地處長(zhǎng)三角腹地的江蘇省蘇州市吳江區(qū)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，地區(qū)生產(chǎn)總值較高，但主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)仍集中在傳統(tǒng)領(lǐng)域。

　　從2013年開始，蘇州市吳江區(qū)開啟智能工業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型之路。吳江區(qū)委書記沈國(guó)芳說，“吳江智造”緊扣信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合這條主線，以智能設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能裝備、企業(yè)資源計(jì)劃管理、供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)性電子商務(wù)六大關(guān)鍵環(huán)節(jié)為切入點(diǎn)，大力推進(jìn)工業(yè)智能化，構(gòu)建智能制造生態(tài)圈，推動(dòng)吳江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！　?/P>

　　企業(yè)轉(zhuǎn)型帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)

　　鑄造本來是勞動(dòng)密集型的傳統(tǒng)行業(yè)，但走進(jìn)吳江的蘇州明志科技有限公司，看到的卻是另一番景象：偌大的鋁合金熱交換器智能生產(chǎn)車間內(nèi)，20多臺(tái)不同類型的機(jī)械手、AGV智能小車與零星的工人交互協(xié)作，這里儼然是一個(gè)“機(jī)器人王國(guó)”。

　　幾年前，明志科技的車間里還是人頭攢動(dòng)。自從在國(guó)內(nèi)鑄造行業(yè)建設(shè)首個(gè)省級(jí)智能化制造示范車間，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、打樣、生產(chǎn)、檢測(cè)等全過程智能化，生產(chǎn)質(zhì)效明顯提升。公司的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)計(jì)算結(jié)果顯示，從2015年12月投入穩(wěn)定生產(chǎn)以來，和傳統(tǒng)的鑄造車間相比，人力成本大約省去了50%，生產(chǎn)效率提升了73%，產(chǎn)品廢品率從4.5%降低到2%。

　　沈國(guó)芳說，“吳江智造”始終緊扣數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造“一條主線”。在具體實(shí)施中，分為三個(gè)階段。2015—2017年為1.0階段，啟動(dòng)實(shí)施智能工業(yè)發(fā)展“155計(jì)劃”，以示范帶試點(diǎn)，以試點(diǎn)促行動(dòng)，建設(shè)智能車間，確立先發(fā)優(yōu)勢(shì)；2018—2020年為2.0階段，重點(diǎn)構(gòu)建由生命周期、系統(tǒng)層級(jí)和智能功能組成的三維智能制造系統(tǒng)架構(gòu)，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合發(fā)展，立足價(jià)值鏈全過程，發(fā)展智能工廠，創(chuàng)建智能制造示范區(qū)；“十四五”期間為3.0階段，通過新興產(chǎn)業(yè)“213工程”，實(shí)施智能制造騰飛計(jì)劃，讓智能制造走出工廠圍墻，實(shí)現(xiàn)與社會(huì)融合，發(fā)展智慧經(jīng)濟(jì)，建立智慧生態(tài)圈。

　　吳江的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也帶動(dòng)著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效。來自吳江區(qū)經(jīng)信委的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，實(shí)施智能技改的企業(yè)，合同交貨期平均縮短了30%，經(jīng)濟(jì)效益平均增長(zhǎng)了40%。2017年，吳江工業(yè)總產(chǎn)值、規(guī)上企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，規(guī)上企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)超過30%。

　　緊扣六大關(guān)鍵環(huán)節(jié)

　　經(jīng)過半年的調(diào)研，上海交通大學(xué)副教授、博士生導(dǎo)師秦威發(fā)現(xiàn)，“吳江智造”最大的特點(diǎn)是堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)主體、政府引導(dǎo)的三位一體發(fā)展模式。他說：“吳江提出三個(gè)協(xié)同，倡導(dǎo)政府引導(dǎo)與市場(chǎng)主導(dǎo)協(xié)同，倡導(dǎo)供給側(cè)與需求側(cè)協(xié)同，倡導(dǎo)政策扶持與機(jī)制倒逼協(xié)同。這大大加快了吳江制造業(yè)智能化的進(jìn)程?！?/P>

　　吳江工業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，地區(qū)生產(chǎn)總值較高，但主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集中在傳統(tǒng)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)型壓力大。工業(yè)企業(yè)也存在大而不強(qiáng)、創(chuàng)新能力有待提升等問題。在絲綢紡織業(yè)中，除恒力、盛虹等少數(shù)地標(biāo)型企業(yè)外，總體處于產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈低端；作為裝備制造業(yè)代表的電梯產(chǎn)業(yè)，核心設(shè)備和關(guān)鍵技術(shù)掌握不夠，高端產(chǎn)品依然被國(guó)外品牌壟斷；新興產(chǎn)業(yè)尚未做強(qiáng)，新能源、高端裝備、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度雖然較快，但總量偏小，尚未形成一定的企業(yè)梯隊(duì)，產(chǎn)業(yè)國(guó)際化程度不夠；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新業(yè)態(tài)引進(jìn)、培育速度不快，對(duì)全區(qū)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)能力有限。與此同時(shí)，發(fā)展的制約瓶頸日益凸顯。吳江土地開發(fā)強(qiáng)度已逼近30%警戒線，土地資源供給不足；企業(yè)質(zhì)量效益指標(biāo)偏低，生態(tài)環(huán)境容量有限，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)保壓力越來越大；人口紅利優(yōu)勢(shì)消失和高層次人才匱乏成為吳江產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人力資源瓶頸制約因素。

