2018年9月5日，注定會(huì)被載入汽車(chē)發(fā)展的歷史卷書(shū)中。今天，以“開(kāi)放·創(chuàng)未來(lái)”為主題的比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)在深圳隆重舉行，正式發(fā)布比亞迪D++開(kāi)放生態(tài)。結(jié)合此前發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和加入D++生態(tài)的眾多開(kāi)發(fā)者，意味著比亞迪超級(jí)智能出行生態(tài)體系已經(jīng)構(gòu)架完成。這是汽車(chē)132年發(fā)展歷史上的第一次開(kāi)發(fā)者大會(huì)，也標(biāo)志著比亞迪引領(lǐng)汽車(chē)業(yè)態(tài)從封閉走向開(kāi)放。
 
　　百度總裁張亞勤、360董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎、Roadstar.ai CTO衡量、地平線(xiàn)創(chuàng)始人兼CEO余凱、唯鏈CEO陸揚(yáng)等一眾智聯(lián)領(lǐng)域大咖參與本次大會(huì)，微軟、騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室、阿里云、華為、博世、科大訊飛、平安科技、懶人聽(tīng)書(shū)等互聯(lián)網(wǎng)公司代表也都悉數(shù)到場(chǎng)，就自動(dòng)駕駛、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)進(jìn)行了智慧分享和思想碰撞。同時(shí)，比亞迪與360正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，從智能汽車(chē)角度，共同探討信息安全與網(wǎng)絡(luò)安全。如果說(shuō)蘋(píng)果帶來(lái)的是一場(chǎng)手機(jī)與科技圈的狂歡，那么比亞迪的全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)醞釀的則是一場(chǎng)汽車(chē)與科技圈的狂歡。

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福先生講話(huà)

　　攜手全球創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者和開(kāi)發(fā)者，一起開(kāi)創(chuàng)智慧汽車(chē)萬(wàn)物互聯(lián)的新未來(lái)，是比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福先生的理想。進(jìn)入以“智能化”為核心的汽車(chē)變革下半場(chǎng)，比亞迪“選擇走別人沒(méi)走過(guò)的路，走別人現(xiàn)在還走不了的路”，用技術(shù)開(kāi)放，創(chuàng)造行業(yè)繁榮。作為全球汽車(chē)行業(yè)首個(gè)智能開(kāi)發(fā)者大會(huì)，比亞迪“全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)”將成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)10年發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)智能出行的變革，而身為大會(huì)組織方的比亞迪正在成為這場(chǎng)變革新規(guī)則的制定者。
 
　　“沒(méi)有手機(jī)生態(tài)的創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者和開(kāi)發(fā)者，沒(méi)有創(chuàng)新的內(nèi)容、應(yīng)用場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)，就不會(huì)有現(xiàn)在如此巨大的手機(jī)生態(tài)。可以說(shuō)，從封閉走向開(kāi)放，是手機(jī)智能化的關(guān)鍵?！北葋喌隙麻L(zhǎng)兼總裁王傳福先生表示，“就像手機(jī)智能化的過(guò)程一樣，我們認(rèn)為從封閉走向開(kāi)放，也是汽車(chē)智能化的必經(jīng)之路。擁抱智能化浪潮，比亞迪的策略是‘開(kāi)放’?！?/P>

比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　“未來(lái)，代步只是智能汽車(chē)的1%，其余99%是大家正在想象的”，取而代之的是一個(gè)擁有無(wú)限可能的“超級(jí)汽車(chē)生態(tài)”。但是，“算盤(pán)上永遠(yuǎn)產(chǎn)生不了互聯(lián)網(wǎng)，機(jī)械汽車(chē)自然也產(chǎn)生不了真正的智能汽車(chē)。因此，智能化的前提必然是電動(dòng)化、電子化?！鄙頌?a href="http://m.htyl001.com/sell/search.php?keyword=%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90" title="新能源" target="_blank">新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者，比亞迪正在智能領(lǐng)域布局開(kāi)放的造車(chē)模式。
 
