隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)冷鏈物流業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展期，冷鏈物流保障了冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售、到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，有效保證了食品質(zhì)量，減少了食品損耗。在冷鏈物流業(yè)，叉車扮演著銜接冷鏈運(yùn)輸車輛與冷庫(kù)的角色，不可或缺，中聯(lián)重科叉車緊跟市場(chǎng)需求，研究開發(fā)了CS-I級(jí)冷鏈專用叉車產(chǎn)品，專業(yè)解決保鮮庫(kù)至速凍庫(kù)搬運(yùn)堆垛作業(yè)，整車防凍防腐，可廣泛應(yīng)用于果蔬蛋奶、食品加工、醫(yī)藥、海洋漁等行業(yè)。

▲FB25Z型 CS-I級(jí) 冷鏈叉車

　　中聯(lián)重科叉車CS-I級(jí)冷鏈專用叉車以FB25Z系列電動(dòng)平衡重式叉車為基礎(chǔ)平臺(tái)，從衛(wèi)生環(huán)保、人機(jī)工程、防水防潮、防銹、防滑、耐低溫六個(gè)維度進(jìn)行了全面升級(jí)，專業(yè)應(yīng)對(duì)冷鏈作業(yè)。在產(chǎn)品開發(fā)前，技術(shù)工程師詳細(xì)調(diào)研了目前市場(chǎng)上叉車使用的冷鏈叉車，發(fā)現(xiàn)所用蓄電池大部分仍然是鉛酸電池，而鉛酸電池的酸液滴漏會(huì)污染作業(yè)空間，為此，設(shè)計(jì)工程師在車架上增加了耐腐蝕的蓄電池廢液收集結(jié)構(gòu)，避免了酸液污染產(chǎn)品作業(yè)的冷庫(kù)，保障了貨物的安全性。且整車設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)易清潔，少封閉和半封閉腔室結(jié)構(gòu)，這樣車體內(nèi)不易藏污納垢，最大限度達(dá)到了衛(wèi)生環(huán)保。人機(jī)工程方面，設(shè)計(jì)工程師在整車上增加了防護(hù)前擋，可防止貨物融化滑落導(dǎo)致人身傷害。

　　考慮到冷鏈叉車作業(yè)的環(huán)境空氣潮濕，濕度可達(dá)80%-90%，容易導(dǎo)致液壓油失效，設(shè)計(jì)工程師在FB25Z型冷鏈叉車的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)了防冷凝水結(jié)構(gòu)的呼吸裝置，可降低冷凝水對(duì)液壓油的破壞，增加液壓油使用壽命。FB25Z型冷鏈叉車?yán)^承了公司3噸加強(qiáng)型電叉的電機(jī)技術(shù)，起升、行走電機(jī)均采用全封閉型，內(nèi)置冷凝水排除結(jié)構(gòu)，接線樁全封閉，防止電機(jī)在高速工作中失效。

　　針對(duì)不同的作業(yè)環(huán)境，F(xiàn)B25Z型冷鏈叉車采用防銹、耐低溫配置；螺栓螺母銷軸等標(biāo)準(zhǔn)件采用不銹鋼材質(zhì)或者鉻酸鹽處理，車架等結(jié)構(gòu)件采用出租叉車涂裝標(biāo)準(zhǔn)；線束及接插件均采用防水結(jié)構(gòu)。

▲FB25Z型 CSI-CSlll級(jí) 冷鏈叉車

　　不同與之前的冷庫(kù)用叉車，新開發(fā)的系列化冷鏈叉車根據(jù)冷鏈環(huán)境分級(jí),從六個(gè)維度全面升級(jí)，適應(yīng)各種冷鏈工作環(huán)境。這款剛開發(fā)的FB25Z型CS-I級(jí)冷鏈叉車可在-15℃環(huán)境中連續(xù)作業(yè)，在-25℃環(huán)境中交替作業(yè)，為后續(xù)將要開發(fā)的CS-II級(jí)冷鏈叉車(可在-25℃環(huán)境中連續(xù)作業(yè)，在-35℃環(huán)境中交替作業(yè))打好技術(shù)基礎(chǔ)。經(jīng)過試制、試驗(yàn)、調(diào)試后，產(chǎn)品目前正處處于試銷狀態(tài)，準(zhǔn)備迎接市場(chǎng)實(shí)地的挑戰(zhàn)，相信經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、制造精良的FB25Z型冷鏈專用叉車一定經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗(yàn)！