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科技圈大佬“兩會”建言:區(qū)塊鏈爆紅,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大熱,這才是2018最強(qiáng)風(fēng)向標(biāo)!

2018-03-05 08:15 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:物聯(lián)網(wǎng)智庫 來源:物聯(lián)網(wǎng)智庫
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豬八戒網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO朱明躍
用大數(shù)據(jù)幫助知識工作者平臺化生存

  作為一家眾包服務(wù)平臺,豬八戒網(wǎng)為創(chuàng)業(yè)者提供一站式企業(yè)服務(wù)。包括平面設(shè)計(jì)、動(dòng)畫視頻、網(wǎng)站建設(shè)、裝修設(shè)計(jì)等。去年年底的公司年會上,創(chuàng)始人朱明躍信心滿滿地表示,“在這樣一個(gè)時(shí)代,我們這些知識工作者,必須要突破時(shí)空的限制。過去,他們的服務(wù)半徑可能只有10公里、幾百公里,因?yàn)樨i八戒網(wǎng),他的服務(wù)半徑就拓展到了5000公里,甚至是50000公里,這就是豬八戒網(wǎng)帶來的價(jià)值。”
 
  信心的背后是大數(shù)據(jù)推動(dòng)不同產(chǎn)業(yè)之間的融合創(chuàng)新,新業(yè)態(tài)與新模式不斷涌現(xiàn),這些都是數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力的重要體現(xiàn)。如何用大數(shù)據(jù)幫助知識工作者平臺化生存是朱明躍今年兩會期間重點(diǎn)關(guān)注的話題。
 
蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東
建立跨地域、跨行業(yè),能夠面向整個(gè)社會開放的數(shù)據(jù)共享平臺

  繼2017年兩會呼吁數(shù)據(jù)共享后,今年,張近東再提建設(shè)社會數(shù)據(jù)開放共享平臺。他認(rèn)為,我國大數(shù)據(jù)發(fā)展還處在起步階段,不少基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性數(shù)據(jù)被眾多機(jī)構(gòu)束之高閣,少數(shù)大型互 聯(lián)網(wǎng)壟斷企業(yè)為追求利益最大化,以安全和企業(yè)機(jī)密等原因拒絕向社會提供關(guān)鍵數(shù)據(jù),全社會數(shù)據(jù)共享開放程度并不高。
 
  同時(shí),數(shù)據(jù)存在被巨頭操縱的可能,數(shù)據(jù)安全得不到保障,不同地域、業(yè)務(wù)的企業(yè)之間,形成各自的“數(shù)據(jù)孤島”。
 
  他建議,建立跨地域、跨行業(yè),能夠面向整個(gè)社會開放的數(shù)據(jù)共享平臺,加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全立法,同時(shí)逐步加大引入人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù),推動(dòng)大數(shù)據(jù)與人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的融合,提高對風(fēng)險(xiǎn)因素的感知、預(yù)測、防范能力。

恒溫關(guān)鍵詞之:人工智能

  近年,“人工智能”成為熱點(diǎn)話題。今年兩會,“人工智能”不僅被首次寫入政府工作報(bào)告,同時(shí)也成為代表委員們的熱議話題。不少代表委員認(rèn)為,目前中國的人工智能技術(shù)和研究已經(jīng)相當(dāng)成熟,在世界人工智能競賽中,中國沒有缺席,處于領(lǐng)跑地位。但在技術(shù)轉(zhuǎn)化、人才儲備等方面,中國也有很多問題需要解決。“人工智能”一詞首次出現(xiàn)在全國政府工作報(bào)告中,也意味著,人工智能已經(jīng)進(jìn)入國家最高頂層設(shè)計(jì)的視野。

聯(lián)想集團(tuán)董事長楊元慶
大力發(fā)展行業(yè)智能 用AI武裝各行各業(yè)
 
  全國人大代表,聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶今年兩會帶來了大力發(fā)展行業(yè)智能等四條建議。楊元慶認(rèn)為,用人工智能武裝各行各業(yè),給實(shí)體經(jīng)濟(jì)插上騰飛翅膀,而人工智能廣闊天地,其中行業(yè)智能大有作為。推動(dòng)人工智能賦能各行各業(yè),既要“樹標(biāo)桿”,也要“搭平臺”。
 
  楊元慶指出,人工智能技術(shù)作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力,必須與各行各業(yè)融合才能發(fā)揮作用。發(fā)展行業(yè)智能是推進(jìn)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合的重要途徑??焖偻七M(jìn)行業(yè)智能,既需要人工智能技術(shù)層面的突破,也需要加快行業(yè)應(yīng)用的落地;既需要樹標(biāo)桿,也需要搭平臺。培育行業(yè)智能領(lǐng)軍企業(yè)有助于在重點(diǎn)行業(yè)推動(dòng)應(yīng)用示范,而搭建國家級行業(yè)智能應(yīng)用平臺則有助于支持中小企業(yè)智能化。
 
