變,由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變的總體設(shè)想。
  在宏偉目標(biāo)的指引下,在廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,一汽解放錫柴以做大做強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)自主事業(yè)為己任,建立技術(shù)創(chuàng)新五大機(jī)制和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的五環(huán)創(chuàng)新構(gòu)架,提出建設(shè)“民族品牌、高端動(dòng)力”的品牌價(jià)值,建立了自主發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的建設(shè)機(jī)制及理論體系,一汽解放錫柴品牌忠誠(chéng)度達(dá)到82.6%,品牌價(jià)值達(dá)到151.59億元,在重型發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)位居引領(lǐng)地位,2017年銷售利潤(rùn)率達(dá)到15%,位居商用車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)第一。
  一汽解放錫柴人深深感受到有作為,才有地位的含義。2017年10月,中國(guó)一汽以一汽解放錫柴為主體,整合大柴、一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所、一汽技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)所,成立一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部,新成員的加入,增添了一汽解放錫柴品牌影響力國(guó)際領(lǐng)先的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
  2018年9月19日,媒體評(píng)價(jià)一汽解放事業(yè)本部本部長(zhǎng)助理,一汽解放公司總經(jīng)理助理,發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮在漢諾威制造了一個(gè)從跟隨到引領(lǐng)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在漢諾威車展上,一汽解放錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產(chǎn)品正式發(fā)布。標(biāo)志著一汽解放錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī),在新技術(shù)的應(yīng)用方面,已經(jīng)邁入世界前列……
  一汽解放錫柴改革開(kāi)放四十年如一部長(zhǎng)篇史書(shū),博大精深,氣勢(shì)恢宏,幾代領(lǐng)導(dǎo)人如椽巨筆繪宏圖,帶領(lǐng)全體員工學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng),使一汽解放錫柴在改革的浪潮中傲立潮頭。

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