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智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人震撼來(lái)襲,人類不再搬運(yùn)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)

2017-12-07 06:47 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:漢網(wǎng)(武漢) 來(lái)源:漢網(wǎng)(武漢)
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在互聯(lián)網(wǎng)+的大時(shí)代背景下,電子商務(wù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。電子商務(wù)的發(fā)展直接帶動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展。在這個(gè)智能時(shí)代我們應(yīng)該配備什么樣的...

  在互聯(lián)網(wǎng)+的大時(shí)代背景下,電子商務(wù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。電子商務(wù)的發(fā)展直接帶動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展。在這個(gè)智能時(shí)代我們應(yīng)該配備什么樣的倉(cāng)儲(chǔ)物流呢?近日,上海快倉(cāng)智能科技有限公司CEO楊威在“全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)互大會(huì)”上提出了“讓人類不再搬運(yùn)”的演講,為智能時(shí)代倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)提供了新思路。
  傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)弊端橫生,已經(jīng)落后于智能時(shí)代
  一說(shuō)到物流、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè),可能大多數(shù)人第一想到的就是穿著制服,蓬頭垢面的快遞員;還有倉(cāng)庫(kù)里汗流浹背的裝卸工;或者是一輛輛的大車來(lái)回奔馳……沒(méi)錯(cuò),這正是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的真實(shí)寫(xiě)照。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)存在著諸多弊端,快倉(cāng)智能科技楊總為我們一一展開(kāi)了剖析。
  第一是成本太高。今天,一個(gè)倉(cāng)內(nèi)的操作女工基本用工成本在70K左右,已經(jīng)比較保守;在長(zhǎng)三角的話,這個(gè)數(shù)字在80K。這個(gè)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生。為什么倉(cāng)內(nèi)熟練工這么吃香?很明顯,是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)人才市場(chǎng)的嚴(yán)重供不應(yīng)求。


  

  

  第二是管理困難。如今,倉(cāng)庫(kù)的管理變得越來(lái)越復(fù)雜,因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)的主力員工變成了90后,朝著年輕化方向發(fā)展??梢栽囅胍幌拢哼@是最有想法的一波人,如果讓他每天扛著托盤(pán)在倉(cāng)庫(kù)里走來(lái)走去,一天走20多公里,沒(méi)有幾個(gè)人能堅(jiān)持下來(lái),所以,人員流失率非常高。除此之外,管理的困難還有很多其他的挑戰(zhàn),比如消費(fèi)者亂竄貨,以次充好故意“坑”賣家。這樣的例子數(shù)見(jiàn)不鮮。 第三是場(chǎng)景需求的困難。今天,新零售的概念已經(jīng)深入人心。于是,傳統(tǒng)的夫妻店就紛紛開(kāi)始做網(wǎng)店賣貨,很多小倉(cāng)室、小倉(cāng)買(mǎi)出現(xiàn)了!這樣的倉(cāng)庫(kù)就變得非常復(fù)雜。比如,你到zara的門(mén)店去買(mǎi)衣服,售貨架上有就是有,沒(méi)有就是沒(méi)有,因?yàn)樗膸?kù)存非常短,整個(gè)供應(yīng)鏈非常敏捷,門(mén)店幾乎很少有庫(kù)存。所以,今天,客戶就想我們的供應(yīng)鏈?zhǔn)遣皇且騴ara、HM靠攏,能不能變得更敏捷,這就對(duì)倉(cāng)庫(kù)提出了很高的要求。
  同時(shí),伴隨著傳統(tǒng)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程不斷再造,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)處理能力提出了更高的要求,傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代的需求。不管是在成本管理,還是在場(chǎng)景上,倉(cāng)庫(kù)都面臨著很大的壓力。再者,商家對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的投資卻是非常困難的,很多商家只能租用別人的倉(cāng)庫(kù),采用第三方的服務(wù)。 比如在雙十一,很多網(wǎng)店店主講道:最大的痛點(diǎn)就是臨時(shí)工。第一,面對(duì)雙十一的單量,大規(guī)模的臨時(shí)工很難招到;第二,臨時(shí)工太難管了。因?yàn)榕R時(shí)工的一個(gè)紕漏,造成訂單異常,最終引發(fā)連鎖反應(yīng),后面就很多異常單,效率就會(huì)越來(lái)越低,將直接影響賣家的效益。 快倉(cāng)——倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的領(lǐng)導(dǎo)者
  在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)弊端橫生,落后于時(shí)代的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題面前,快倉(cāng)橫空出世。快倉(cāng),為傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)提供智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)解決方案,它由一系列的移動(dòng)機(jī)器人、可移動(dòng)貨架、補(bǔ)貨,揀貨工作站等硬件系統(tǒng)組成,以人工智能算法的軟件系統(tǒng)為核心,來(lái)完成包括上架,揀選,補(bǔ)貨、退貨,盤(pán)點(diǎn)等流程的完整訂單智能履行系統(tǒng)。
  

