看過了這些天微信連載的這些特點(diǎn)鮮明的企業(yè)對(duì)于物流裝備的使用感想及未來期望，我們可以看到，不同的行業(yè)對(duì)于設(shè)備的需求是不盡相同的，物流設(shè)備商想要最大限度地為客戶服務(wù)，不僅僅要推出過硬的產(chǎn)品，更要設(shè)身處地地站在客戶的角度考慮問題，根據(jù)不同的工況量體裁衣，制定最合適的產(chǎn)品解決方案。對(duì)于不同的企業(yè)來講，雖然對(duì)于提高效率，降低成本的需求是共通的，但是在使用什么樣的設(shè)備，采用什么樣的方式來達(dá)到這一目的上卻不盡相同。那么我們來盤點(diǎn)一下，這八家企業(yè)對(duì)于設(shè)備都是怎樣論述的：
 
　　益海嘉里表示，智能物流應(yīng)該與智能制造結(jié)合起來，形成生產(chǎn)與物流的無縫鏈接。隨著工業(yè)4.0與中國制造2025理念的提出和不斷完善，許多物流設(shè)備提供商開始瞄向了生產(chǎn)制造領(lǐng)域，這也就使得以益海嘉里為代表的制造業(yè)企業(yè)追求的生產(chǎn)物流一體化有了得到滿足的基本條件。隨著新的產(chǎn)品解決方案的不斷提出，“工廠零庫存”和“訂單——生產(chǎn)——配送一條龍”等思潮也逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。相信在未來，工廠的倉庫不會(huì)再像我們印象中那樣，堆滿了待銷售的產(chǎn)品，而是可以通過信息平臺(tái)降低庫存，實(shí)現(xiàn)資源的集約化，減少浪費(fèi)。
 
　　作為著名的“公路港”物流商業(yè)模式的創(chuàng)造者，傳化物流可以說是公路貨運(yùn)領(lǐng)域的巨無霸。在對(duì)設(shè)備的要求方面，傳化也走在了行業(yè)的前列。對(duì)于未來行業(yè)發(fā)展方向的準(zhǔn)確把握，使得傳化很清楚自己需要什么，人力成本的降低和提高空間利用率是傳化一直以來的追求。因此，高度自動(dòng)化的“無人倉”和密集存儲(chǔ)理念的貫徹，使得傳化的倉庫有了這么一絲“科幻”的意味在里面。但不得不說，看起來遙不可及的技術(shù)，卻正是未來倉庫的標(biāo)配，而傳化，只是作為一個(gè)先行者走在了大家的前面。
 
　　天士力用門特送藥業(yè)務(wù)模式向我們說明了醫(yī)藥物流的未來：過去所有的藥品都要通過醫(yī)院或者藥店的中轉(zhuǎn)才能到達(dá)患者手中的模式將會(huì)逐漸被打破，醫(yī)藥集團(tuán)的物流中心將越來越多地?fù)?dān)負(fù)起為部分患者送藥上門的責(zé)任。當(dāng)然，這種變化會(huì)帶來醫(yī)藥物流中心業(yè)務(wù)模式的巨大變革：原來整進(jìn)整出的toB業(yè)務(wù)會(huì)逐漸被需求更高拆零揀選技術(shù)的toC業(yè)務(wù)取代，而這種業(yè)態(tài)如果不借助更加先進(jìn)的分揀解決方案是根本無法實(shí)現(xiàn)的，本就對(duì)精確度要求甚高的醫(yī)藥物流，對(duì)設(shè)備的準(zhǔn)確性、速度、集約化提出了更高的要求，從而倒逼醫(yī)藥物流設(shè)備商不斷進(jìn)步。
 
　　日日順物流作為海爾集團(tuán)旗下的大件物流專業(yè)品牌，詮釋了設(shè)備的進(jìn)步是如何幫助企業(yè)更快捷地實(shí)現(xiàn)企業(yè)模式的變化的。以家電運(yùn)輸為代表的大件物流領(lǐng)域是物流的傳統(tǒng)業(yè)態(tài)之一，相比電商物流等后起之秀，在信息化方面的起點(diǎn)較低。通過引進(jìn)了搶單信息平臺(tái)、RFID、GPS定位等信息手段，日日順實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸全流程可視、可控、可追蹤。同時(shí)，AGV、爬樓機(jī)器人等設(shè)備的出現(xiàn)也使得日日順能夠在整個(gè)倉儲(chǔ)和配送過程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。可以說，企業(yè)思維模式的進(jìn)步+物流裝備的幫助，成功打造了大件物流的自動(dòng)化、信息化新業(yè)態(tài)。
 
