松正叉車控制器

　　其實(shí)國內(nèi)叉車要提升整車質(zhì)量，降低整車成本，除了需要在電機(jī)、電控、電池三方面進(jìn)行技術(shù)革新之外，還應(yīng)綜合考慮整車各部件的成本和實(shí)用性。比如在線束和剎車方面，松正通常會(huì)為客戶提供以下方案：
　　Tips：線束方面：取消傳統(tǒng)的整車線束+總成線束模式。雖說近幾年行業(yè)內(nèi)使用的接插件已經(jīng)都改成防水接插件，但是這種轉(zhuǎn)接的方式必然增加成本以及故障點(diǎn)，幾十個(gè)甚至上百個(gè)接線端子需要壓接，五六個(gè)接插件需要對(duì)插，這種方式完全可以去掉，以達(dá)到減少故障點(diǎn)降低成本的目的。
 
　　剎車方面：去掉傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)，全部由電剎替代。傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)成本千元左右，且利用率不高，因?yàn)?a href="http://m.htyl001.com/sell/search.php?keyword=%E7%94%B5%E5%8A%A8%E5%8F%89%E8%BD%A6" title="電動(dòng)叉車" target="_blank">電動(dòng)叉車在松油門后就已經(jīng)有比較強(qiáng)的制動(dòng)效果，同時(shí)有小部分叉車駕駛員還是習(xí)慣踩剎車的話也可以通過剎車踏板完全模擬出傳統(tǒng)剎車效果，當(dāng)然為了防止異常斷電導(dǎo)致溜車，需在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上增加電磁制動(dòng)器。
 

搭載松正經(jīng)濟(jì)型3噸控制器的合力叉車

　　近幾年松正一直潛心研究如何提升產(chǎn)品穩(wěn)定性，并與國內(nèi)最具影響力的叉車企業(yè)——合力叉車成功合作，出貨量以及市場占比都越來越大，截止到目前，松正叉車控制器已累計(jì)出貨近4000臺(tái)。
 
　　隨著銷量的上升，松正電控的品牌知名度在業(yè)內(nèi)明顯提升，越來越多的新客戶找到松正，認(rèn)可松正。憑借口碑效應(yīng)和專業(yè)技術(shù)，松正的產(chǎn)品在國產(chǎn)電控中地位越來越重要，這無疑進(jìn)一步加快了電控國產(chǎn)化的進(jìn)程。
 
　　電動(dòng)叉車三大件（電控、電機(jī)、電池）中的電機(jī)和電池國產(chǎn)化進(jìn)程很快，目前已基本取代進(jìn)口品牌，相信在未來3年之內(nèi)，進(jìn)口電控壟斷的格局將被徹底打破，5年之內(nèi)國產(chǎn)電控將成為市場主流，叉車整機(jī)也將真正實(shí)現(xiàn)所有零配件國產(chǎn)化。而松正也將竿頭直上，努力成為祖國在實(shí)現(xiàn)電控國產(chǎn)化及中國制造2025道路上的堅(jiān)定基石。