  在楊總的講解中,我們了解到:快倉(cāng),顧名思義,第一特點(diǎn)就是快!機(jī)器人部署的速度要快,任務(wù)的執(zhí)行速度要快,客戶訂單履行的體驗(yàn)要快。其余,智能化也是其重要特點(diǎn):所有的倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人系統(tǒng),看似是一個(gè)小的運(yùn)輸機(jī)器人搬貨架,但是它背后有非常復(fù)雜的算法,各種各樣的數(shù)據(jù)挖掘和信息集成系統(tǒng),體現(xiàn)了很多人工智能和勞動(dòng)者的智慧在里面。我們可以用簡(jiǎn)單幾個(gè)詞來(lái)全是快倉(cāng)的核心優(yōu)勢(shì),那就是:高效、精確、靈活、低成本。
  
  雙十一期間,很多賣家如是說(shuō):第一天的平均人效是第五天平均人效的三到五倍,管理起來(lái)非常難,這些都是倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)解決不了的。在這樣的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題面前,快倉(cāng)希望為用戶提供的是一套有靈魂的倉(cāng)庫(kù),希望倉(cāng)庫(kù)也能夠做到自主的智能。所以,快倉(cāng)的解決方案大概由四個(gè)東西構(gòu)成,A是應(yīng)用場(chǎng)景,B是算法,C是多主體系統(tǒng),D是機(jī)器人。我們首先要知道,客戶倉(cāng)庫(kù)是什么,是做商超的還是家電的,還是做小電、美妝還是食品的,平均訂單是一行還是兩行、三行、五行、十行還是一百行…… 倉(cāng)庫(kù)客戶的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景是非常多變的,不同的應(yīng)用場(chǎng)景我們會(huì)匹配不同的軟件算法,不同的建模,不同的數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)流程和模型,包括不同的通信系統(tǒng),以及最終在機(jī)器人本體上,在硬件、參數(shù)上的一些調(diào)整,共同組成這么一個(gè)由A驅(qū)動(dòng),由D最終執(zhí)行的這么一個(gè)齒輪機(jī)構(gòu),為客戶完成整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的訂單履行。了解了這些東西,機(jī)器人小車可以走直線、曲線,可以運(yùn)貨架、托盤(pán),這個(gè)都不重要,最重要的是它是一個(gè)全自主研發(fā)的系統(tǒng)。另外,快倉(cāng)還有很多黑科技,機(jī)器人會(huì)有真的視覺(jué)眼睛,這種視覺(jué)眼睛看到的東西會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境做切割……這些都是快倉(cāng)不斷吸引客戶的亮點(diǎn)。
  

  楊總?cè)缡钦f(shuō):五年內(nèi),讓人類不再搬運(yùn),這個(gè)就是我們的目標(biāo)!我們更相信,快倉(cāng)緊扣電子商務(wù)時(shí)代的主題,以“研發(fā)尖端技術(shù),引領(lǐng)智能倉(cāng)儲(chǔ),創(chuàng)造分享價(jià)值”為使命,必將越走越遠(yuǎn),用智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人奏響人類不再搬運(yùn)時(shí)代的最強(qiáng)音!

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