然而，在一片工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自動化大生產(chǎn)的呼聲中，外界最忽視的一點卻是，導(dǎo)致危機的根源恰恰來自勞動者收入增長的緩慢。勞動者也是消費者，當(dāng)他們的收入增長大大低于產(chǎn)業(yè)增長，尤其是低于資本（房地產(chǎn)）增長的時候，產(chǎn)品也就失去了市場，整個產(chǎn)業(yè)的危機從而爆發(fā)。

富士康iPhone手機生產(chǎn)線上的工人，買不起iPhone手機，這是整個產(chǎn)業(yè)危機根源的縮影。

寄希望于代工的利潤能夠再豐厚一些，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重復(fù)低端代工的生產(chǎn)模式，對于企業(yè)而言只是短時緩解危機，長期看來無異于飲鴆止渴。

不可否認，機器替代勞動將大大提高生產(chǎn)效率，在勞動強度大、高危險和掃描分類等領(lǐng)域，這種優(yōu)勢很明顯。但對于精細化的勞動，則替代成本較高。尤其像富士康這樣的電子類產(chǎn)品組裝企業(yè)，機器人、自動化的應(yīng)用成本較高，生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換不靈活，擴產(chǎn)和減產(chǎn)的資本固定投入將大大高于工資成本。

目前，富士康一名工人的用工年成本大約在5萬元左右，而一臺普通機械臂的購置成本只有10萬元左右。一臺機械臂一般可以替代3—4名工人的勞動。表面上看，機械人的應(yīng)用要比工人更加合算。

但是，一臺普通機械臂除了購置成本外，還要考慮到安裝成本、操控系統(tǒng)的購買成本、成產(chǎn)線調(diào)試成本、系統(tǒng)維護成本等等。這些成本幾乎是購置成本的1倍到3倍。10萬元一臺的機器人，實際投入使用的成本至少在20萬元左右。

然而，機械人和工人一樣，不是“雇”來就能用的，必須經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)、調(diào)試才能使用。整個機械人的系統(tǒng)安裝、學(xué)習(xí)，直到穩(wěn)定運行，少則兩周多則一個月。

更關(guān)鍵的是，盡管這些機器人的使用年限可以達到10年，甚至更多，但是代工企業(yè)幾周、幾個月就要調(diào)整一次產(chǎn)品線，早就是家常便飯。機器的通用性和應(yīng)變能力大大低于工人，工人可以通過幾天或幾周的培訓(xùn)，實現(xiàn)順利轉(zhuǎn)產(chǎn)，而機器人則經(jīng)常需要進行技術(shù)更新和投入，甚至有時不得不提前“退休”，淪為二手設(shè)備。所以，按照一般的設(shè)備折舊來計算機器人的使用成本顯然行不通。

盡管富士康在大幅增加機器人的使用數(shù)量，但這個數(shù)字是有極限的，并不是越多越好。在富士康2011年提出3年100萬臺機器人替代計劃之后，實際上卻是雷聲大雨點小，到2014年也不過完成了40萬臺的替換。按照富士康的說法，到2020年在中國的工廠自動化率也就達到30%。

盡管一些精密零件的安裝和通用工序可以用機器人來替代，但對于大量的普通組裝崗位，機器人的成本明顯太高了。

最讓人頭疼的問題還不止這些。就連馬斯克也不得不承認，“無人工廠”以及“過分自動化”已經(jīng)給特斯拉帶來了沉重的負擔(dān)。

隨著技術(shù)的進步，機器人的成本有可能進一步降低，但是在資本投資層面，卻一時難以改變目前的尷尬局面。因為，工人的工資是按月支付的，投入和產(chǎn)品回款可以實現(xiàn)逐月滾動。而機器人的成本是一次性投入，即使考慮到融資租賃的情況，企業(yè)也不得不為此支付高昂的利息。

在需要擴產(chǎn)的情況下，工人的調(diào)配更加靈活。你可以要求工人加班，但是不能讓機器人超負荷運轉(zhuǎn)。一旦需要擴大產(chǎn)能，機器人的購置、安裝、調(diào)試的費用和時間要比工人大得多。

