在傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人逐漸取代單調(diào)、重復(fù)性高、危險(xiǎn)性強(qiáng)的工作之時(shí)，協(xié)作機(jī)器人也將會(huì)慢慢滲入各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，與人共同工作。2017年，協(xié)作機(jī)器人（cobots）開始引領(lǐng)機(jī)器人市場增長。根據(jù)BIS Research的研究數(shù)據(jù)顯示，到2021年，協(xié)作機(jī)器人的市場銷量將達(dá)到15萬臺(tái)，銷售額有望增至20億美元。一些產(chǎn)業(yè)開始將引入?yún)f(xié)作機(jī)器人作為尋求新的自動(dòng)化未來的一種方式。

　　近日，作為發(fā)展最快的機(jī)器人制造商和全球移動(dòng)機(jī)器人市場領(lǐng)導(dǎo)者的MIR，首次參加在上海舉辦的第二十屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)，帶來了協(xié)作機(jī)器人的技術(shù)和產(chǎn)品展示。

　　總部在丹麥歐登塞的私人控股公司MIR，于2018年4月25日，由泰瑞達(dá)公司以1．21億歐元（1．48億美元）凈現(xiàn)金收購，MIR是面向工業(yè)應(yīng)用的協(xié)作式自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）的領(lǐng)先供應(yīng)商。自主移動(dòng)機(jī)器人市場是專業(yè)服務(wù)機(jī)器人市場中約11億美元物流系統(tǒng)行業(yè)的新興類別，預(yù)計(jì)未來幾年將增長迅速。

MIR攜MiR100、MiR200等多款產(chǎn)品和方案首次亮相

　　MIR在工博會(huì)上展示了多項(xiàng)技術(shù)和機(jī)器人產(chǎn)品，包括MiR100、MiR200等產(chǎn)品，首席執(zhí)行官Thomas Visti和中國區(qū)銷售經(jīng)理Will Dong從產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用進(jìn)行了介紹。MiR系列產(chǎn)品旨在為客戶提供輕松將機(jī)器人重新部署到不同的流程或設(shè)施布局上的靈活性。

　　MiR的首席執(zhí)行官Thomas Visti說：“MiR認(rèn)為享受技術(shù)的安全性和靈活性才是用戶的需求所在，我們的機(jī)器人正在改變所有規(guī)模的業(yè)務(wù)，從小型、區(qū)域性公司到大型跨國公司。借助MiR產(chǎn)品的新界面，企業(yè)可以更輕松地對機(jī)器人進(jìn)行編程，并為不同的業(yè)務(wù)做出部署調(diào)整。這不僅大大提升了競爭力，也提高了投資回報(bào)率。機(jī)器人通常在一年之內(nèi)為自己的行為負(fù)責(zé)，即使在非常動(dòng)態(tài)的環(huán)境”。

　　MiR產(chǎn)品基于網(wǎng)絡(luò)的用戶界面使編程更容易，為沒有編程經(jīng)驗(yàn)的用戶優(yōu)化了編程過程，除此之外，集成幫助和產(chǎn)品文檔也提供了額外的指導(dǎo)，機(jī)器人為頂級模塊提供卓越的靈活性，包括機(jī)架、貨架、輸送機(jī)、電梯甚至協(xié)作機(jī)器人手臂，可以是易于定制和安裝，以滿足特定的應(yīng)用要求，且MiR機(jī)器人比市場上任何其他移動(dòng)機(jī)器人提供更強(qiáng)的高性能傳感器技術(shù)。

　　專注于新技術(shù)，打造安全智能的自動(dòng)化

　　MIR機(jī)器人同許多傳統(tǒng)AGV機(jī)器人一樣，主要功能是在室內(nèi)環(huán)境下自動(dòng)搬運(yùn)物料，解放人的雙腿。在此基礎(chǔ)之上，MiR機(jī)器人的特色之處在于能夠自動(dòng)收集、運(yùn)輸和交付托盤。

　　MIR主要市場還是為工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)線內(nèi)部自動(dòng)化搬運(yùn)，中國區(qū)銷售經(jīng)理Will Dong表示未來將專注于新的技術(shù)，包括人工智能、AR 這些技術(shù)，把移動(dòng)機(jī)器人做得更聰明、更智能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的應(yīng)用場景，使得MIR移動(dòng)機(jī)器人更易操作。這也就意味著，使用者能夠徹底從搬運(yùn)工作中解放出來。

　　目前MiR公司95％以上的產(chǎn)品被運(yùn)用在工業(yè)制造領(lǐng)域。搬運(yùn)自動(dòng)化在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有很大爆發(fā)，但是其他行業(yè)中也都潛藏著應(yīng)用場景。由于搬運(yùn)自動(dòng)化僅減少成本，不增加產(chǎn)值，因此它往往是在工廠的生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)較為成熟之后才拼上的最后一塊版圖。

　　Thomas Visti表示，MiR的客戶中許多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)90％以上的產(chǎn)線自動(dòng)化，因此對搬運(yùn)自動(dòng)化的需求開始變得迫切。

　　目前MiR目前已取得歐盟CE認(rèn)證，而在部分國際客戶的要求下，MiR今年年底還將完成德國萊茵、TUV認(rèn)證。MIR一直以行業(yè)里面最高等級的安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求設(shè)計(jì)和生產(chǎn)產(chǎn)品，因此產(chǎn)品在安全性上可以說是行業(yè)里面非常領(lǐng)先的。

　　行業(yè)聚焦，拓展中國市場

　　中國是目前全球最大的機(jī)器人市場，MiR公司在中國市場已占15％，與中國的巨大市場相比明顯不足，Thomas Visti談到進(jìn)入中國市場，他坦言，最大的困難在于貿(mào)易壁壘帶來的高成本，3年之內(nèi)MIR可以努力達(dá)到25％，四分之一的市場占有率。

　　MiR產(chǎn)品在國外市場以性價(jià)比著稱，客戶都認(rèn)為其價(jià)格公道又好用。但是由于中國關(guān)稅與運(yùn)費(fèi)影響，MiR產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)后成為“高端”定價(jià)。

　　除此之外，由于國內(nèi)外勞動(dòng)力成本存在差異，使得MiR與國產(chǎn)生產(chǎn)同類型產(chǎn)品的廠商相比毫無價(jià)格競爭力，但是低價(jià)戰(zhàn)略并不是長久之計(jì)，前期靠低價(jià)搶市場的企業(yè)，后期必須需要扎實(shí)的服務(wù)和技術(shù)。Will Dong表示“只要 MiR 在安全和性能上有很好的保障，是可以開發(fā)好中國市場，面對中國如此多的高仿商品，唯一可以避免的是MIR將不斷超越自己，未來計(jì)劃進(jìn)一步增加研發(fā)投入，通過引入人工智能技術(shù)讓搬運(yùn)小車變得更聰明，讓更多想象不到的運(yùn)輸場景變得自動(dòng)化”。