在國(guó)家政策的支持下，我國(guó)電動(dòng)叉車企業(yè)迎來(lái)加速發(fā)展和布局調(diào)整的重要機(jī)遇。比亞迪電動(dòng)叉車正是搶得了市場(chǎng)先機(jī)，實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有”，并朝著“從有到強(qiáng)”邁進(jìn)。僅2018年上半年，比亞迪先后獲得奧克斯、威馬汽車、寶馬汽車、東風(fēng)汽車等用戶的信任，特別是京東，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年多試運(yùn)營(yíng)，比亞迪叉車獲京東高度贊賞，并計(jì)劃在2018年投入數(shù)千臺(tái)比亞迪新能源叉車，用于推動(dòng)其物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的綠色升級(jí)。

待交付奧克斯的比亞迪叉車

　　比亞迪于2009年進(jìn)軍電動(dòng)叉車行業(yè)，2011年已經(jīng)開(kāi)發(fā)出鐵電池技術(shù)電動(dòng)叉車，最初使用于比亞迪內(nèi)部的各事業(yè)部，2012年6月，比亞迪電動(dòng)叉車首度亮相廣州叉車展，2013年1月，推出3.5噸電動(dòng)叉車填補(bǔ)國(guó)內(nèi)大噸位電動(dòng)叉車的市場(chǎng)空白，2014年推出冷鏈叉車及叉車租賃業(yè)務(wù)，2016年比亞迪三支點(diǎn)的ECB18C型號(hào)的叉車首次獲得IFOY國(guó)際叉車大獎(jiǎng)及，同年比亞迪還獲得第一屆中國(guó)工業(yè)車輛技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，2017年比亞迪叉車憑借創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得中國(guó)工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)零部件類金獎(jiǎng)。

待交付威馬汽車的比亞迪叉車

　　搭載鐵電池電動(dòng)叉車在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用給叉車行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展動(dòng)力，從比亞迪叉車的生產(chǎn)規(guī)模來(lái)看，2012年，比亞迪惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺(tái)的電動(dòng)叉車生產(chǎn)基地。2013年8月，比亞迪已建成具備年產(chǎn)量達(dá)20000臺(tái)整車的生產(chǎn)能力的韶關(guān)工業(yè)園。營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)目前已包括德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、美國(guó)、巴西、澳洲、新加坡、日本等，覆蓋六大洲；在中國(guó)，遍布了30個(gè)省份108個(gè)城市。

交付京東的比亞迪叉車

　　2016年4月1日，“國(guó)三”正式實(shí)施，目前“油改電”持續(xù)演繹中，“節(jié)能減排，綠色環(huán)?！笔钦麄€(gè)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，但對(duì)比亞迪叉車來(lái)說(shuō)，卻是一種責(zé)任。比亞迪叉車除了在鐵電池上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，憑借其良好的操控，出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及在液壓及電氣系統(tǒng)的高效匹配，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最低的綜合能耗。比亞迪最新的免維護(hù)鐵電池與人性化的快速充電技術(shù)的結(jié)合，使得運(yùn)營(yíng)成本可節(jié)約高達(dá)40％，比亞迪駕駛安全性、操控舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)、工作效率、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、整車可靠性以及綜合能耗等方面進(jìn)行為他們的客戶提供了真正的高附加值叉車產(chǎn)品。

比亞迪叉車在東風(fēng)汽車中使用

　　節(jié)能減排、低碳環(huán)保、物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展等相關(guān)政策的進(jìn)一步落實(shí)，叉車行業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)將向電動(dòng)叉車、高效節(jié)能環(huán)保型叉車等方向發(fā)展。比亞迪叉車就是以“節(jié)能減排，綠色環(huán)?！睘榧喝危瑸榭蛻籼峁└鼉?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有、從有到強(qiáng)”的演變。