大會(huì)由中國(guó)叉車網(wǎng)主持，首選闡述了舉辦此次研討會(huì)的必要性，通過對(duì)數(shù)十家與新能源相關(guān)企業(yè)的走訪，我們發(fā)現(xiàn)這些企業(yè)的規(guī)模大小不一，即有高標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)化流水線生產(chǎn)模式，也有極為簡(jiǎn)陋的人工組裝方式。隨著走訪調(diào)研的深入，我們發(fā)現(xiàn)新能源市場(chǎng)存在著各種良萎不齊的現(xiàn)象，其中表現(xiàn)最為突出的是質(zhì)量和價(jià)格混亂。因此，我們集聚在這里，共同探討工業(yè)車輛鋰電技術(shù)應(yīng)用。

中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔演講

　　中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔與來賓共同分享了工業(yè)車輛市場(chǎng)和新發(fā)展趨勢(shì)。詳細(xì)闡述了工業(yè)車輛市場(chǎng)從2008年至今國(guó)際市場(chǎng)及2001年至今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展數(shù)據(jù)情況。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的在去年突破新高，至今年1-5月依然保持較高漲幅，各車型普漲，國(guó)內(nèi)、出口均創(chuàng)新高，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車繼續(xù)領(lǐng)漲，倉(cāng)儲(chǔ)叉車依然漲幅最大，中國(guó)制造占比依然較高,電動(dòng)比例逐年提升,由原先的18%，提升至現(xiàn)在的35%,預(yù)計(jì)2020年將達(dá)40%。通過數(shù)據(jù)的剖析張潔秘書長(zhǎng)認(rèn)為，工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展已邁入新階段，電動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)、新能源、智能化叉車得到廣泛關(guān)注，市場(chǎng)機(jī)遇期已經(jīng)到來。新技術(shù)、新趨勢(shì)將影響中國(guó)叉車類型的發(fā)展格局，企業(yè)的發(fā)展與在行業(yè)的定位越來越重要。大企業(yè)產(chǎn)品全、體量大、已經(jīng)在從設(shè)備提供商、服務(wù)商向系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)變；中小企業(yè)需在特色、專業(yè)上形成不可替代的競(jìng)爭(zhēng)力；除了產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新，管理、銷售、服務(wù)模式的創(chuàng)新同樣在增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中占有越來越重要的地位。降本增效、打通渠道、提升服務(wù)也是企業(yè)需要多關(guān)注的細(xì)節(jié)。