  楊元慶建議,選好賽道,把“AI之城”打造成北京的新名片。建議北京市繼續(xù)發(fā)揮科教、基金、項(xiàng)目、試點(diǎn)示范的杠桿作用,打造全鏈條創(chuàng)新支持平臺,力爭形成一批具有全球影響力的人工智能原創(chuàng)成果、國際標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)創(chuàng)新中心和創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)集群,把人工智能產(chǎn)業(yè)打造成驅(qū)動(dòng)北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能、新手段、新引擎。
 
騰訊公司董事會主席馬化騰
AI垂直領(lǐng)域有很多機(jī)會
  提到人工智能,馬化騰表示,自從AI、尤其是AlphaGo起來以后,大家才意識到深度學(xué)習(xí)威力如此厲害。的確,深度學(xué)習(xí)現(xiàn)在在很多的場合是完全可以落地的。
 
  目前,后臺很多的技術(shù),比如廣告的精準(zhǔn)匹配、個(gè)性化內(nèi)容推薦,都采用了AI技術(shù),可能大家感知還不太清楚。在未來的生產(chǎn)制造過程當(dāng)中,在某些特定場景,就可以用AI技術(shù),以低成本的方式來模擬一個(gè)大腦在后面進(jìn)行管理,從海量的大數(shù)據(jù)里找出它的規(guī)律。通過AI技術(shù),就像一直有一個(gè)永遠(yuǎn)不累的大腦思考、處置一些信息,這個(gè)是一個(gè)方向。
 
  “這個(gè)路還很遠(yuǎn),現(xiàn)在AI都應(yīng)用于一些專用的場景,而且要把這個(gè)場景劃的足夠窄、足夠清晰,然后通過深度學(xué)習(xí)把它的特征、數(shù)據(jù)了解之后,開發(fā)成算法。我覺得先從垂直領(lǐng)域入手,AI的通用或許還遠(yuǎn),垂直方面我覺得已經(jīng)有很多機(jī)會可以做了?!?BR> 
百度董事長李彥宏
國家出臺政策鼓勵(lì)人工智能的開放平臺

  李彥宏已經(jīng)是第四年提交與人工智能相關(guān)的提案了,從2015年的“中國大腦”計(jì)劃,到2016年希望“加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)”,再到2017年的三項(xiàng)提案全部聚焦在人工智能,今年李彥宏帶來的四項(xiàng)提案中,有兩項(xiàng)與人工智能相關(guān)——希望國家出臺政策鼓勵(lì)人工智能的開放平臺和關(guān)于無人駕駛。
 
  第一個(gè)是希望國家出臺政策鼓勵(lì)人工智能的開放平臺。開放平臺這件事百度做了很多年了,也積累了一些經(jīng)驗(yàn),Apollo自動(dòng)駕駛是比較大的開放平臺,深度學(xué)習(xí)也開源了paddlepaddle,DuerOS也是一個(gè)開放平臺。人工智能時(shí)代,開放平臺的影響力會越來越大,因?yàn)闆]有一家有足夠多的數(shù)據(jù),所以只有把更多的數(shù)據(jù)匯集在一起,算法也好、技術(shù)也好,才能夠展現(xiàn)出來更大的影響力。因此一方面百度在積極做開源和開放的平臺,另外一方面認(rèn)為國家應(yīng)該鼓勵(lì)所有的公司尤其是大公司來開放人工智能技術(shù)方面的平臺。
 
  特別是最近一年多,各個(gè)主流科技公司在人工智能上投入都不小,還有一些相對較小的公司在某些垂直領(lǐng)域扎得很深。李彥宏認(rèn)為,如果大家把某些技術(shù)開放出來,對于其他的企業(yè)是有幫助的?!翱赡懿皇敲總€(gè)企業(yè)都愿意免費(fèi)把自己的技術(shù)都打開讓每個(gè)人去用,這就需要在國家層面出臺一些政策來鼓勵(lì)大家做這個(gè)事情?!?BR> 
  第二個(gè)提案是有關(guān)無人駕駛。2016年,李彥宏曾提出了“加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī),搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)”的提案,2017年百度收到全球第一張開給無人車的罰單,到了今年,李彥宏說感受更加深刻了。
 
  他以美國市場為例,真正做無人駕駛的運(yùn)營都是在亞利桑那州,因?yàn)樵撝萁o了相關(guān)政策配套,對于無人駕駛的保障最完善也最鼓勵(lì)的。截至目前,美國已經(jīng)有20多個(gè)州都推出了自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律法規(guī),中國只有北京市、上海市推出了相關(guān)測試的規(guī)定,但這還不夠。

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