智利的紅酒，澳洲的牛奶，法國的化妝品，美國的牛肉，泰國的乳膠枕，德國的機(jī)油…隨著消費(fèi)升級，人們對“品質(zhì)”及“新奇特”商品的需求也隨之水漲船高。在跨境電商產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展之下，消費(fèi)者購買進(jìn)口商品已經(jīng)變得稀松平常，從而也對跨境物流服務(wù)提出了更高的要求。從下單到收貨，快速、便捷，全程軌跡追蹤、產(chǎn)品溯源等信息，要求跨境物流在貨源地的“點(diǎn)”、國際運(yùn)輸?shù)摹熬€”、全球信息鏈通的“網(wǎng)”三個(gè)方面都需要更深入的布局。在618年中大考來臨之際，京東物流海外倉的全面升級，不僅為618全球購保障了物流運(yùn)力，還將國際供應(yīng)鏈的“點(diǎn)、線、網(wǎng)”串聯(lián)打通，縮短與全球商品的“距離”。

　　現(xiàn)代物流中不缺少飛機(jī)、輪船、火車、公路等等運(yùn)輸手段，能深入全世界任何一個(gè)地方，架起全球商品的橋梁。而與傳統(tǒng)貿(mào)易不同，在跨境電商這樣一特殊屬性下，對商品的收集、儲存、信息錄入、上架銷售、及時(shí)出貨就有了很大的要求。因此，在原產(chǎn)地設(shè)倉成為許多跨境電商的走向海外的第一步。目前，京東物流國際供應(yīng)鏈已在五大洲設(shè)立超過110多個(gè)海外倉，原產(chǎn)地覆蓋達(dá)到100%。通過海外倉進(jìn)行供應(yīng)鏈前置，能夠避免增加商品不必要的物流成本，在原產(chǎn)地即開啟商品的溯源追蹤，也為打擊假貨和用戶的購物安全提供了保障。

　　除全球各地的自營商品通過海外倉發(fā)送到消費(fèi)者手上，同時(shí)，京東物流海外倉也對外開放，幫助商家全球備貨。以京東物流香港倉為例，沃爾瑪、莎莎、屈臣氏等品牌先后入駐，各大品牌通過京東物流香港倉進(jìn)行統(tǒng)一存儲、調(diào)撥、分揀。對于各大品牌來說，將香港倉作為主要集散地，不僅可以將商品送往內(nèi)地，還可使歐美來的商品通過香港倉轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)送至東南亞等地，形成國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。有商家表示，“使用京東物流海外倉，不僅可以銷售一個(gè)原產(chǎn)地的貨，比如日本產(chǎn)品可以通過日本倉進(jìn)行訂單生產(chǎn)，法國品牌可以直接在法國倉備貨直郵，通過京東物流的海外倉服務(wù)，在線上可以做到全球品牌一盤貨，給消費(fèi)者更多進(jìn)口商品選擇的同時(shí)，也更便于庫存管理?！?/P>

　　據(jù)了解，目前京東物流香港倉面積近1萬平米， 并內(nèi)設(shè)恒溫區(qū)、高值區(qū)，以及針對奢侈品的專業(yè)打包臺等。倉內(nèi)操作、管理和系統(tǒng)完全按照京東國內(nèi)倉儲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行倉內(nèi)的生產(chǎn)管理，SKU數(shù)超過10萬，涵蓋了母嬰、個(gè)護(hù)、3C、家居、時(shí)尚、食品等品類。

　　跨境物流的殺手锏：信息系統(tǒng)

　　如果說海外倉是“點(diǎn)”，國際運(yùn)輸是“線”，那么信息系統(tǒng)就是鏈接點(diǎn)和線形成“網(wǎng)”的關(guān)鍵。與傳統(tǒng)的倉儲不同的是，跨境電商商品實(shí)時(shí)流動，需要對貨物進(jìn)行更快捷、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)化的管理，需要更高水平的信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

　　自去年京東物流提出對外開放以來，對海外倉進(jìn)行了全面升級，即采用京東物流自主研發(fā)的“智慧”大腦WMS5.0海外版系統(tǒng)，對入庫、在庫、庫存、出庫、資料等進(jìn)行管理。這也是目前國內(nèi)最先進(jìn)的倉儲系統(tǒng)首次在全球范圍內(nèi)大規(guī)模使用，統(tǒng)一的語言、統(tǒng)一的操作、統(tǒng)一的算法，將全球海外倉信息鏈通，不管商家在哪里，都能便捷的管理全球商品的庫存、分揀和配送，大大提高了國際供應(yīng)鏈的管理效率，降低管理的成本。

　　此外，京東物流強(qiáng)大的電商屬性，也賦予海外倉數(shù)據(jù)分析與挖掘、精準(zhǔn)預(yù)測市場需求、智慧路由分配最優(yōu)運(yùn)輸線路等功能，來提升海外倉備貨、運(yùn)貨的效率。目前，京東物流依靠覆蓋全球的海外倉、十余個(gè)保稅倉及跨境口岸、近千條全球運(yùn)輸鏈路以及中國全境的配送網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，使海外直郵的進(jìn)口商品平均時(shí)效提升至3.9天，核心城市隔日達(dá)。而在“全球售”、中國品牌出口的大形勢下，京東物流海外倉還將承擔(dān)目的地最后一公里的倉配功能， 形成一個(gè)輻射全球的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)。