　　中儲(chǔ)股份天津物流中心則向我們展現(xiàn)了老牌國有物流中心如何根據(jù)客戶需求的變化，通過調(diào)整自身業(yè)務(wù)模式和對(duì)設(shè)備的更新?lián)Q代實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。可以說，天津物流中心所面臨的新需求和新業(yè)態(tài)也是整個(gè)大環(huán)境的縮影：傳統(tǒng)的整進(jìn)整出業(yè)務(wù)模式被快銷品和電商的拆零揀選需求沖擊得七零八落。相對(duì)于之前重視干線運(yùn)輸，現(xiàn)在代表了“最后一公里”的市內(nèi)配送越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。天津物流中心的變化為廣大傳統(tǒng)倉庫的擁有者提供了一個(gè)成功轉(zhuǎn)型的范例，具有極大的參考價(jià)值。
 
　　涉足工程物流、貨運(yùn)代理、倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、多式聯(lián)運(yùn)、船舶代理等不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的中遠(yuǎn)天津物流公司，用實(shí)踐證明了優(yōu)秀的物流裝備能夠?yàn)槠髽I(yè)平添助力。通過引入國際大品牌的物料搬運(yùn)設(shè)備，業(yè)務(wù)范圍極廣的中遠(yuǎn)天津物流公司實(shí)現(xiàn)了效率、成本、安全、舒適等不同方面的共贏。繁重的工況需要優(yōu)秀的設(shè)備，這一點(diǎn)雖然人盡皆知，但前期的投入?yún)s讓不少企業(yè)望而卻步。中遠(yuǎn)天津物流公司一直秉承“工欲善其事，必先利其器”和“磨刀不誤砍柴工”的理念，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備總擁有成本的最小化和工作效率的最大化。
 
　　提到物流地產(chǎn)，大家可能會(huì)覺得與物流裝備的距離比較遙遠(yuǎn)。但是，物流園區(qū)最能吸引物流企業(yè)進(jìn)駐的一點(diǎn)，恐怕就是能夠提供高效率的配套服務(wù)。而深國際正是從“快速進(jìn)出庫”的角度向我們展示了優(yōu)質(zhì)的工業(yè)門和升降平臺(tái)能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)的效率提升做出怎樣的貢獻(xiàn)。在未來，隨著物流企業(yè)對(duì)于物流園區(qū)的服務(wù)需求越來越高，作為物流園區(qū)建設(shè)者的物流地產(chǎn)企業(yè)與物流設(shè)備商之間的聯(lián)系也會(huì)越來越緊密。在專業(yè)化趨勢(shì)越來越明顯的今天，如何為物流企業(yè)提供更專業(yè)的服務(wù)，恐怕是物流地產(chǎn)商與物流設(shè)備商要共同考慮的問題。
 
　　百悅倉儲(chǔ)則認(rèn)為，要更好地為電商服務(wù)，必須走信息化路線，以前那種在單個(gè)環(huán)節(jié)殫精竭慮的做法已經(jīng)無法滿足飛快發(fā)展的電商需求，通過建設(shè)云倉體系，貫徹大流通概念來完善整條供應(yīng)鏈，讓各個(gè)環(huán)節(jié)之間的鏈接達(dá)到最佳，同時(shí)追求成本與效率的平衡，才是未來電商物流的發(fā)展之道?？梢哉f，在電商的未來發(fā)展道路上，物流能不能跟上電商的腳步，歸根結(jié)底要取決于物流企業(yè)對(duì)于大數(shù)據(jù)的掌握和運(yùn)用能達(dá)到怎樣的程度。在電商倉庫內(nèi)，真正的靈魂是數(shù)據(jù)信息量和軟件算法，而不是酷炫的自動(dòng)化硬件設(shè)備。
 
　　綜上所述，我們可以看到，硬件自動(dòng)化、軟件信息化是以上所有企業(yè)對(duì)于未來設(shè)備發(fā)展的需求。除此之外，智能分揀設(shè)備在中國市場的增長是可以預(yù)期的，面向分銷商，整進(jìn)整出的傳統(tǒng)業(yè)態(tài)在未來所占比例將會(huì)越來越少，取而代之的將是通過拆零揀選和城市配送，將客戶需要的產(chǎn)品直接根據(jù)訂單配送至客戶手中。當(dāng)然，中國市場是一個(gè)龐大的市場，要做到這些方面，我們還面臨著許多困難，我們的物流設(shè)備也僅僅走出了萬里長征的第一步。但只要敢去把握客戶需求，根據(jù)需求創(chuàng)新，物流設(shè)備發(fā)展的未來就值得期待。