　　D++開(kāi)放生態(tài)基于全球最新汽車(chē)智能化體系結(jié)構(gòu)和安全策略，為開(kāi)發(fā)者提供開(kāi)放的接口、車(chē)輛數(shù)據(jù)和控制權(quán)限。基于此，D++開(kāi)放生態(tài)將匯聚全球開(kāi)發(fā)者智慧，進(jìn)而衍生出無(wú)限可能的車(chē)載應(yīng)用，并通過(guò)比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為用戶(hù)帶來(lái)真正的智能出行體驗(yàn)。正是通過(guò)技術(shù)與資源的融合，D++開(kāi)放生態(tài)將成為3.0時(shí)代真正開(kāi)源的車(chē)載智能開(kāi)發(fā)平臺(tái)，重新定義了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式。正如比亞迪汽車(chē)智慧生態(tài)研究院院長(zhǎng)舒酉星先生所說(shuō)：“今天，比亞迪給所有有夢(mèng)想的開(kāi)發(fā)者，搭建了一個(gè)嶄新的平臺(tái)，一個(gè)可以創(chuàng)造更偉大夢(mèng)想的開(kāi)放平臺(tái)?！?/P>

比亞迪汽車(chē)智慧生態(tài)研究院院長(zhǎng)舒酉星先生介紹D++開(kāi)放生態(tài)

　　我們有理由相信，依托開(kāi)放生態(tài)，汽車(chē)將變成一個(gè)可以移動(dòng)的智能空間?！笆謾C(jī)上10幾個(gè)傳感器，吸引了全球上千萬(wàn)開(kāi)發(fā)者參與其中，產(chǎn)生了300多萬(wàn)個(gè)應(yīng)用?！倍葋喌蠈⑷骈_(kāi)放汽車(chē)上的 341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，為廣大開(kāi)發(fā)者提供更為寬廣的創(chuàng)意生長(zhǎng)平臺(tái)，結(jié)合汽車(chē)豐富的使用場(chǎng)景，勢(shì)必衍生出不可估量的應(yīng)用生態(tài)。正如比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生先生所說(shuō)：“在開(kāi)放的智能網(wǎng)聯(lián)浪潮的推動(dòng)下，未來(lái)的智能汽車(chē)都可以讓這一切成為現(xiàn)實(shí)?！?/P>

比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生先生講解智能汽車(chē)的未來(lái)

　　對(duì)于用戶(hù)而言，D++生態(tài)和全球開(kāi)發(fā)者的智慧，將讓擁有Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)、Di開(kāi)放四大模塊的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具備更強(qiáng)大的智能生命力，讓出行生活變得更美好。例如，當(dāng)你無(wú)法接送孩子上學(xué)時(shí)，它可以在車(chē)主預(yù)設(shè)的時(shí)間開(kāi)啟自動(dòng)駕駛模式接送小孩，車(chē)輛可以進(jìn)行人臉識(shí)別，在孩子們上下車(chē)時(shí)，第一時(shí)間主動(dòng)通知家長(zhǎng)，家長(zhǎng)還可以通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭查看實(shí)時(shí)情況，并和小孩交流、互動(dòng)。同時(shí)，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可以根據(jù)你的用車(chē)習(xí)慣，并基于對(duì)你的了解為你提出貼心建議。例如它會(huì)自主計(jì)算車(chē)主上下班的里程數(shù)據(jù)，并定制推送相應(yīng)時(shí)長(zhǎng)的娛樂(lè)內(nèi)容，通過(guò)人臉識(shí)別功能專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用還可以針對(duì)不同性別推送區(qū)別化的內(nèi)容。當(dāng)然，這個(gè)智能的前提是足夠安全，“我們也會(huì)把360的應(yīng)用在比亞迪汽車(chē)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)上使用，有些應(yīng)用可以幫助DiLink平臺(tái)上的應(yīng)用更加安全”，360集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎如是說(shuō)。