“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的來臨讓各行各業(yè)有了更多期待，物流行業(yè)也不例外。如何借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念對傳統(tǒng)物流進(jìn)行賦能成為很多公司都在思考并實踐的重要方向，新一代物流科技綜合服務(wù)商快貨運希望透過互聯(lián)網(wǎng)破解行業(yè)當(dāng)中的痛點和難題，實現(xiàn)行業(yè)模式的創(chuàng)新與改變。

升級迫切，物流行業(yè)變化明顯
　　自上世紀(jì)90年代開始，中國物流已經(jīng)發(fā)展了近20年。行業(yè)過于傳統(tǒng)，存在信息不對稱、價格不透明、信任體系不健全等痛點。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，消費升級引發(fā)的新需求，讓原本過于傳統(tǒng)的物流行業(yè)迫切需要新的變革。
　　快貨運聯(lián)合創(chuàng)始人楊邦照，曾從事物流的投資和運作多年，成功運作干線、專線、同城等多個物流信息化項目。深耕行業(yè)多年，他知道傳統(tǒng)的物流行業(yè)亟需找到一個新的突破口。這個突破口就是互聯(lián)網(wǎng)，新時代的物流就是要運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和工具去滿足互聯(lián)網(wǎng)時代的新需求。
　　尤其是近年來，從電商到新零售的轉(zhuǎn)型升級，物流更是成了阿里、京東、蘇寧等各大巨頭的主戰(zhàn)場。單純的把貨物送達(dá)已經(jīng)不能滿足互聯(lián)網(wǎng)時代的用戶，他們不僅要“看得見”貨物，還要更人性化的服務(wù)體驗。無論是阿里提的新零售，還是京東提的無界零售，物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都刻不容緩。
　　此外，十九大提出了我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，穩(wěn)中求進(jìn)，穩(wěn)中求優(yōu)，穩(wěn)中求好，更進(jìn)一步深化中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性改革，消費和創(chuàng)新將成為中國經(jīng)濟增長的新亮點。從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，高值創(chuàng)造型的工業(yè)發(fā)展勢必降低物流量。從2014年成立開始，快貨運就在探索如何通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升傳統(tǒng)物流行業(yè)的服務(wù)、效率。

互聯(lián)網(wǎng)+物流，不止是技術(shù)的變革
　　與打車、外賣這些傳統(tǒng)行業(yè)不同，滴滴、美團主要通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)信息對稱、價格透明。而在物流行業(yè)，除了需要解決這些痛點之外，用戶需求存在多樣性、不確定性等特點，互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是技術(shù)變革的角色，更需推動行業(yè)本身的進(jìn)步。
　　成立三年以來，快貨運圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新，利用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等最新科技技術(shù)，重塑了人、貨、場之間的關(guān)系和鏈接，促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
　　據(jù)了解，快貨運旗下有cTMS、nTMS、3TMS三套物流SaaS系統(tǒng)，分別服務(wù)同城、零擔(dān)、整車運輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本。并通過連接發(fā)貨人、收貨人和不同承運企業(yè)，構(gòu)建全國運力信息化、智能化流通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)運力各端的互聯(lián)互通。
　　具體來分析，快貨運旗下的cTMS專業(yè)城配管理系統(tǒng)專注于最后一公里的同城配送，通過智能配載、人工智能等優(yōu)勢，規(guī)劃最優(yōu)配送路線，提升城配企業(yè)的服務(wù)能力和運營效率;nTMS專業(yè)零擔(dān)管理系統(tǒng)主打移動辦公，從路線規(guī)劃、訂單管理、資金結(jié)算到上下游溝通，都可以通過移動端隨時進(jìn)行協(xié)作;3TMS專業(yè)三方物流系統(tǒng)以NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對每單貨物百分百精準(zhǔn)定位，解決長途運輸層層分包的信息斷層問題，實現(xiàn)一單到底的服務(wù)體驗。
　　時下，在物流行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為越來越多人的共識。快貨運正借助技術(shù)改造物流行業(yè)的痛點和問題，優(yōu)化用戶體驗，助力行業(yè)更大的變革。

看快貨運如何探索破局之路
　　環(huán)境的改變、技術(shù)的革新、模式的衍變……都讓物流行業(yè)面臨前所未有的變局，在這個深刻變化的時代，我們來看看快貨運如何破局，實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級?
　　無論是電商，還是新零售，物流對它們的發(fā)展來說，都如同糧草之于軍隊，戰(zhàn)爭要勝利必須糧草先行?？熵涍\通過旗下的三款SaaS智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)物流全鏈條的智能化管理，支撐復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、龐大庫存和海量訂單的高效管理，助力行業(yè)更短鏈、更智慧的發(fā)展。
　　除此之外，快貨運還基于大數(shù)據(jù)與信息化、實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴(yán)格的風(fēng)控體系，為物流企業(yè)賦能，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游商貿(mào)企業(yè)或商戶提供“新金融”和“新零售”附加值服務(wù)。
　　未來，隨著新模式、新科技等元素的不斷完善，物流行業(yè)必定將會有更多更大的改變，最終將行業(yè)帶入到新的發(fā)展階段?？熵涍\也將發(fā)揮其獨有的物流SaaS Fin-tech商業(yè)模式，改造萬億市場規(guī)模的傳統(tǒng)物流行業(yè)。