德國“工業(yè)４．０”標準化理事會負責人延斯·蓋科日前在此間舉行的漢諾威工業(yè)博覽會上對新華社記者表示，德國“工業(yè)４．０”和“中國制造２０２５”合作空間廣闊。

　　蓋科認為，中國在部分優(yōu)勢技術(shù)領(lǐng)域帶來的競爭具有正面意義。他說：“中國也許不久后便會成為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。試想如果沒有上世紀戰(zhàn)后其他國家汽車工業(yè)發(fā)展帶來的競爭，德國大眾也許今天還只會繼續(xù)生產(chǎn)甲殼蟲車型?！?/P>

　　蓋科還表示，“工業(yè)４．０”既是演進，也是革命，其涵蓋的工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新其實從未停止?！暗聡I(yè)自動化從上個世紀就已開始，一直到今天還在持續(xù)。就像每屆工博會提出新概念，來年再看參展商逐步拿出產(chǎn)品或方案。”

　　但他強調(diào)，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)的價值鏈被重塑。“過去幾年大量企業(yè)在越來越快地誕生、消亡。港口物流等原來需要幾小時人工的工作，現(xiàn)在大型自動機械幾分鐘就能完成。對于被替代的舊模式和被淘汰的舊企業(yè)，‘工業(yè)４．０’確實是場革命?！?/P>

　　今年的漢諾威工博會２２日開幕，并持續(xù)至２７日，主題是“融合的工業(yè)－－互聯(lián)協(xié)作”，吸引了來自７５個國家和地區(qū)的５０００多家參展商。

　　德國“工業(yè)４．０”標準化理事會于２０１６年在漢諾威工博會上成立，主要任務(wù)是為德國數(shù)字化生產(chǎn)起草標準，并進行國內(nèi)外協(xié)調(diào)。