不久前，柳工叉車在山東臨沂的新工廠正式投產(chǎn)。這座新工廠是柳工在華東乃至全國的重要戰(zhàn)略節(jié)點。在投產(chǎn)儀式上，記者采訪了柳工機械股份有限公司副總裁、柳工叉車董事長兼總經(jīng)理王太平，請他來談一談柳工在未來的戰(zhàn)略布局。

優(yōu)化戰(zhàn)略布局
　　王總介紹，柳工叉車投資建設(shè)山東臨沂工廠，為構(gòu)建柳工叉車全國戰(zhàn)略布局植入了一個重要的節(jié)點。臨沂工廠的建立有五大好處。第一，解決了柳工叉車由于遠離東部沿海導(dǎo)致的難以貼近市場、快速響應(yīng)的問題，可以更好、更快地滿足客戶的各種需求。第二，新工廠投產(chǎn)可以大大加強柳工的產(chǎn)品生產(chǎn)能力。從目前來看，物料搬運設(shè)備市場增長的勢頭非常迅猛，客戶的需求在未來的三到五年內(nèi)很可能會持續(xù)快速增長。以柳州工廠的產(chǎn)能，無法滿足越來越旺盛的市場需要，為了不讓產(chǎn)能掣肘市場開拓，在東部沿海地區(qū)建立工廠是柳工進一步發(fā)展壯大的必由之路。第三，臨沂有著獨特的地域優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和配套優(yōu)勢，加上當?shù)卣畬αね顿Y辦廠提供了大力的支持，因此柳工可以通過建立新工廠，大幅度降低產(chǎn)品的物流成本，更好地服務(wù)全國各地的客戶。第四，臨沂當?shù)刎S富的人力資源，以及較高的工人素質(zhì)，為柳工辦廠提供了便利。山東有著為數(shù)眾多的叉車制造從業(yè)人員，柳工在當?shù)卣心技夹g(shù)、管理和市場相關(guān)人才也更加方便。第五，山東，乃至于整個華東、華北，是繼長三角、珠三角后的又一個潛力無限的大市場。在柳工的下一步發(fā)展戰(zhàn)略中，這些區(qū)域的市場也將會扮演重要角色。
　　柳工叉車作為柳工集團整體戰(zhàn)略布局中重要的工業(yè)產(chǎn)品，得到了集團的極大重視。王總表示，柳工集團一直在持續(xù)加大對叉車制造業(yè)務(wù)板塊的投入，希望能在這一板塊有更大的作為。從今年開始，柳工全新的C系列產(chǎn)品及傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車、電動叉車產(chǎn)品將源源不斷地從臨沂工廠走出，走向全國各個行業(yè)的客戶，也走向南美、北美、東南亞、南非等國際市場。王總認為，柳工將重點放在切實完善產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級上的方針不會改變，產(chǎn)品品質(zhì)是柳工叉車的根。除此之外，柳工還將加大建設(shè)國際國內(nèi)渠道的力度?！坝绕涫窃跉W美發(fā)達國家市場，我們將充分發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢，迅速鋪開渠道，讓當?shù)氐目蛻袅私饬げ孳囘@一品牌。同時，在國內(nèi)，我們也要加強對渠道建設(shè)的支持，進一步強化售后服務(wù)水平，完善配件供應(yīng)體系，讓客戶享受到更加便捷的服務(wù)?！绷硗猓み€將切實貫徹集團全面智能化、全面國際化、全面智能解決方案的號召。更多地為客戶提供智能設(shè)備，提供一站式的產(chǎn)品解決方案，創(chuàng)造更大的價值。
走向國際市場
　　談到中國品牌“走出去”，王總表示，從柳工的經(jīng)驗來看，開辟國外市場最重要的因素還是產(chǎn)品質(zhì)量必須過硬。“我們過去以‘中國速度’為傲，現(xiàn)在我們更要大力發(fā)展‘中國質(zhì)量’，讓我們的裝備制造業(yè)有著高質(zhì)量的發(fā)展，爭取早日媲美甚至超過歐美先進品牌。柳工在國外市場樹立品牌，靠的就是產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。從目前看，我們的C系列產(chǎn)品在國內(nèi)外客戶的反映中廣受好評，可以說達到了國際先進水平，相比國內(nèi)同類型的產(chǎn)品有著較大的技術(shù)優(yōu)勢?！逼浯?