共140多種類型的叉車
倉儲(chǔ)類叉車到集裝箱處理車
從平衡重內(nèi)燃/電動(dòng)系列
海斯特生產(chǎn)全系列叉車
本周,為大家介紹第二種行業(yè)與應(yīng)用:港口及碼頭
港口及碼頭
某世界著名重型汽車品牌
地點(diǎn):英國眾多地區(qū)
背景:
1. 自身需運(yùn)輸?shù)竭_(dá)英國深海港大約20%的集裝箱
2. 日常搬運(yùn)往返終端用戶超過100次
3. 每一次運(yùn)輸都需要配合強(qiáng)大而高效的搬運(yùn)設(shè)備以滿足每一次高需求的運(yùn)輸
海斯特提供了完善的集裝箱處理方案,并提供相應(yīng)的服務(wù)管理合作。
獲益
強(qiáng)悍而可信賴的集裝箱處理設(shè)備幫助該公司提高生產(chǎn)力,支持橫跨英國的運(yùn)營(yíng)需求。
綜合全國的服務(wù)支持來看,工作中的停工期得到了最小化。
車隊(duì)管理系統(tǒng)使得日常運(yùn)行及維護(hù)得到了最優(yōu)化。
海斯特售后服務(wù)及當(dāng)?shù)氐暮献骰锇榕c該公司隨時(shí)溝通,隨時(shí)查看關(guān)鍵性能報(bào)告,使得利益最大化。
某集裝箱碼頭
地點(diǎn):赫爾尼,德國
背景:
1. 地處德國西北部的工業(yè)中心,集鐵路、路路、水路于一體。
2. 需要在火車終點(diǎn)站從兩輛平行的火車上卸重達(dá)27噸的貨物,并且兩輛火車之間保持6.8米的距離。
3. 這樣的應(yīng)用環(huán)境對(duì)于設(shè)備的選擇要求是非常高的,由于操作空間有限、地面粗糙以及長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸,這都需要駕駛員有著高水平的專業(yè)知識(shí)與集中力。這樣的駕駛員必須經(jīng)常執(zhí)行毫米精確演習(xí),以避免對(duì)于叉車以及集裝箱的損壞。
這樣的操作環(huán)境要求物料搬運(yùn)設(shè)備需要運(yùn)行一天24小時(shí),一周6天,總共一年4000小時(shí)的高強(qiáng)度使用頻率。最后海斯特為該公司選用了RS 46-38LS IH ReachStacker (specially adapted)與RS 46-33 IH ReachStacker兩款正面吊,并備有不同的額外特殊選項(xiàng),以完美配合使用。這兩款叉車都裝有聯(lián)運(yùn)方式,允許它們同時(shí)處理兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)容器。
獲益
因?yàn)楹K固夭孳嚨牟僮髂陀门c優(yōu)質(zhì)服務(wù)支持,使得客戶關(guān)系更加堅(jiān)固緊密
強(qiáng)悍耐用的正面吊在一年多的操作時(shí)間里沒有出現(xiàn)一點(diǎn)問題,同時(shí)增強(qiáng)了工作效率。配有強(qiáng)大的224kW的康明斯低排放發(fā)動(dòng)機(jī),保障了正面吊最快的升降時(shí)間。
符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的滑動(dòng)Hyster Vista駕駛室。前后調(diào)節(jié)大空間,提供優(yōu)秀視野,地面和拾起/落點(diǎn)。它為司機(jī)提供舒適的工作環(huán)境,在一個(gè)坐姿的7個(gè)小時(shí)內(nèi)極大程度上幫助緩解疲勞。
工程師與產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)備充分了解熟悉,達(dá)到了想要的每一個(gè)效果
標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)荷傳感裝置避免了不平衡與不安全的負(fù)載
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