在中國航天科工航天汽車所屬航天三菱物流部要找王春陽，那你可能需要費點工夫，因為他每天不是在叉車上，就是在解決叉車問題的路上。

　　自2003年來到航天三菱，王春陽就一直從事叉車作業(yè)。從接觸到叉車那一刻，他便對此產(chǎn)生了濃厚的興趣和鉆研的熱情。

　　正所謂“三百六十行，行行出狀元”，經(jīng)過多年的學習與實踐，王春陽在航天三菱第三屆“動力先鋒杯”汽車安全駕駛技能大賽取得了第一名，同時也在2017年沈陽市“超級技工”電視大賽叉車比賽中榮獲冠軍，是當之無愧的“叉車狀元”。

挑戰(zhàn)自我 人車合一

　　從參加工作第一天起，王春陽就開始了與叉車打起交道的日子。每天從早八點到晚八點，日復一日，王春陽不僅不厭倦駕駛叉車的工作，反而還對它有了深厚的感情。

　　他常常利用休息時間反復練習叉車駕駛技術(shù)，就這樣不斷地學習、不斷地摸索，在摸索中總結(jié)經(jīng)驗，自身的叉車技術(shù)水平逐年提升。從接貨、配送，再到出庫、入庫和發(fā)貨，每一個環(huán)節(jié)都不能缺少叉車的配合，這也就要求叉車在搬運時必須要穩(wěn)、要準，確保人與貨物的安全。

　　為了進一步提升自己的水平，王春陽給自己設計了一系列的挑戰(zhàn)項目，比如挑戰(zhàn)用啤酒的開瓶器掛酒瓶，將開瓶器固定在叉齒的前端，通過手腳對叉車的控制，用開瓶器挑起一個酒瓶，然后將啤酒瓶通過瓶蓋上的鋸齒掛在一條直線上。這樣的操作，一般人用手都很難完成，而王春陽卻能用叉車在直線上掛上十瓶，并且還能逐一取下，可以說他的叉車技藝已經(jīng)達到了出神入化的地步。

　　壓力從來不會嚇到他，只會讓他越來越興奮，這就是王春陽，一個不斷挑戰(zhàn)自我、和叉車融為一體的“叉車狀元”。

創(chuàng)意革新 自主維修

　　在駕駛叉車過程中，技術(shù)過硬的王春陽更能看到工作中的問題。過去，公司的叉車大多是找公司外專門修理叉車的人員來維修，這樣許多時間都耗費在路上，而且在不明原由時，外維人員還要在知曉故障后返回原單位領(lǐng)取維修工具，這大大影響了公司的生產(chǎn)效率。

　　為了節(jié)省時間，王春陽組織成立叉車自主維護小組，在公司有過叉車維修經(jīng)驗的師傅帶領(lǐng)下，王春陽所在的班組能解決許多叉車問題，有效延長車輛使用年限，降低維修成本、提高工作效率和使用率。不僅如此，他們還主動幫助其他班組解決叉車故障，為公司每年節(jié)省約十萬元維修費。

　　在維修之外，王春陽還帶領(lǐng)團隊革新了叉車的許多設施。叉車常常在行駛過程中有看不見的死角，為了駕駛員和現(xiàn)場工人的安全，王春陽帶領(lǐng)團隊在叉車前后安裝了藍色的警示燈，這種警示燈會亮在叉齒前一米處，如此一來即便在比較暗的地方或者路口處都會提前給行人提示，避免叉齒觸碰到行人。

規(guī)范操作 保障安全

　　作為叉車班的班長，王春陽每天早上都要和自己的班組成員強調(diào)安全問題?！安粋ψ约?，不傷害他人，不被他人傷害?！边@三個“不傷害”他每天必須和班組成員強調(diào)并重復許多遍。

　　嘴上說不如實際操作，王春陽還經(jīng)常規(guī)范安全操作行為，使日常點檢、巡視制度化。在全面點檢的過程中，每年發(fā)現(xiàn)重大安全隱患20余次；在點檢過程中數(shù)次發(fā)現(xiàn)燈光不全，油管、水管、液壓管滲油的現(xiàn)象；堅持每3個月對叉車更換三濾、每半個月由專業(yè)人員對叉車進行全面點檢，確保車輛能夠做到安全生產(chǎn)。在他的帶領(lǐng)下，物流部叉車安全管理工作形成了一套完整的安全管理體系，實現(xiàn)安全零事故。

　　靦腆的王春陽不太擅長言辭，但是談起叉車和安全卻滔滔不絕。

　　“我這就是平凡的工作，也沒做什么偉大的事情?！?/P>

　　叉車的崗位或許是平凡的，但是王春陽在小小的崗位中，不斷挑戰(zhàn)、不斷突破，每天奔波于各個廠房，終有一天，他的付出會在叉車的崗位上綻放出一朵夢想之花。