2017年底的兩大購物狂歡節(jié)又掀起了一波浪潮，據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，僅2017年12月12日這一天，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹就達2.43億件，較2016年同期增長38%。 如此巨大的數(shù)量，恐怕大家心里最擔心的是無數(shù)的快遞箱子、包裝袋被隨意的丟放在倉庫里的雜亂無章，或是粗暴投遞。

　　其實，數(shù)以萬計的包裹也可以有正確的打開方式。

　
　　智能化成為今年電商物流的熱門話題。大家熟知的菜鳥、京東等電商物流企業(yè)，近年來一直在提高物流效率上加大投入，開始運用智能倉儲物流管理、自動化管理配置等物流技術(shù)，大大縮減了勞動力成本、租金成本以及提升管理效率。

　　智能倉儲不是僅僅是硬件設(shè)施的自動化，更重要的是如何通過整體解決方案實現(xiàn)在流程、操作和管理上的精益智能化。例如，領(lǐng)先的倉儲物流解決方案供應(yīng)商林德獨有的物流分析系統(tǒng)，能夠從倉庫建立之初就為客戶提供包括物流流程分析、物流搬運設(shè)備評估、效率分析、成本分析、動態(tài)模擬等全面且科學的私人定制倉儲物流規(guī)劃方案，為后期井然有序的管理與運作打下良好基礎(chǔ)。

　　林德通過倉儲設(shè)計軟件STRATOS，可以向客戶提供倉儲項目設(shè)計，包括在倉庫規(guī)劃設(shè)計階段按照倉庫的存儲面積、結(jié)構(gòu)、貨架排布等設(shè)計不同的倉儲方案，以及對整個物流環(huán)節(jié)進行動態(tài)模擬。在根據(jù)用戶實際工況及規(guī)劃要求的基礎(chǔ)上，為用戶匹配合適的車輛、貨架存儲類型和選擇合適的倉儲集裝器。再配合林德LOGIS軟件，根據(jù)叉車的型號、數(shù)量及利用率計算出叉車每天的運行成本，將叉車與貨架作為整體考慮，為用戶提供整體解決方案，實現(xiàn)供應(yīng)鏈過程的合理銜接。

　　在智能倉儲搬運過程中，與搬運機器人相結(jié)合的林德Robot Manager機器人調(diào)度系統(tǒng)，可與倉庫管理軟件WMS或者企業(yè)管理軟件ERP進行接口對接，從而實現(xiàn)車輛與操作信息流的無縫集成。作為調(diào)度軟件，Robot Manager可實時接收、處理和傳輸數(shù)據(jù)，從而控制和其他網(wǎng)絡(luò)機器、設(shè)備的交互。同時智能計算機模塊也可確保車輛狀態(tài)等信息數(shù)據(jù)的傳輸，方便售后服務(wù)等需求。

　　從前車馬很慢，書信很遠，而在互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)達的今天，電商的迅猛發(fā)展帶動了快遞業(yè)以及整個物流行業(yè)技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級——從純粹增加快遞人員以拼人力的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)地整合物流中關(guān)于倉儲、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)要素，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、信息化、自動化。在這一過程中，精益的智能化管理通過專業(yè)的項目管理技術(shù)和系統(tǒng)軟件改善物流狀況、改變營運策略、提高場地利用率、提升效率，是降低電商倉儲物流成本的終極解決方案。