2015年，京東物流落址杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。此后，京東物流以標(biāo)準(zhǔn)化物流試點(diǎn)為抓手，從開放的平臺，走向平臺的開放。

　　截至2017年7月，京東物流杭州地區(qū)40萬平方米倉儲基地內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化物流試點(diǎn)設(shè)施改造全部完畢。目前京東物流位于杭州的倉儲基地已經(jīng)輻射全省，成為京東物流在浙江省的樞紐，隨著標(biāo)準(zhǔn)化物流試點(diǎn)項(xiàng)目的不斷深入，這一樞紐作用還將更加凸顯。

　　“隨著標(biāo)準(zhǔn)化托盤等的廣泛運(yùn)用，將為公司每年節(jié)省5000萬元以上的成本?！本〇|物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，“作為一家平臺型電商企業(yè)，京東物流的標(biāo)準(zhǔn)化托盤改造，影響得不僅是企業(yè)自身，更多的是平臺上的商戶。使用了標(biāo)準(zhǔn)化托盤之后，京東物流不僅能實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部的托盤共用體系，還能與上下游供應(yīng)鏈企業(yè)共用托盤?！薄　?/P>

　　除此之外，京東物流還引進(jìn)第三方的推盤服務(wù)商來提供托盤的租賃、回收、維修，以及提供這種不同區(qū)域托盤的供需平衡，滿足不同區(qū)域托盤的平衡，同時(shí)進(jìn)行集中管理。

50000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化托盤齊上陣 有望每年節(jié)省物流成本5000萬元

　　在京東物流大江東倉儲基地，一列列的貨架整齊排列。在這些貨架上擺放著京東物流即將發(fā)往全省各地的商品，而承載這些商品的就是一個(gè)個(gè)1.2米×1米的標(biāo)準(zhǔn)化托盤。

　　這些標(biāo)準(zhǔn)化托盤在京東位于杭州的基地里總共有50000個(gè)。京東物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，京東物流早期的木托盤規(guī)格種類較多，通用性比較差，了解到目前在我國1.2米×1米規(guī)格托盤的使用最為普遍、相應(yīng)的叉車、橫梁式等堆存貨架標(biāo)準(zhǔn)也多與此規(guī)格托盤相匹配的情況后，自2010年起，公司逐步選用1.2米×1米托盤為主流型號，并對原有型號托盤進(jìn)行汰換，確保全國各分公司、各單倉庫房的統(tǒng)一性。

　　而通過改造，京東物流也將達(dá)到降低成本的效果。京東物流標(biāo)準(zhǔn)化托盤相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目建成后，所有庫房都使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤、貨架、叉車等設(shè)備，并通過不斷優(yōu)化，將所有非標(biāo)設(shè)備進(jìn)行整合，最終實(shí)現(xiàn)同類設(shè)備種類減少、物流作業(yè)效率提升、物流設(shè)施的利用率提高，加快企業(yè)庫存與資金的周轉(zhuǎn)等目的。該項(xiàng)目建成后每年將節(jié)約成本約5000萬元。

　　京東物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說：“通過對現(xiàn)有物流托盤、貨架、叉車等儲運(yùn)設(shè)備的優(yōu)化整合，京東物流將物流設(shè)備的種類從現(xiàn)有的30多種減少至10多種，而設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化將直接帶來設(shè)備效率的提升，每年減少設(shè)備投資600萬元以上?！?/P>

　　此外，隨著企業(yè)內(nèi)部物流單元化作業(yè)、上下游供應(yīng)商之間的托盤循環(huán)使用的工作推進(jìn)，京東物流的托盤租用占比從20%大幅調(diào)高到40%，這使得物流作業(yè)效率進(jìn)一步提升，其中裝卸效率提升50%，物流標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目將進(jìn)一步促使加快企業(yè)庫存與資金的周轉(zhuǎn)，庫存總量將降低10%。

讓標(biāo)準(zhǔn)化物流深入供應(yīng)鏈上下游

用智慧物流締造“無界零售”

以標(biāo)準(zhǔn)化托盤為起點(diǎn)，京東物流圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化”，引入了更多的標(biāo)準(zhǔn)化工具。

　　其中不僅有標(biāo)準(zhǔn)化貨架，還有標(biāo)準(zhǔn)化叉車、標(biāo)準(zhǔn)化貨車等。以叉車為例，目前京東使用的叉車為四輪電動平衡重叉車、站駕式電動托盤搬運(yùn)車、電動前移式叉車等類別，而這些叉車全部使用電動驅(qū)駛。在叉車選型上，京東物流以標(biāo)準(zhǔn)通用為依據(jù)，規(guī)范了叉車的承載能力、貨叉長寬與間距，行駛速度等，并以所有標(biāo)準(zhǔn)托盤為中心，對叉車的貨叉長度、寬度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化限定。

　　而這些圍繞著標(biāo)準(zhǔn)化托盤而配制的工具也讓京東物流在提升運(yùn)輸效率上大步前行。2017年，京東物流干支線運(yùn)輸線路近500條，體系內(nèi)運(yùn)輸車輛超過25萬輛。

　　京東物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，京東物流在推行物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中，通過上下游供應(yīng)鏈的共同參與，將進(jìn)一步成為行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化操作的先行者，起到較好的行業(yè)示范作用。在推進(jìn)京東物流標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目的過程中，京東物流通過與政府相關(guān)部門、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)、同行企業(yè)等的交流，京東也將積極參與和推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和制度的研究、制定和發(fā)布。

　　通過一系列資金、技術(shù)、設(shè)備等的投入，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)外部及供應(yīng)鏈上下游的物流作業(yè)，京東希望在帶來企業(yè)內(nèi)部及供應(yīng)鏈上下游的物流成本降低和物流效率提高的同時(shí)，進(jìn)一步降低社會物流的成本、提高整個(gè)社會物流的效率。

　　在物流效率提升的基礎(chǔ)上，憑借京東集團(tuán)在品牌運(yùn)營、倉儲物流、信息技術(shù)、售后服務(wù)、人才培養(yǎng)等方面的優(yōu)勢，京東在華東地區(qū)的業(yè)務(wù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。京東專業(yè)的配送隊(duì)伍能夠?yàn)橄M(fèi)者提供一系列專業(yè)服務(wù)，如211極速達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、快速退換貨以及家電上門安裝等服務(wù)，保障用戶享受到卓越、全面的物流配送和購物體驗(yàn)。

　　如今，在京東物流倉儲基地里，除了標(biāo)準(zhǔn)化物流相關(guān)元素以外，還活躍著一臺臺小小的機(jī)器人，它們拖動著托盤在倉庫區(qū)域內(nèi)快速移動，智慧正是京東物流努力的方向。

　　在前不久舉行的京東物流華東區(qū)第三屆合作伙伴大會上，京東集團(tuán)方面代表在致辭中表示，京東物流正是擁抱這一變化，在過去和未來不斷把自己的智慧型物流開放給各類商家和全社會。在那次大會上，京東物流華東區(qū)與商家代表啟動了“無界零售、智慧物流、京東華東區(qū)合作聯(lián)盟”，雙方約定利用京東物流能力，進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈成本、提升流通效率，共同打造極致的客戶體驗(yàn)。