發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品不僅贏得國內(nèi)用戶的普遍贊譽(yù)，在海外市場(chǎng)也成為一道靚麗的風(fēng)景。目前發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部已累計(jì)出口各類發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品超過12萬臺(tái)，產(chǎn)品遍及越南、印尼、南非、西班牙、菲律賓等60多個(gè)國家和地區(qū)，僅越南市場(chǎng)錫柴品牌發(fā)動(dòng)機(jī)保有量已接近3萬臺(tái)。奧威CA6DL3-35E6國六排放柴油機(jī)匹配旅游車，一次性通過了英國車輛認(rèn)證署(VCA)組織的整車PEMS測(cè)試，成為國內(nèi)首批通過歐Ⅵ C階段排放測(cè)試的柴油機(jī)，幾乎實(shí)現(xiàn)了零排放?？低?4DW93-45DT4柴油機(jī)通過了美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)的T4 Final階段排放認(rèn)證，獲得了2018年型機(jī)證書，成為國內(nèi)首臺(tái)獲得美國此認(rèn)證的多缸柴油機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白，取得了進(jìn)軍美洲市場(chǎng)的通行證。

團(tuán)隊(duì)支撐技術(shù) 成就最強(qiáng)“芯”

　　多年來，無論市場(chǎng)如何風(fēng)云變幻，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部市場(chǎng)份額始終保持在行業(yè)前列。2018年，受GB1589政策紅利消退等因素影響，中重卡銷量增速放緩，但發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部效益總體保持平穩(wěn)，市場(chǎng)份額位居第三。奧威11L發(fā)動(dòng)機(jī)更是在同功率段發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)中保持60%以上的銷售份額，連續(xù)五年位居行業(yè)第一。

　　那么，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品為何能夠持續(xù)贏得用戶青睞?產(chǎn)品熱銷的背后，又有怎樣的“獨(dú)門秘籍”?發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮給出了答案。

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮

　　自1943年建廠以來，錫柴始終堅(jiān)持自主發(fā)展道路，特別是自2001年正向開發(fā)出了奧威7.7升機(jī)后，錫柴又先后自主開發(fā)了奧威9升機(jī)、11升機(jī)、13升機(jī)、16升機(jī)，產(chǎn)品始終保持在國內(nèi)一流水平，全面具備與國際競(jìng)品抗衡的實(shí)力?！?/P>

奧威11L發(fā)動(dòng)機(jī)展示

　　2017年10月，在解放事業(yè)本部的統(tǒng)一部署下，以原錫柴為基礎(chǔ)，整合了道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司、一汽無錫油泵油嘴研究所、一汽技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)所，成立了一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部。當(dāng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部依靠自身，在自主技術(shù)的掌握上，更是獨(dú)步行業(yè)：如國內(nèi)首創(chuàng)的自主集成共軌+自主氣驅(qū)后處理系統(tǒng)的黃金組合，打破了國際供應(yīng)商壟斷，填補(bǔ)行業(yè)空白。同樣是國內(nèi)首創(chuàng)的專用凸輪壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)安全技術(shù)，制動(dòng)功率處于國際先進(jìn)水平，確保行駛更加安全。150萬公里B10壽命+10萬公里機(jī)油換油周期的承諾，更是行業(yè)領(lǐng)先。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、隊(duì)伍、質(zhì)量、服務(wù)等方面邁上了新臺(tái)階，成為自強(qiáng)的中國“芯”。在產(chǎn)品方面，原錫柴和DDE通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，產(chǎn)品排量覆蓋2-16升，形成了重、中、輕全面發(fā)展的新格局，國六階段產(chǎn)品的功率密度最大。在技術(shù)方面，順利步入了自主研發(fā)3.0時(shí)代，全面接軌國際水平，在節(jié)油技術(shù)上更是實(shí)現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)。在品牌方面，通過“內(nèi)抓品牌統(tǒng)領(lǐng)、外抓用戶感知”的兩輪驅(qū)動(dòng)路徑，建立了品牌核心價(jià)值體系，錫柴品牌價(jià)值突破百億。在隊(duì)伍方面，通過改革，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部形成了一支規(guī)模優(yōu)、結(jié)構(gòu)優(yōu)、配置優(yōu)的團(tuán)隊(duì)。

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品展示

　　目前，事業(yè)部研發(fā)團(tuán)隊(duì)共有1160名員工，支撐著8大平臺(tái)共16款機(jī)型同步開發(fā)，開發(fā)效率行業(yè)領(lǐng)先。在質(zhì)量方面，依托健全的質(zhì)保體系，產(chǎn)品的可靠性得到了有力保障，推出的長(zhǎng)換油、長(zhǎng)三包等差異化競(jìng)爭(zhēng)手段，不僅在國內(nèi)形成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)方面，建立15家區(qū)域服務(wù)中心，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過2000家，服務(wù)半徑小于50公里，服務(wù)技師超過550人，“精芯”服務(wù)成為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。

　　自主帶來自信，自強(qiáng)催人奮發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮自信地說：“目前，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部具備了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的實(shí)力，無懼新能源產(chǎn)品的沖擊 、無懼市場(chǎng)波動(dòng)的考驗(yàn);具備了產(chǎn)品正向開發(fā)的實(shí)力，錫柴品牌不考慮合資、自主產(chǎn)品不考慮技術(shù)引進(jìn);具備了接軌國際市場(chǎng)的實(shí)力，堅(jiān)信自主品牌能夠抵御外資品牌的進(jìn)攻，堅(jiān)信發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品必將進(jìn)軍歐美高端市場(chǎng)?！?/P>

　　2018年，是一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部正式運(yùn)營的第一年，事業(yè)部也將始終堅(jiān)持自主發(fā)展道路，全力以赴打造“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，為一汽自主事業(yè)凝聚更強(qiáng)動(dòng)能，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，為建設(shè)富強(qiáng)、文明、民主、和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國貢獻(xiàn)更大力量。