新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),近幾年的熱度之高,恐怕有不少業(yè)內(nèi)人士都沒(méi)有預(yù)料到。中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)能引領(lǐng)世界嗎?未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)是什么?
河南商報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)全國(guó)人大代表、安陽(yáng)德力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)安陽(yáng)德力)董事方運(yùn)舟,請(qǐng)這位新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“大咖”對(duì)行業(yè)進(jìn)行分析、解讀。
【布局】
看好河南區(qū)位和市場(chǎng) 未來(lái)會(huì)發(fā)力家用車(chē)
浙江合眾的新能源汽車(chē)技術(shù)被業(yè)內(nèi)稱(chēng)道,并獲得第13張新能源汽車(chē)牌照。它為何會(huì)選擇在河南布局?
方運(yùn)舟表示,一是看好河南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和物流大省地位,二是看好中部地區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境和需求,“既然有這個(gè)需求,我們就想把公司的技術(shù)輻射到河南?!?BR> 方運(yùn)舟直言,在新能源汽車(chē)發(fā)展上,河南目前的速度較慢,“但是它呈現(xiàn)出來(lái)的空間,也會(huì)比較大?!?BR> 而之所以選擇安陽(yáng),方運(yùn)舟曾表示,安陽(yáng)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,安陽(yáng)德力的第一款物流車(chē)已經(jīng)下線(xiàn),去年銷(xiāo)售量200多臺(tái)。
安陽(yáng)德力未來(lái)方向何在?方運(yùn)舟表示,除了物流車(chē),未來(lái)公司還會(huì)發(fā)力家用車(chē),具體的時(shí)間規(guī)劃,要看河南市場(chǎng)的需求以及公司的整體布局。
【趨勢(shì)】
5到8年后市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)一批新能源汽車(chē)巨頭
要成為汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó),新能源汽車(chē)被寄予厚望,是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)”的重要砝碼。
“我國(guó)從2000年左右開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行布局?!狈竭\(yùn)舟說(shuō),近20年的時(shí)間里,新能源汽車(chē)發(fā)展道路的阻礙很多,經(jīng)歷了不少挫折,但整個(gè)行業(yè)還是堅(jiān)持下來(lái),“新能源汽車(chē)還被納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?!?BR> 一個(gè)新興行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),最開(kāi)始一定是各種看好者紛至沓來(lái),但并沒(méi)有掌握完全話(huà)語(yǔ)權(quán)的巨頭。近幾年,除了傳統(tǒng)車(chē)企,不少與汽車(chē)相關(guān)性不大的企業(yè),也急于在新能源汽車(chē)這場(chǎng)盛宴中分一杯羹。
那么誰(shuí)會(huì)勝出?方運(yùn)舟認(rèn)為,勝出者靠的一定是超出他人的技術(shù)創(chuàng)新,只有掌握核心科技,才能從激烈競(jìng)爭(zhēng)中突圍。這個(gè)時(shí)間需要多久?他預(yù)計(jì)5到8年的時(shí)間足矣。
汽車(chē)會(huì)成為智能移動(dòng)終端 不僅僅是代步
未來(lái)的新能源汽車(chē)會(huì)往什么方向發(fā)展?方運(yùn)舟用了“智能移動(dòng)終端”一詞。
“新能源汽車(chē)的功能絕不僅僅只是交通工具。”他說(shuō),就像原來(lái)的手機(jī)只是打電話(huà)、發(fā)短信,而現(xiàn)在的手機(jī)已經(jīng)成為智能辦公平臺(tái)、社交平臺(tái),“汽車(chē)也會(huì)這樣,會(huì)成為大家都離不開(kāi)的終端?!?BR> “智能是新能源汽車(chē)的重要基因,移動(dòng)辦公、AR技術(shù)都是新能源汽車(chē)要納入其中的。”方運(yùn)舟說(shuō),汽車(chē)與家庭、汽車(chē)與交通、汽車(chē)與人的互動(dòng)會(huì)越來(lái)越智能。尤其是近一兩年,在這些領(lǐng)域已有發(fā)展的苗頭了,拓展的速度會(huì)很快。
無(wú)人駕駛不會(huì)一蹴而就 需要逐步實(shí)現(xiàn)
對(duì)于時(shí)下熱門(mén)的無(wú)人駕駛,方運(yùn)舟認(rèn)為,這不是一蹴而就的?!盁o(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,會(huì)分階段實(shí)現(xiàn),是逐步的智能化?!狈竭\(yùn)舟解釋說(shuō),可能前期是交通線(xiàn)路規(guī)劃的智能化,或者對(duì)行人或危險(xiǎn)物的自動(dòng)避讓。
“無(wú)人駕駛發(fā)展到最后,一定會(huì)把人的雙手解放出來(lái)?!狈竭\(yùn)舟說(shuō),但這需要時(shí)間。
【建議】
對(duì)農(nóng)村新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼出臺(tái)相應(yīng)政策
方運(yùn)舟建議,對(duì)農(nóng)村新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策等出臺(tái)相應(yīng)政策,凡農(nóng)村戶(hù)口居民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予一定的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,“就像2009年前后實(shí)行的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策,補(bǔ)貼不需要太多,但大家購(gòu)買(mǎi)積極性會(huì)更高?!?/P>
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