日本經(jīng)濟(jì)雜志《周刊東洋經(jīng)濟(jì)》12月2日發(fā)表文章《中國物流業(yè)的驚人發(fā)展無人機(jī)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用》，文章指出，中國物流業(yè)持續(xù)發(fā)展，運(yùn)輸手段不斷提高。涌現(xiàn)出航空運(yùn)輸機(jī)、大型無人運(yùn)輸機(jī)、空港樞紐中心，以及利用高鐵實(shí)現(xiàn)的城市間即日配送服務(wù)等多種多樣的物流配送方式。物流業(yè)連接全國14億人口，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一把鑰匙，今后成長的空間將十分巨大。

　　文章引用中國郵政的官方數(shù)據(jù)指出，2016年中國的快遞訂單數(shù)達(dá)到312億個(gè)之多，同比增加了51.3%。從2012年開始，快遞訂單數(shù)就以每年50%以上的速度增長。而日本2016年的快遞訂單數(shù)僅為40億個(gè)，與中國相比，差距顯著。中國快遞公司目前以順豐速運(yùn)為首，其余的公司有圓通、中通、申通、百事匯通和韻達(dá)快遞，俗稱“四通一達(dá)”，形成6家公司激烈競(jìng)爭的局面。

　　經(jīng)濟(jì)雜志《日刊工業(yè)新聞》11月13日發(fā)表題為《“物流×機(jī)器人”大革命》的文章。文章稱，世界上首座全自動(dòng)大型物流設(shè)施——京東物流中心，將于2018年2月在上海投入使用。這個(gè)物流中心的所有作業(yè)將全部采用機(jī)器人進(jìn)行智能作業(yè)，是一項(xiàng)十分大膽創(chuàng)新的項(xiàng)目工程。其中，入庫商品的登記、分揀和捆包等作業(yè)，采用了日本企業(yè)開發(fā)的最新技術(shù)。

　　日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站J-Cast News的報(bào)道稱，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)全面打入俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等東歐國家，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)追蹤貨物的物流信息。今年“雙十一”，所有俄羅斯的買家將在10天之內(nèi)收到貨物。而在南美洲，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今年開通的南美專線，將運(yùn)輸時(shí)間縮短了50%以上。這條專線通過高效的集中倉庫、快速的國際干線，全面打通了中國到南美洲的最初的一公里和最后的一公里。