這意味著，原本可以花費一個月的工資就可以滾動起來的項目，現(xiàn)在不得不一次性投入，一年，甚至兩年才可以收回成本的固定資產(chǎn)投入。而且，企業(yè)還面臨整個生產(chǎn)線改造升級、設(shè)備需要重新購置，因此不得不繼續(xù)投入大量固定投資的尷尬。

這就導(dǎo)致了一個巨大的問題，隨著機器人的應(yīng)用，企業(yè)的勞動效率提高了，但是資本投入?yún)s在大幅增加。高達兩位數(shù)的資金成本將無情吞噬節(jié)約出來的勞動成本。

2017年，富士康的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備毛利率只有13.65%，盡管富士康在大力推進工業(yè)自動化，但是依舊比2016年下降了2.23個百分點。在低端代工的模式下，在iPhone的組裝利潤依然維持在4.5美元的情況下，簡單依托機器人來壓縮生產(chǎn)成本的結(jié)果，只能導(dǎo)致富士康的總體資本回報率的降低，從而跌入科技升級的陷阱。

于是，擺脫“低端代工”的產(chǎn)業(yè)模式，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，進軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，成了富士康的必然選擇。

2/ 整合生產(chǎn)—消費

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機遇在哪里？

一味強調(diào)機器人替代勞動，把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等同于自動化，是對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最大誤解。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為一場新興的產(chǎn)業(yè)革命，它的核心在于整合“生產(chǎn)—消費”流程，創(chuàng)造新的消費需求、降低系統(tǒng)成本。

就像當(dāng)年的珍妮紡紗機、蒸汽機、電力革命、信息革命一樣，其核心都是在釋放人類新的產(chǎn)品需求，創(chuàng)造了新的就業(yè)崗位，大幅提高了勞動者的收入。

蒸汽機之于火車，發(fā)電機之于電燈，互聯(lián)網(wǎng)之于智能手機，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之于什么，又能為我們帶來什么？這也是郭臺銘，以及馬云、劉強東等中國企業(yè)家正在思考的問題。

可以說，目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的革命并不能像前幾次產(chǎn)業(yè)革命那樣帶來顯而易見具體產(chǎn)品。但是，它將對整個工業(yè)和消費體系進行重新整合。就像馬云所說：“過去一百多年，人們都崇尚市場經(jīng)濟。但未來三十年會發(fā)生很大變化，計劃經(jīng)濟將會越來越大?！?/P>

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將打通每個人的個性化需求與工業(yè)化大生產(chǎn)之間的壁壘；通過系統(tǒng)的雙向反饋，快速進行生產(chǎn)調(diào)度；進而完成資源整合的集成和生產(chǎn)分發(fā)。

就像網(wǎng)絡(luò)訂餐一樣，消費者不需要一家一家品嘗，更多通過數(shù)據(jù)評價，來選擇餐館。而各式各樣的菜品需求，也通過平臺對各家餐館進行任務(wù)分發(fā)。網(wǎng)絡(luò)訂餐的形成不僅沒有減少餐館的數(shù)量，反而增加了送餐小哥的工作，增加了大量特色餐飲的供應(yīng)，在客觀上降低了餐館的廣告投入和備貨成本。盡管，目前我們還不能通過整個菜品的生產(chǎn)流程而對產(chǎn)品進行監(jiān)控、甚至直接設(shè)計自己想要菜品，一些平臺的還存在競價排名和各種商業(yè)公關(guān)行為，但是，整個系統(tǒng)已經(jīng)讓我們看到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的雛形。

同樣的道理，對于富士康而言，如果工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)搭建成功，蘋果將從一個上游任務(wù)發(fā)包商，轉(zhuǎn)變成一個產(chǎn)品設(shè)計商。富士康作為最終產(chǎn)品的工業(yè)集成單位，將成為整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的樞紐。

手機從一種時尚消費，將淪為一種大眾消費品，消費者既可以選擇蘋果的產(chǎn)品設(shè)計，也可以選擇華為的設(shè)計、小米的設(shè)計。反正不論誰的產(chǎn)品，都是通過統(tǒng)一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺進行生產(chǎn)。

蘋果、華為、小米對于整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，就像一家家餐館，無論是麥當(dāng)勞還是全聚德，都無法代替整個平臺的存在。

