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多家莞企依托自身優(yōu)勢資源,布局冷鏈物流行業(yè)

2018-10-30 08:23 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:東莞時報 來源:東莞時報
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​  ■冷鏈倉庫(資料圖片) CFP圖  東莞冷鏈物流行業(yè)漸“熱”  作為物流行業(yè)的一個細分領...

  ■冷鏈倉庫(資料圖片) CFP圖

  東莞冷鏈物流行業(yè)漸“熱”

  作為物流行業(yè)的一個細分領域,冷鏈物流隨著近年來人們對食品品質(zhì)要求的提高,越來越成為資本的“寵兒”。冷鏈物流呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。

  本月舉行的2018中國國際冷鏈流通產(chǎn)業(yè)峰會數(shù)據(jù)顯示,我國冷鏈物流發(fā)展整體呈現(xiàn)軟硬并舉、創(chuàng)新融合的特點。全國冷鏈冷庫庫容由2016年的900萬噸增長到去年年底的4775萬噸,冷藏車保有量達到14萬輛。

  就在上月,東莞成為國家第三批“海峽兩岸冷鏈物流示范試點”城市,冷鏈物流企業(yè)獲得發(fā)展契機。多家莞企同樣根據(jù)各自的發(fā)展優(yōu)勢,布局冷鏈物流,向供應鏈管理系統(tǒng)、電商行業(yè)等邁進。

  行業(yè)現(xiàn)狀

  冷鏈物流漸“熱” 基礎設施亟待完善

  今年以來,冷鏈物流呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢,各方勢力紛紛涌入。順豐、京東、蘇寧等巨頭紛紛進入,加快布局。

  在本月舉行的2018中國國際冷鏈流通產(chǎn)業(yè)峰會數(shù)據(jù)顯示,我國冷鏈物流發(fā)展整體呈現(xiàn)軟硬并舉、創(chuàng)新融合的特點。全國冷鏈冷庫庫容由2016年的900萬噸增長到去年年底的4775萬噸,冷藏車保有量達到14萬輛。

  與會專家表示,“最先一公里”和“最后一公里”存在短板,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和田頭市場的預冷、儲藏等初加工冷鏈設施建設不足。

  冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間,以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過程損耗的一項系統(tǒng)工程。最主要的應用領域之一是食品生鮮領域。

  作為一個重資產(chǎn)、高投入的傳統(tǒng)行業(yè),冷鏈物流需要企業(yè)建立全產(chǎn)業(yè)鏈的冷鏈網(wǎng)絡,才能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模效應。

  “冷鏈物流企業(yè)需要對生產(chǎn)、儲藏、運輸、銷售等各個環(huán)節(jié)實行溫度的全方位監(jiān)管。”東莞市信立實業(yè)有限公司(以下簡稱“信立實業(yè)”)副總裁張小兵日前在接受采訪時表示,冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程,需要從源頭布局,而目前我們國家的農(nóng)副產(chǎn)品呈現(xiàn)分散經(jīng)營的局面,短時間內(nèi)難以實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的冷鏈運輸。

  上月,東莞成為國家第三批“海峽兩岸冷鏈物流示范試點”城市,冷鏈物流企業(yè)獲得發(fā)展契機?!皷|莞冷鏈物流行業(yè)仍需在基礎設施建設和市場培育方面下大工夫,從行業(yè)的整體功能上謀劃。”張小兵表示,尤其在冰鮮食品方面,因為相對較高的運輸費用,在送到消費者手上的時候,如何能夠讓消費者以更高的價格購買,是經(jīng)營者要考慮的問題?!爱吘梗庋凼菬o法分辨出哪些是冷鏈運輸而來的冰鮮食品,哪些是凍品?!?/P>

  莞企實踐

  依托優(yōu)勢資源 探索發(fā)展之路

  不同于互聯(lián)網(wǎng)巨頭以大量資金布局冷鏈物流的高調(diào)之舉,莞企的冷鏈物流發(fā)展之路顯得低調(diào)而務實。而且,不同于一般行業(yè)可以獨立發(fā)展的商業(yè)模式,冷鏈物流莞企無不依托于成熟的商業(yè)體系,在某一個細分領域形成優(yōu)勢。

  “經(jīng)過三次升級,信立實業(yè)的冷庫已經(jīng)擴容到第三期,可以為客戶提供4.2萬噸左右的倉儲功能?!睆埿”硎荆赞r(nóng)批產(chǎn)品發(fā)展壯大的信立實業(yè),目前冷庫所經(jīng)營的產(chǎn)品包括生鮮、干貨、凍品等。

  信立實業(yè)是東莞市物流行業(yè)協(xié)會副會長單位,其旗下的東莞信立國際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易城主要從事農(nóng)副產(chǎn)品交易,占地約70萬平方米,配套設施有4.2萬噸冷庫,10萬平方米的倉儲配送中心。

  “信立實業(yè)正在全力打造供應鏈系統(tǒng),預計將于明年上線運營,屆時將為冷鏈物流的發(fā)展提供更為科學化、精細化的管理?!睆埿”硎荆滏溛锪鞯陌l(fā)展應該立足于公司的實際,穩(wěn)步發(fā)展。除了可以為現(xiàn)有客戶提供更為便捷的流程服務之外,也是公司嘗試建立冷鏈物流“大數(shù)據(jù)”的一個探索。

  而另外一家莞企華雪物流的發(fā)展之路,則是依托東莞市糖酒集團美宜佳公司旗下零售店品牌美宜佳。最新的消息是,美宜佳用了一年時間完成了5000家新店的開業(yè),而店面的總數(shù)也達到了15000家。

  正是伴隨著美宜佳的擴張,華雪物流獲得了長足的發(fā)展。截至目前華雪物流先后與各大廠家、便利店、連鎖餐飲、生鮮電商、零擔干線深度合作?,F(xiàn)每天為全國5個省份,43個城市共15000多個客戶,提供多溫層倉配服務。

  “我們已經(jīng)和盒馬生鮮、蘇寧達成了合作協(xié)議,近期就將舉行正式的簽約儀式?!痹摴究偨?jīng)理葉卓軒表示,在本月10日,該公司華東配送中心(蘇州倉)正式投入使用。

  與華雪物流在冷鏈行業(yè)的布局類似,廣東嘉速物流有限公司的發(fā)展同樣依托了本土企業(yè)嘉榮的發(fā)展而壯大。該公司在溫度帶范圍、溫控監(jiān)管體系的覆蓋上擁有優(yōu)勢,并且創(chuàng)新運輸方式,在冷凍品、冷藏產(chǎn)品的運輸方面實現(xiàn)通車運輸。

  該公司副總經(jīng)理唐洪杰表示,公司將新建全冷鏈二期物流配送中心,致力于打造“大灣區(qū)高品質(zhì)冷鏈物流+加工中心”標桿企業(yè)。(記者 張華橋/整理)

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