為進一步落實《中國制造2025》，工業(yè)和信息化部圍繞制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重大需求，組織編制了《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2017年）》，提出優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)174項，涉及原材料工業(yè)、裝備制造、電子信息與通信業(yè)、消費品工業(yè)、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用等領(lǐng)域。
　　2017年10月18日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2017年）》的通知，全文公布了產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，在裝備制造板塊，涉及到工程機械的有7項，讓我們一起來了解下：
（二）工程機械
1.工程機械綠色化與宜人化設(shè)計技術(shù)
　　主要技術(shù)內(nèi)容：基于能源多樣化的節(jié)能技術(shù)；輕量化設(shè)計技術(shù)；動力及傳動系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)；液壓無級變速傳動系統(tǒng)技術(shù)；產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性、安全性保障技術(shù)。

山東臨工人性化設(shè)計產(chǎn)品一直深受用戶的喜愛
　　案例：山東臨工L955F裝載機全新外觀升級，流線型外觀設(shè)計及模具成型技術(shù)，增強了臨工裝載機的美感度和品牌的識別度，外觀與競品對比優(yōu)勢更加明顯；根據(jù)人體工程學(xué)全新優(yōu)化設(shè)計的新一代駕駛室，提升了駕駛室密封和降噪性能，升級了室內(nèi)循環(huán)空氣過濾等系統(tǒng)，空間也加大了15%，使得駕乘環(huán)境的整體舒適性得到進一步提高；弧形玻璃無眩暈死角，給操作者提供更舒適的操作環(huán)境。同時，為適應(yīng)惡劣工況環(huán)境需求，L955F裝載機輪胎級別更是達到18層級。
2.工程機械產(chǎn)品試驗檢測與可靠性技術(shù)
　　主要技術(shù)內(nèi)容：可靠性、耐久性數(shù)據(jù)采集與實驗室再現(xiàn)技術(shù)；溫度場、噪聲、振動等參量的綜合檢測技術(shù)；產(chǎn)品安全性能、環(huán)保性能、節(jié)能減排、噪聲、環(huán)境適應(yīng)性等多參量綜合檢測技術(shù)；整機與零部件可靠性驗證方法等試驗檢測技術(shù)；零部件可靠性臺架考核的試驗方法研究和裝備研制；關(guān)鍵部件疲勞壽命預(yù)估與可靠性、耐久性研究；產(chǎn)品生命周期動態(tài)可靠性設(shè)計平臺；以及可靠性、耐久性基礎(chǔ)知識庫和數(shù)據(jù)庫等。

雷沃工程機械集團膠南試驗場挖掘機進行可靠性測試
　　雷沃膠南試驗場于2013年正式投入使用，該項目建設(shè)總投資5000余萬元，占地300畝，是雷沃工程機械整機驗證的專用場地。
3.工程機械協(xié)同設(shè)計與關(guān)鍵部件制造技術(shù)
　　主要技術(shù)內(nèi)容：分布式協(xié)同設(shè)計平臺；全球研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售與服務(wù)協(xié)同平臺；知識共享與知識交易協(xié)同設(shè)計平臺；工程機械后市場產(chǎn)品全生命周期服務(wù)、診斷、維修功能數(shù)字化平臺；大型結(jié)構(gòu)件、液壓件、傳動件、回轉(zhuǎn)支撐、四輪一帶、控制系統(tǒng)等設(shè)計制造技術(shù)。

徐工裝載機的關(guān)鍵部件制造技術(shù)應(yīng)用，讓產(chǎn)品“用不毀”
　　徐工液壓件公司成立于1975年，歷經(jīng)四十余年產(chǎn)業(yè)積淀的核心零部件企業(yè)，正逐漸成長為肩負引領(lǐng)中國自主核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的品牌之一?！耙约夹g(shù)創(chuàng)新深耕液壓領(lǐng)域，以超值服務(wù)贏得國際競爭”，徐工液壓件公司正是依靠“成套液壓系統(tǒng)解決方案提供者”的目標(biāo)定位，完成了高端液壓件領(lǐng)域的突破，逐漸掌握了高端液壓油缸、液壓閥、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，并形成成套解決方案的供應(yīng)能力，努力拼就出民族工程機械崛起的“最后一塊拼圖”，支撐起了中國制造在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的主動權(quán)。
4.大型和超大型工程機械智能型產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)
　　主要技術(shù)內(nèi)容：土方機械、工程起重機械等大型超大型產(chǎn)品靜動態(tài)仿真設(shè)計、動態(tài)仿真模擬實驗技術(shù)；材料優(yōu)化選擇與大型超大型結(jié)構(gòu)件、傳動部件制造工藝及制作裝備；單機產(chǎn)品數(shù)字化智能化及大型超大型產(chǎn)品集群智能化施工技術(shù)；遠程數(shù)據(jù)傳輸與故障自診斷技術(shù)。
　　近年來，工程機械轉(zhuǎn)型調(diào)整之際，也是山推苦練內(nèi)功之時。山推以“中國制造2025”為契機，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”、創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展等戰(zhàn)略，實施大突破、大提速，加快科技創(chuàng)新和自主研發(fā)的步伐。在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計方面，山推廣泛應(yīng)用了三維數(shù)字化協(xié)同設(shè)計、CAE強度分析和性能仿真分析、PDM協(xié)同設(shè)計等支撐平臺，提高了設(shè)計的準(zhǔn)確度及產(chǎn)品的可靠性。以價值引領(lǐng)為導(dǎo)向，山推推陳出新，形成智能+互聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)智造模式，以“數(shù)控”與“智能”為著力點和創(chuàng)新點，突出“智慧”概念，將數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)融入到新產(chǎn)品導(dǎo)入、產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā)與制造環(huán)節(jié)，加快主機和配件技術(shù)創(chuàng)新。超大馬力推土機、無人駕駛推土機、全球首臺燃氣型推土機、H系列裝載機、成套路面設(shè)備、全國最大方量混凝土攪拌主機以及挖掘機新品等都是智能化的階段性成果展示。
5.工程機械減振降噪技術(shù)
　　主要技術(shù)內(nèi)容：振動噪聲信號識別與解耦；機艙散熱系統(tǒng)優(yōu)化與降噪設(shè)計；排氣頻譜及消音器優(yōu)化設(shè)計；懸置系統(tǒng)優(yōu)化與減振設(shè)計；液壓系統(tǒng)減振降噪控制；低噪聲駕駛室的開發(fā)與舒適性設(shè)計。

