運(yùn)輸計(jì)劃的完成依靠各種訂單計(jì)劃：商戶訂單的發(fā)出、揀選貨單、出庫(kù)發(fā)貨單、路途運(yùn)輸需調(diào)撥單......訂單不是一串串枯燥的數(shù)據(jù)、一張張乏味的單據(jù)，而是串聯(lián)了整個(gè)物流的主線。

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客戶檔案的建立

想要了解客戶，就需要建立客戶檔案，同時(shí)定期更新客戶檔案，從中我們發(fā)現(xiàn)服務(wù)多少家客戶，每家客戶的下單頻率如何、下單量多少，所需車型是哪種，距離遠(yuǎn)近，路線有哪些，進(jìn)而界定重點(diǎn)客戶的標(biāo)準(zhǔn)是什么。

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客戶檔案能夠很大程度的幫助我們?cè)诳蛻粝聠吻?，發(fā)起運(yùn)輸意識(shí)，同時(shí)在運(yùn)巴巴云平臺(tái)上，會(huì)顯示運(yùn)輸歷史，以及運(yùn)輸軌跡，根據(jù)歷史軌跡以及實(shí)時(shí)貨運(yùn)版地圖，避堵、避限高、限寬，最快完成訂單運(yùn)輸，加強(qiáng)運(yùn)輸時(shí)效性，節(jié)約司機(jī)耗油、耗時(shí)問題。

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運(yùn)輸后貨物跟蹤問題

有些公司開啟運(yùn)輸后，不再關(guān)心貨物是否到達(dá)分銷商或者購(gòu)買方的手里，要不要追蹤貨物運(yùn)輸情況，并沒有人給予標(biāo)準(zhǔn)答案，很多公司也沒有把此做為看做很重要，但是這一情況到底重要嗎？

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商品的跟蹤可了解的運(yùn)輸途中是否有商品損壞，經(jīng)常出現(xiàn)損耗的商品是否應(yīng)該補(bǔ)充庫(kù)存，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間是否是最佳，是否需要調(diào)整時(shí)間來(lái)增加運(yùn)輸時(shí)效。

運(yùn)巴巴云平臺(tái)在司機(jī)配送出發(fā)后便可事實(shí)查看訂單，在對(duì)方收到貨物后可線上驗(yàn)收，同步貨物驗(yàn)收問題。

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訂單審批問題

客戶下單一定是在有需求的狀態(tài)，不可能嚴(yán)絲合縫的按規(guī)則執(zhí)行，所以需要不斷去考慮實(shí)際情況，比如下單后反復(fù)溝通貨運(yùn)類別有哪些，確定種類、立方數(shù)，將不符合現(xiàn)有車輛運(yùn)輸?shù)纳唐啡コ?，整個(gè)過程操作繁瑣、人力成本高。

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運(yùn)巴巴云平臺(tái)客戶線上下單，即可直接上傳運(yùn)輸商品類別，工作人員審核單據(jù)即可回復(fù)，一次性溝通完成后，派遣就近車輛裝車配送。

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運(yùn)巴巴云平臺(tái)，是運(yùn)巴巴貨運(yùn)公司即將上線的一套專業(yè)城配智能管理系統(tǒng)，借助這一智能化系統(tǒng)，提高運(yùn)輸配送服務(wù)質(zhì)量。云平臺(tái)旨在降低人力、運(yùn)力成本，讓客戶的體驗(yàn)更有優(yōu)越感。

THE END

物流貨運(yùn)是一個(gè)新興發(fā)展迅速的市場(chǎng)，未來(lái)仍有很大的增長(zhǎng)空間。我們相信，在云平臺(tái)上線后，將為用戶提供更為高質(zhì)量的服務(wù)，降低運(yùn)輸成本，運(yùn)巴巴云平臺(tái)是我們走向智能化的第一步，未來(lái)我們將努力為物流的做更大的貢獻(xiàn)。