9月20日，博世“汽車上的人工智能”加速器項目于博世上?？偛客昝朗展?，在展示交流會上，參與項目的15家初創(chuàng)企業(yè)的首席執(zhí)行官、首席技術(shù)官、創(chuàng)始人等為大家呈現(xiàn)了無人駕駛及智能出行領(lǐng)域的商業(yè)藍圖。

培訓課程留影

15家初創(chuàng)企業(yè)（排名不分先后）

博世新業(yè)務發(fā)展總監(jiān)Crystal Zhang主持活動

與會嘉賓合影留念

　　在研討會環(huán)節(jié)，三組發(fā)言嘉賓分別圍繞“發(fā)展速度和發(fā)展?jié)摿δ膫€更重要”，“感知為王”和“激光雷達VS攝像頭”三個話題展開討論、各抒己見。博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁陳黎明博士和博世汽車多媒體亞太區(qū)總裁Theo Drijfhout先生也分別加入其中。當談及市場潛力及競爭問題時，陳黎明博士表示：“合作和競爭必然共存，博世歡迎‘百花齊放’，我們應該期待新時代的到來。”

博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁陳黎明博士

博世汽車多媒體亞太區(qū)總裁Theo Drijfhout先生

　　博世新業(yè)務發(fā)展總監(jiān)Crystal Zhang對整個項目的展開表示滿意，她介紹道：“經(jīng)過一年多的籌備，‘汽車上的人工智能’于今年4月正式啟動，6月完成招募。8組24位評委圍繞著與博世業(yè)務關(guān)聯(lián)性、技術(shù)新穎性、商業(yè)化潛力、公司發(fā)展成熟度、提案完整性等五個方面謹慎評估，從58家初創(chuàng)企業(yè)中篩選出15家。6月-9月間，入選企業(yè)的首席執(zhí)行官、首席技術(shù)官及聯(lián)合創(chuàng)始人在博世上?？偛拷邮芘嘤?。”

　　而在內(nèi)容設(shè)置方面，Crystal Zhang指出該項目有其獨特之處：“我們意識到，底層技術(shù)是制約無人駕駛真正商業(yè)化的一大因素，所以此項目重點布局傳感器、算法以及人機交互等無人駕駛及智能出行領(lǐng)域的底層技術(shù)，為初創(chuàng)企業(yè)提供定制化的培訓，從車規(guī)車標、供應鏈到產(chǎn)業(yè)格局，幫助初創(chuàng)熟悉汽車行業(yè)的游戲規(guī)則。同時，技術(shù)專家亦針對具體的產(chǎn)品和技術(shù)進行有洞見的討論，利用博世的行業(yè)理解選擇最合適的早期用戶并規(guī)劃產(chǎn)品業(yè)務的路線圖，借助博世的全球經(jīng)驗幫助初創(chuàng)突破局限于國內(nèi)市場的天花板，助力一部分優(yōu)秀的初創(chuàng)企業(yè)成長為世界級玩家。”

　　初創(chuàng)企業(yè)之一——Momenta公司的聯(lián)合創(chuàng)始人任少卿先生對項目的效果表示認可：“感謝博世提供這樣一個平臺，讓我們初創(chuàng)有機會與業(yè)內(nèi)資深的專家交流心得、分享經(jīng)驗。整個項目的體驗非常好，我自己也對自動駕駛的安全性有了更深刻的認識與思考。”

　　博世新業(yè)務團隊表示： “博世始終抱著學習的心態(tài)，希望在交流中進一步探索，發(fā)掘更加多樣化的合作模式，在技術(shù)變革中保持競爭優(yōu)勢。也希望在不久的將來嘗試更多加速器項目，聯(lián)手更多企業(yè)共同推動行業(yè)的進步與發(fā)展?！?/P>