屆時，富士康和蘋果的產(chǎn)業(yè)上下游關(guān)系將發(fā)生逆轉(zhuǎn)。盡管蘋果可以把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至東南亞，甚至遷回美國，但是，沒有中國產(chǎn)業(yè)鏈的支撐、沒有整個中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)依托，蘋果的從制造成品，到生產(chǎn)品質(zhì)，再到銷售和售后服務(wù)、產(chǎn)品反饋等等，都將難以保障。

單純的技術(shù)、產(chǎn)能、成本競爭，將通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的整合，變成整個市場和產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。在這一點上，中國具有得天獨厚的優(yōu)勢。

郭臺銘大肆宣揚工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的前景，提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是中國工業(yè)的出路。這并不是什么虛言。

5月17日，郭臺銘并沒有像7年前那樣大談機器人替代勞動，而是將重點放在了生產(chǎn)數(shù)據(jù)的鏈接之上，放在了本地物聯(lián)網(wǎng)（IOT）平臺的鏈接之上。到2020年，富士康將達到500億以上的IOT設(shè)備接入量。屆時，富士康將完成從一家代工企業(yè)，向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，最終跳出低端代工的困境。

工業(yè)制造、安全、智能家庭、健康、車聯(lián)網(wǎng)，這“五實”經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟相結(jié)合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，將產(chǎn)生等多的服務(wù)產(chǎn)品，帶來更多的就業(yè)崗位。據(jù)估算，到2025年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將創(chuàng)造82萬億美元的經(jīng)濟價值，達到全球經(jīng)濟總量的一半。而從生產(chǎn)線上解放出來大量90后、00后，將通過培訓(xùn)、再學(xué)習(xí)的過程，進入新的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，從而創(chuàng)造更多的價值。

3/ 核心技術(shù)買不來

中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的隱憂

面對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的廣闊前景和巨大價值，不僅富士康在積極布局，聯(lián)想、海爾、華為等等知名企業(yè)也都在紛紛推出自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。2017年10月，國家也出臺了《國務(wù)院關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》。

繼家電產(chǎn)業(yè)、數(shù)控機床、移動通訊、新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)等時髦產(chǎn)業(yè)后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)了萬馬奔騰的局面。仿佛憑借著一兩個概念創(chuàng)新，中國就可以實現(xiàn)彎道超車，四兩撥千斤地“顛覆”西方國家?guī)装倌攴e累起來的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢。

然而，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。所謂的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并不是空中樓閣，它的搭建依然依托于各種底層產(chǎn)業(yè)、技術(shù)的突破，以及對企業(yè)的資本整合。

首先，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的搭建必須依托大量底層產(chǎn)業(yè)的自動化改造，通過大量生產(chǎn)設(shè)備、機器人的數(shù)據(jù)接入，才能實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動采集和分析。企業(yè)不可能指望給每個工人裝一塊芯片來采集數(shù)據(jù)，更不可能通過人工報表匯總的方式完成整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和生產(chǎn)分發(fā)。否則，一個人干活、兩個人監(jiān)督、三個人作計劃的蘇聯(lián)式計劃經(jīng)濟模式又將重演。

作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不可缺少的工業(yè)機器人、大量自動化生產(chǎn)設(shè)備和軟件研發(fā)，恰恰是中國的短板。從自動化設(shè)計、精密設(shè)備制造，再到工控芯片、精密電機、高端軸承，以及耐磨耐腐蝕的高端材料等等核心部件，以及軟件的設(shè)計研發(fā)，中國目前依然嚴重依賴進口。

以富士康為例，其應(yīng)用的大量自動化設(shè)備，以及應(yīng)用的工業(yè)機器人，幾乎依賴海外進口。近些年，盡管富士康也開始生產(chǎn)自己的Foxbot機器人，并聲稱將自主研發(fā)核心部件。但是，和國內(nèi)大多數(shù)機器人研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)一樣，盡管在整機設(shè)計、零配件國產(chǎn)化等方面有了重大突破，但在核心處理器和減速器、操控系統(tǒng)軟件等核心環(huán)節(jié)，依然依賴外國廠商。

再看中國整個機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，短短三五年間，國內(nèi)的所謂機器人研發(fā)、生產(chǎn)公司已達700至800家，各地的機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)也大量涌現(xiàn)。但是，其中80%的企業(yè)是集中在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，說白了也就是進口組裝。真正在做伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、減速器等核心技術(shù)攻關(guān)的企業(yè)不足總數(shù)的10%。