柳工一直都在致力于減振降噪技術(shù)研發(fā)
　　廣西柳工集團有限公司研發(fā)的“面向工程機械機種特征的減振降噪共性關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”在2014年底獲得了中國機械工業(yè)科技進步一等獎。對于柳工的研發(fā)團隊來說，這無疑是對他們努力最好的認(rèn)可。經(jīng)過數(shù)百萬次試驗，攻克了上百個技術(shù)難關(guān)，從2008年第一項子系統(tǒng)“消音器”的研發(fā)成功，到2011年第一臺整機成型，再到如今技術(shù)應(yīng)用平臺形成，柳工研發(fā)團隊歷時數(shù)年磨成了一把征戰(zhàn)國外高端機械市場的利器。柳工首席科學(xué)家、減振降噪技術(shù)研發(fā)團隊負責(zé)人初長祥表示，以應(yīng)用該項技術(shù)的裝載機“柳工CLG856III”為例，目前司機位置噪音為71分貝，不僅遠遠低于國標(biāo)限制89分貝、歐盟標(biāo)準(zhǔn)80分貝，甚至比國際工程機械標(biāo)桿企業(yè)卡特彼勒的高端產(chǎn)品950H裝載機標(biāo)配還要低一個分貝。“不要小看這幾個分貝，每3個分貝就是一個數(shù)量值，意味著聲音傳遞的能量需要降一半?！背蹰L祥介紹說，“隨著該項技術(shù)的成功研發(fā)，目前柳工在噪聲指標(biāo)方面已經(jīng)達到了國際領(lǐng)先水平。”
6.工程機械節(jié)能減排技術(shù)
　　主要技術(shù)內(nèi)容：典型工況載荷測試分析技術(shù)；整機能效評價技術(shù)；整機液壓混合動力系統(tǒng)設(shè)計與動力匹配技術(shù)；新型液壓混合動力耦合關(guān)鍵零部件開發(fā)設(shè)計技術(shù)；勢能與制動能量回收及再生控制策略。

雷沃裝載機跳街舞毫不含糊
　　近幾年行業(yè)企業(yè)推出的系列新產(chǎn)品來說，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為工程機械企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向。無論是從減輕環(huán)境負擔(dān)，還是打破對外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保已成為工程機械行業(yè)的發(fā)展趨勢。目前工程機械行業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)取得了一些成績，節(jié)能環(huán)保、綠色制造的口號影響了不少國內(nèi)大中企業(yè)。比如龍頭企業(yè)國際化進程加快，通過自主創(chuàng)新以及收購國外先進企業(yè)大幅度提高核心技術(shù)創(chuàng)新能力，專利數(shù)量也不斷增加;節(jié)能減排、綠色制造、減震降噪方面取得成果，機械能耗最高降低十幾個百分點，減震降噪方面目前我國已經(jīng)掌握最核心的技術(shù);智能化、信息化發(fā)展取得成效;企業(yè)開始高度重視售后服務(wù)，滿足客戶需求。
7.橋式起重機輕量化技術(shù)
　　主要技術(shù)內(nèi)容：起重機金屬結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計技術(shù)；緊湊高效起升機構(gòu)及傳動部件研制技術(shù)；起重機能效分析及評定技術(shù)；起重機安全監(jiān)控及智能運維技術(shù)；起重機結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測及安全評價技術(shù)。
　　國家科技支撐計劃重點項目“橋式起重機械輕量化關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”課題，歷時兩年取得多項技術(shù)的突破性進展。該研究由科技部立項，中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織實施，橫跨“十二五”和“十三五”兩個五年計劃。日前，中國機械工業(yè)聯(lián)合會通過了對起重機械核心傳動裝備減速器的綜合檢測與中期檢查評審，檢測與檢查專家組評審認(rèn)定，與傳統(tǒng)起重機械配套的JB/T10817型減速器相比，輕量化減速器的功率密度提高20%，重量減輕10%，噪音降低3分貝。該研究為我國起重機械攀登國際先進水平、實現(xiàn)輕量化、智能化、綠色制造奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
　　工程機械行業(yè)企業(yè)，要在推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用對創(chuàng)新驅(qū)動的引領(lǐng)和支撐作用，增強關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。