　　吳江區(qū)副區(qū)長(zhǎng)戚振宇說，吳江工業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要從工業(yè)制造全流程再造的角度將智能制造細(xì)分為智能設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能裝備、企業(yè)資源計(jì)劃管理、供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)性電子商務(wù)等六大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局，消除當(dāng)前制造業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向高端供給和產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)這個(gè)根本目標(biāo)。

　　秦威副教授與沈國(guó)芳合作完成的一份有關(guān)吳江智造的報(bào)告指出，“吳江智造”的最終目標(biāo)是要完成五項(xiàng)轉(zhuǎn)變，即從人口紅利向技術(shù)紅利轉(zhuǎn)變、從簡(jiǎn)單追求快速增長(zhǎng)向追求質(zhì)效提升轉(zhuǎn)變、從粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變、從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變、從傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式轉(zhuǎn)變。

　　打造智能工業(yè)發(fā)展標(biāo)桿

　　成立于2001年的博眾精工十七年如一日深耕智能裝備制造行業(yè)，在智能化及信息化上取得了巨大突破。其定位于數(shù)字化工廠系統(tǒng)解決方案提供及服務(wù)商，為吳江傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化改造提供服務(wù)。通鼎集團(tuán)光纜二部車間的改造就是其中一例。

　　位于吳江震澤的通鼎集團(tuán)投入2億元，在傳統(tǒng)光纜車間引入“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”，并實(shí)施立體化、智能化改造。在通鼎光纜二部車間里，實(shí)現(xiàn)了集群制造、集中監(jiān)控、智能倉(cāng)儲(chǔ)和物流。打造智能制造系統(tǒng)時(shí)，設(shè)備制造、集控平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)通信、信息化管理都是通鼎互聯(lián)旗下各子公司獨(dú)立承擔(dān)，智能物流的設(shè)備則借助了博眾精工的力量。區(qū)內(nèi)兩大優(yōu)質(zhì)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，使得項(xiàng)目成為國(guó)家光纜智能制造試點(diǎn)示范。

　　吳江既有上游的智能裝備提供商，也有下游的智能裝備使用者，有著很好的智能制造基礎(chǔ)。加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，新動(dòng)能既來自于傳統(tǒng)動(dòng)能的改造提升，也來自于新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的成長(zhǎng)?！耙獔?jiān)持兩條腿走路，既優(yōu)存量，又?jǐn)U增量，全力打造智能工業(yè)發(fā)展標(biāo)桿。”吳江區(qū)區(qū)長(zhǎng)李銘說。

　　多年來，吳江區(qū)龍頭企業(yè)對(duì)標(biāo)智能工廠，骨干企業(yè)瞄準(zhǔn)智能車間，中小企業(yè)試點(diǎn)智能環(huán)節(jié)，形成了良好的梯隊(duì)效應(yīng)。全區(qū)累計(jì)引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人超過4000臺(tái)，工業(yè)機(jī)器人密度近90臺(tái)/萬人，遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平。目前，吳江建成9個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，40個(gè)省級(jí)示范智能車間，在江蘇省位居首位。

　　智能制造標(biāo)桿企業(yè)不斷涌現(xiàn)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，吳江區(qū)共有智能制造示范企業(yè)105家，智能制造試點(diǎn)企業(yè)503家，40家企業(yè)擁有省級(jí)示范智能車間。國(guó)望高科等2家企業(yè)上榜工信部智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

　　此外，蘇州明志科技有限公司的精密鑄造機(jī)器人智能砂芯生產(chǎn)裝備項(xiàng)目、蘇州信能精密機(jī)械有限公司的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體孔數(shù)控多軸復(fù)合珩磨機(jī)項(xiàng)目，列入高端裝備趕超工程項(xiàng)目名單。

　　構(gòu)建智能制造生態(tài)圈

　　經(jīng)過多年智能制造的提升，如今，吳江企業(yè)積極投身工業(yè)智能化進(jìn)程，在智能設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、企業(yè)資源計(jì)劃管理、供應(yīng)鏈管理等環(huán)節(jié)共立項(xiàng)571項(xiàng)，累計(jì)投入達(dá)298億元，占工業(yè)技改比重50%，引進(jìn)、培育規(guī)上智能裝備企業(yè)共計(jì)90家，新增機(jī)器人數(shù)量共計(jì)2500臺(tái)（套），全區(qū)工業(yè)機(jī)器人密度超過每萬人90臺(tái)，大幅超過全國(guó)平均水平。

　　沈國(guó)芳說，吳江目前正在構(gòu)建智能制造的生態(tài)圈，引領(lǐng)吳江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過智能制造推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)據(jù)表明，吳江的創(chuàng)新濃度不斷提升，兩化融合步伐不斷加速。全區(qū)高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)達(dá)384家，新增省級(jí)以上研發(fā)機(jī)構(gòu)累積35家，新增各級(jí)兩化深度融合示范企業(yè)9家，新增各級(jí)兩化深度融合試點(diǎn)企業(yè)67家，創(chuàng)建省級(jí)以上示范試點(diǎn)企業(yè)21家，通鼎互聯(lián)入選國(guó)家級(jí)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目。萬人發(fā)明專利擁有量從2015年的21.92件提升到2017年的40.76件。

　　“智能制造看似企業(yè)的事，但實(shí)際上也在倒逼政府管理的創(chuàng)新?！鄙驀?guó)芳說，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)搭建工業(yè)企業(yè)資源集約利用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源要素差別化配置改革，促使企業(yè)轉(zhuǎn)型，加速淘汰落后產(chǎn)能，排出14個(gè)“兩高一低”行業(yè)作為重點(diǎn)整治對(duì)象，3年累積關(guān)停不達(dá)標(biāo)企業(yè)、淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)183家，集約利用土地，3年共計(jì)騰出土地24980.39畝。