一場專業(yè)型展會，除了展示新技術外，往往還會勾勒出一個行業(yè)的變遷。
　　昨天，2017中國（南京）國際物料配送、搬運及物流信息化展覽會在國際博覽中心舉行，這是該展2014年從德國斯圖加特“母展”LogiMAT（歐洲最大物流展會）“移植”到南京的第4個年頭，不少人還記得4年前展會上唱“自動化”大戲的是外國企業(yè)，如今再走進會場，人們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)物流企業(yè)已經(jīng)告別“傻大笨粗”，借助人工智能實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級。

　　南京音飛貨架有限公司的展區(qū)里，多層穿梭車在軌道上敏捷的“揀選”、“奔跑”。剛剛過去的“618”電商大促，這樣的穿梭車發(fā)揮了巨大作用。
　　三五年前，不少電商企業(yè)的倉庫還需要手搬肩扛，為了找貨，工人得推著小車一天跑二三十公里，汗?jié)褚陆蟆６F(xiàn)在，工作人員通過電腦下一個指令，通過無線信號傳送，多層穿梭車接收到后“秒懂”，立即跑到貨物堆放區(qū)取貨，然后通過軌道和提升機，把貨物通過滾筒輸送帶送到人的面前?！耙郧笆侨苏邑?，現(xiàn)在是‘貨找人’，工作人員只需站在工作臺等待就行了。多層穿梭車實際上是一種機器人，適合電商、服裝、醫(yī)藥等行業(yè)，這些行業(yè)貨物的特點是重量輕、品種多、需要揀選快?！币麸w工作人員驕傲地向觀眾展示。
　　在展會上，廠家還帶來了形形色色的搬運機器人，他們身上背著藍色整理箱，在倉庫里來回奔波。但是記者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)搬運機器人，來回的軌跡是固定的。技術人員事先在地上貼上含有二維碼信息的“軌道”，搬運機器人順著軌道走。為了讓二維碼軌道順滑，倉庫的地面必須經(jīng)過特殊處理，二維碼一旦被遮擋、損壞，隨時要人工重新更換。
　　能不能讓搬運機器人更聰明，看得見路呢？江蘇井松科技公司帶來了國內(nèi)首款無二維碼“視覺導航”智能搬運機器人。該公司新產(chǎn)品研發(fā)控制負責人胡勇介紹，公司2007年成立，這次帶來了新研發(fā)出來的“視覺導航”搬運機器人。機器人有“眼睛”，可以自動拍攝分析地面的巡航特征，進行導航。
　　“大部分電商的自動化倉庫是用老倉庫改造的，地面條件不太好。視覺導航對倉庫地面要求不高，它還有自適應能力，如果地面上掉了廢紙屑，或者地上撒了點油、落了灰，它可以自我更新系統(tǒng)、自動適應。它的搬運效率能達到70米/分鐘，最大載重1噸。它具備自動充放電功能，在沒有任務的時候，會自己跑到充電樁上充電?！焙抡f。