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上海CeMAT ASIA 2017展觀后感

2017-11-03 11:42 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)
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2017亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(以下簡稱:亞洲物流展)于10月31日-11月3日在上海新國際博覽中心舉行,內(nèi)容覆蓋W1-W5號館及N2...

  2017亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(以下簡稱:亞洲物流展)于10月31日-11月3日在上海新國際博覽中心舉行,內(nèi)容覆蓋W1-W5號館及N2 館,這是我第十次參加亞洲物流展,在參加本次展會后最大的感觸是:新能源與智能化方面的發(fā)展迅速。


上海新國際博覽中心入口處觀眾排隊進(jìn)場

  1、開啟智慧物流 傳統(tǒng)的內(nèi)部物流受沖擊

  在本次展會上,W1到W4館基本上是與本屆展會“智慧物流”的主題有關(guān)的展商,甚至在W5館中也隨處可見,從參展商的數(shù)量與熱情,我們就能看出“智慧物流”在本次展會上的火爆程度。CeMAT ASIA 2017就是智能制造、智慧應(yīng)用,為全球展商提供一個提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級的大工業(yè)平臺。機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用是企業(yè)面對日益上漲的成本壓力而積極自救的一種措施,由過去傳統(tǒng)的自動化,傳統(tǒng)的機(jī)器人生產(chǎn),以人跟機(jī)器作為控制的界面,將會以現(xiàn)在的物跟物跟機(jī)器之間自己聯(lián)網(wǎng)的界面,工廠從物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入無人自主生產(chǎn),未來內(nèi)部物流將受沖擊,全面的解決方案將替代傳統(tǒng)的搬運(yùn)方式,生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)將有可能再也見不到傳統(tǒng)叉車的身影。


第二屆工業(yè)車輛行業(yè)新技術(shù)研討會現(xiàn)場

  2、傳統(tǒng)叉車向新能源叉車轉(zhuǎn)型

  叉車整機(jī)及零配件基本上集中在W5館,所展示的叉車中傳統(tǒng)叉車非常少,主要以新能源叉車為主,包括各種倉儲設(shè)備、鋰電叉車、高性能電叉等。


展會現(xiàn)場人頭攢動

  3、電池生產(chǎn)企業(yè)大力發(fā)展鋰電產(chǎn)品

  在拜訪展會上的電池生產(chǎn)企業(yè)過程中,無論之前是生產(chǎn)鉛酸電池的還是之前沒有進(jìn)入到物料搬運(yùn)這個行業(yè)的鋰電生產(chǎn)企業(yè),都紛紛大力發(fā)展鋰電產(chǎn)品,據(jù)安徽一家生產(chǎn)鋰電的公司介紹,目前他們的產(chǎn)品供不應(yīng)求,當(dāng)然這跟市場的需求息息相關(guān)。鋰電充電快,壽命長,有著鉛酸電池?zé)o法比擬的優(yōu)勢受消費(fèi)者的喜愛,但鋰電在回收與安全性等方面的缺陷,鉛酸電池正好可以彌補(bǔ),所以是選用鉛酸電池還是鋰電,不是電池生產(chǎn)企業(yè)說了算,也不是整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)說了算,由市場而定。

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