，與產(chǎn)品質(zhì)量相輔相成的，是對客戶的服務(wù)和技術(shù)支持。柳工在開辟海外市場時從不冒進，從來都是一步一個腳印地將售后服務(wù)體系與銷售體系同步發(fā)展。通過在全世界建立的11個配件倉庫，柳工零配件管理體系覆蓋了所有市場的核心區(qū)域，基本可以做到所有的客戶都可以在出現(xiàn)問題后的一天之內(nèi)得到服務(wù)團隊的幫助并收到相應(yīng)配件。柳工還向客戶保證，一旦有產(chǎn)品退市，購買了該產(chǎn)品的客戶在八年內(nèi)都能享受到完善的售后服務(wù)和零配件供應(yīng)，這在國內(nèi)企業(yè)中是不多見的。王總指出，未來柳工還要在服務(wù)方面加大投入，履行對客戶的承諾?！拔覀儤?gòu)建了客戶訪問更加便捷的配件網(wǎng)上商城，客戶只需要輕輕點一下鼠標，就能下達配件訂單。”他還表示，未來柳工要在海外建立更多的組裝廠?！澳壳拔覀冊?a href="http://m.htyl001.com/company/search.php?area=158" title="波蘭" target="_blank">波蘭、巴西、印度、阿根廷建立裝配中心的嘗試都非常成功。未來通過實現(xiàn)當?shù)刂圃?、當?shù)匮邪l(fā)，我們將會在海外走得更遠，真正樹立中國品牌在國際上的競爭優(yōu)勢。
規(guī)范市場秩序
　　王總認為，從物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢來看，物流設(shè)備的需求量仍會持續(xù)增長。在這一基礎(chǔ)上，新能源叉車、智能化倉儲設(shè)備在未來應(yīng)該會占據(jù)主流地位。從客戶需求上來看，未來他們會更加關(guān)注整體解決方案能實現(xiàn)哪些價值，而不單單把目光放在單一產(chǎn)品上。王總表示，柳工也在向這樣的方向發(fā)展，不僅為客戶提供更環(huán)保、更智能的產(chǎn)品解決方案，還推出了租賃等新的業(yè)務(wù)模式?！斑@樣一來，客戶可以在產(chǎn)品的整個生命周期中，用最少的成本享受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。未來柳工在這些方面都會更進一步，滿足客戶的全面需求。我們不僅僅滿足于做一個設(shè)備商，更要為客戶提供全方位的服務(wù)?！?BR>　　對于目前的行業(yè)現(xiàn)狀，王總也發(fā)表了看法。他認為，目前行業(yè)內(nèi)價格戰(zhàn)的現(xiàn)象還非常嚴重。之所以出現(xiàn)這種情況，最主要的原因有兩個。第一是叉車制造行業(yè)門檻低，導(dǎo)致了眾多企業(yè)涌入這一行業(yè)；第二是客戶的思維還處于轉(zhuǎn)變期，原來的以一次性購買價格為主要參考要素的思維還沒有完全消失。這就使得行業(yè)內(nèi)大大小小140多家企業(yè)陷入了價格亂戰(zhàn)的泥潭，但真正具備持續(xù)研發(fā)、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)實際上充其量不到20%?！拔蚁嘈?，未來客戶會更加注重通過售后服務(wù)與配件支持來消除安全隱患。柳工一直將叉車作為特種車輛來生產(chǎn)，對產(chǎn)品的安全標準要求是非常嚴格的。我希望行業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)也要將產(chǎn)品安全標準真正重視起來，不給客戶留隱患。隨著國家對安全、環(huán)保的重視，未來法律法規(guī)會越來越完善，一些不按照規(guī)章辦事的企業(yè)會被淘汰掉，追求短期利益的行為會面臨著極大的法律風險，是不可持續(xù)的。對我們自己來說，60年的發(fā)展歷程，柳工一直關(guān)注質(zhì)量、關(guān)注行業(yè)健康發(fā)展，我們希望未來行業(yè)內(nèi)的所有企業(yè)可以一起規(guī)范發(fā)展，為構(gòu)建健康有序的市場秩序貢獻各自的力量。”相信在柳工為代表的優(yōu)秀叉車制造企業(yè)的倡導(dǎo)和示范下，市場秩序會越發(fā)規(guī)范，中國的物料搬運設(shè)備市場將會迎來更加美好的明天。