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叉車新政帶來的思考之三

2017-07-17 10:57 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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  4 檢 驗
  4.2 項目和主要內(nèi)容
  場車型式試驗、定期(含首次)檢驗的基本項目,見《叉車檢驗項目表》(附件 B)。
  4.2.1 叉車
  (1)設(shè)計文件審查(設(shè)計任務(wù)書、設(shè)計計算書、主要設(shè)計圖樣、使用維護(hù)保養(yǎng)說明等)、資料核查(制造許可證、型式試驗合格證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)保養(yǎng)說明等);
  (2)結(jié)構(gòu)型式檢查、整車外觀檢查、主要受力結(jié)構(gòu)件檢查、主要零部件檢查、銘牌和安全警示標(biāo)志檢查;
  (3)主要參數(shù)測量,包括額定起重量、起升高度、長度、寬度、高度及軸距、輪距、前懸距等;
  (4)車輛自重測定;
  (5)動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向與操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣和控制系統(tǒng)、工作裝置檢查;

  (6)安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢查;
  (7)作業(yè)環(huán)境檢查;
  (8)性能試驗,包括裝卸性能、轉(zhuǎn)向性能、運行性能、動力性能、制動性能、穩(wěn)定性試驗、防爆性能試驗、電氣安全試驗(蓄電池叉車);
  (9)噪聲試驗;
  (10)安全保護(hù)和防護(hù)裝置試驗;
  (11)主要受力結(jié)構(gòu)件強度試驗;
  (12)強化試驗,額定起重量小于或者等于 10t 的內(nèi)燃叉車不少于 400 小時,蓄電池叉車不少于 200 小時;額定起重量大于 10t 且不大于 25t 的叉車不少于 100 小時;額定起重量大于 25t 的叉車不少于 60 小時。

  4.3 型式試驗
  4.3.1 一般要求
  場車型式試驗,是指在制造單位完成產(chǎn)品全面試驗驗證合格的基礎(chǔ)上,型式試驗機構(gòu)對場車產(chǎn)品是否滿足安全技術(shù)規(guī)范要求而進(jìn)行的技術(shù)審查、樣機檢查、樣機試驗等,以驗證其安全可靠性所進(jìn)行的活動。
  制造單位首次制造的、境外制造在境內(nèi)首次投入使用的、安全技術(shù)規(guī)范提出新的技術(shù)要求的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行型式試驗。
  型式試驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照場車的品種、型號和規(guī)格進(jìn)行試驗。同一品種不同型號的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)分別進(jìn)行型式試驗,同一品種同一型號的產(chǎn)品其主參數(shù)由高向低覆蓋。
  4.3.2 報告和證書
  型式試驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程 4.2、4.3 規(guī)定的項目和內(nèi)容,出具《特種設(shè)備型式試驗報告》和《特種設(shè)備型式試驗合格證》。
  型式試驗報告至少包括如下內(nèi)容:型式試驗結(jié)論、樣機主要參數(shù)、樣機主要結(jié)構(gòu)型式及整機照片、型式檢驗、型式試驗等。
  4.4 定期(含首次)檢驗
  4.4.1 一般要求
  首次檢驗,是指在場車使用單位進(jìn)行自行檢查合格的基礎(chǔ)上,由特種設(shè)備檢驗機構(gòu)在場車首次投入使用前或者改造后進(jìn)行的檢驗。
  定期檢驗,是指在場車使用單位進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查合格的基礎(chǔ)上,特種設(shè)備檢驗機構(gòu)對納入使用登記的在用場車按照規(guī)定周期(每年1次)進(jìn)行的檢驗。
  4.4.2 報告
  特種設(shè)備檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程 4.2 規(guī)定的項目和內(nèi)容,出具《場(廠)內(nèi)專用機動車輛定期(首次)檢驗報告》。

  解讀1:按照叉車新《規(guī)程》,需要進(jìn)行型式試驗的有三種情況:
  1.制造單位首次制造的;
  2.境外制造在境內(nèi)首次投入使用的;
  3.安全技術(shù)規(guī)范提出新的技術(shù)要求的。
     那么,根據(jù)對以上文字的理解,此次出臺的叉車新《規(guī)程》,是否意味著目前所有的叉車都需要重新做型式試驗?zāi)兀?BR>  解讀2:根據(jù)《規(guī)程》中4.4.1條款的定義,首次檢驗,是指在場車使用單位進(jìn)行自行檢查合格的基礎(chǔ)上,由特種設(shè)備檢驗機構(gòu)在場車首次投入使用前或者改造后進(jìn)行的檢驗。那么首次檢驗與型式試驗是否存在重復(fù)?對于進(jìn)口叉車來說,申請首次檢驗或者型式試驗的單位應(yīng)該是進(jìn)口叉車代理商還是叉車使用單位?
  解讀3:叉車的定期檢驗,也就是每年一次的年審,對于叉車租賃公司來說,由于叉車注冊地與使用地點不同,是否需要如同機動車一樣申請辦理異地年審證明?
  解讀4:根據(jù)新《規(guī)程》中4.3.1條款的定義,型式試驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照場車的品種、型號和規(guī)格進(jìn)行試驗。同一品種不同型號的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)分別進(jìn)行型式試驗,同一品種同一型號的產(chǎn)品其主參數(shù)由高向低覆蓋。
  在新《規(guī)程》注 4-4中進(jìn)一步解釋,機動工業(yè)車輛的型號,是指動力方式、傳動方式相同的一種機型的代號。其代號一般由產(chǎn)品品種名稱、動力方式、傳動方式組合而成,并且以字母或者字母與數(shù)字組合的形式表示。
  因此,我有必要在這里特別提醒廣大的叉車生產(chǎn)廠家,今后凡是需要做型式試驗的,叉車的型號一定要特別注意,舉例說明

  根據(jù)新《規(guī)程》,CPCD30僅僅只是一個獨立的型號,并不能覆蓋CPCD25及以下型號。在此,我提供一個參考意見,即型號最好是用全字母表示,即CPCDA、CPCDB、CPCDC,然后注明CPCDA為1-5噸車型,CPCDB為6-12噸車型,CPCDC13-46噸車型,只需做3個型式試驗,就可以做到所有產(chǎn)品全覆蓋了。
  解讀5:根據(jù)叉車新《規(guī)程》4.2.1的要求,我認(rèn)真地分析了一下條款中所規(guī)定的叉車型式試驗、定期(含首次)檢驗的基本項目,特別是強化試驗這一條中規(guī)定的額定起重量小于或者等于10t的內(nèi)燃叉車不少于400小時,這樣一來,如果真的嚴(yán)格執(zhí)行起來,可能做一次型式試驗需要一個月的時間了。

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