設備企業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)
　　長期來看，新能源汽車將維持高景氣度，動力電池企業(yè)處于大規(guī)模擴產(chǎn)周期，而鋰電設備品質(zhì)和工藝水平高低是決定動力鋰電池品質(zhì)的關鍵因素。業(yè)內(nèi)人士表示，產(chǎn)線智能化和數(shù)字化工廠是鋰電設備行業(yè)智能制造的下一張王牌。面對工業(yè)4.0、“中國制造2025”這個契機，鋰電設備也將迎來新一輪的革命。

　　而這也會加劇企業(yè)之間的競爭，追不上產(chǎn)業(yè)智能制造步伐的企業(yè)，將會被無情的“KO”掉。電池中國網(wǎng)了解到，目前國內(nèi)一些優(yōu)質(zhì)的鋰電設備制造商已率先轉向鋰電產(chǎn)品的智能制造以及數(shù)字化工廠建設。

　　作為鋰電設備領域的代表企業(yè)，贏合科技憑借自身“整線模式”的強大硬件支撐，通過引進優(yōu)質(zhì)人才團隊及制造經(jīng)驗，努力實現(xiàn)智能制造數(shù)字工廠，成為“精密制造+智能控制+解決方案”的行業(yè)專家；先導智能與IBM合作建立“先導云”和大數(shù)據(jù)中心，通過“云”將整個企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、管理連接起來，最終實現(xiàn)全面的智能化工廠，建立全價值鏈的協(xié)同平臺；吉陽與其他設備及鋰電池企業(yè)積極參與了國家“中國制造2025”的實施，同時公司也在申報智能制造的標準立項……

　　但在肯定和贊譽之外，當然也有一些質(zhì)疑的聲音。與發(fā)達國家相比，我國的智能制造水平還有一定差距。高端傳感器、重要操作系統(tǒng)和數(shù)字化基礎的智能化水平還有待提高，工業(yè)機器人的普及應用還遠遠不夠，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)的融合發(fā)展還有很大空間。

鋰電智能制造的未來
　　在制造業(yè)，新產(chǎn)品必須盡快上市；客戶需要個性化產(chǎn)品；瞬息萬變的市場需要提高生產(chǎn)靈活性；需要持續(xù)提高生產(chǎn)效率，不斷縮短開發(fā)時間，并高效利用資源和能源；而且，還必須確保并持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　為此，智能制造僅僅依靠自動化不再可行，必須全面實現(xiàn)數(shù)字化。豐富全面的共享數(shù)據(jù)庫需要涵蓋從產(chǎn)品設計，到生產(chǎn)規(guī)劃、工程、生產(chǎn)和服務，同時融入供應商和客戶；在整個價值鏈中獲得的經(jīng)驗又回饋到設計和開發(fā)過程，從而使制造企業(yè)和機械工程師受益于數(shù)字化工廠具有的所有優(yōu)勢。

　　而上文提到的我國智能制造領域存在的問題都是可以克服的。拿西門子來說，自1872年進入中國，140余年來西門子將電氣化、自動化、數(shù)字化的力量融入各行各業(yè)，以創(chuàng)新的技術、卓越的解決方案和軟件產(chǎn)品為中國的發(fā)展提供全面支持，并在電池生產(chǎn)領域有著極深造詣。

　　西門子可通過鋰電池數(shù)字化工廠的構建，實現(xiàn)虛擬生產(chǎn)和與現(xiàn)實生產(chǎn)環(huán)境的融合，來促進高效、大規(guī)模的電池生產(chǎn)。從自動化與驅(qū)動技術，直至生產(chǎn)規(guī)劃和軟件設計，幫助企業(yè)對電池生產(chǎn)過程中的每一工序進行優(yōu)化。

　　蒂姆·S·格羅弗在《野蠻進化》一書中寫道，“在你的潛能被徹底激發(fā)之前，任何人都不知道你可以抵達怎樣的高度，包括你自己。”這句話同樣適用于快速崛起的中國鋰電行業(yè)，智能制造帶來的影響無可估量。此外，可以肯定的是，以智能制造為主攻方向，“中國制造2025”將重塑中國制造業(yè)的全球優(yōu)勢。