中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)27日公布了今年1~5月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，物流運(yùn)行延續(xù)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，需求增速略有放緩，仍保持較快增長(zhǎng)。社會(huì)物流總費(fèi)用增速有所趨緩，物流運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步改善。物流業(yè)保持平穩(wěn)較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)，物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況改善，利潤(rùn)加速回升。

　　1-5月，全社會(huì)物流總額為96萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.9%，比去年同期提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。
　　從工業(yè)品物流行業(yè)構(gòu)成來(lái)看，高耗能行業(yè)需求略有回落，裝備制造業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)。從產(chǎn)品看，新興物流需求繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

　　中國(guó)物流信息中心副主任何輝分析認(rèn)為，從結(jié)構(gòu)來(lái)看，它的結(jié)構(gòu)改善狀況還是非常明顯的。從物流需求來(lái)看，高端制造，包括機(jī)器人、電動(dòng)車(chē)、鋰電池，包括光電設(shè)備等等一些高端、環(huán)保、再生利用的這些需求，增長(zhǎng)勢(shì)頭比較好。

　　進(jìn)口物流需求保持較快增長(zhǎng)，從進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，前五個(gè)月，進(jìn)口汽車(chē)47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，煤炭進(jìn)口1.12億噸，同比增長(zhǎng)29.6%。

　　從結(jié)構(gòu)看，前5個(gè)月，我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂4.45億噸，增加7.9%；原油1.76億噸，增加13.1%；煤1.12億噸，增加29.6%；初級(jí)形狀的塑料1164萬(wàn)噸，增加13.2%；鋼材567萬(wàn)噸，增加6.5%；此外，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口2.12萬(wàn)億元，增長(zhǎng)14.7%；其中汽車(chē)47萬(wàn)輛，增加25%。

2016-2017年進(jìn)口物流量及增長(zhǎng)情況

　　另外，電商物流需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的5月份中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)中的電商物流總業(yè)務(wù)量和農(nóng)村業(yè)務(wù)量加快增長(zhǎng)，增速分別達(dá)到40%和50%左右，其中中部和西部地區(qū)持續(xù)旺盛，東部地區(qū)積極向好，東北地區(qū)回升明顯，地區(qū)之間增長(zhǎng)更趨均衡。

　　從降低物流成本的角度來(lái)看，前五個(gè)月，社會(huì)物流總費(fèi)用增速有所趨緩，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)改善，物流運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高。

　　1-5月，社會(huì)物流總費(fèi)用為4.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.4%，比1-4月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，增速有所趨緩。單位社會(huì)物流總額消耗物流成本有所下降，每百元社會(huì)物流總費(fèi)用，比上年下降1.5%，物流領(lǐng)域降成本穩(wěn)步推進(jìn)。

　　從構(gòu)成看，運(yùn)輸費(fèi)用2.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.9%，比1-4月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)；保管費(fèi)用1.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.5%，比1-4月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)；管理費(fèi)用0.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.6%，比1-4月提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　單位社會(huì)物流總額消耗物流成本有所下降，每百元社會(huì)物流總費(fèi)用比上年下降1.5%，物流領(lǐng)域降成本穩(wěn)步推進(jìn)。

　　2016-2017年社會(huì)物流總費(fèi)用及增長(zhǎng)情況

　　在社會(huì)物流總費(fèi)用中運(yùn)輸費(fèi)用增長(zhǎng)較明顯，主要是受到物流實(shí)物量增速提高及上年同期基數(shù)比較低等因素影響。雖然運(yùn)輸費(fèi)用增速明顯，但結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)。在國(guó)家持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的背景下，今年以來(lái)，鐵路、水上運(yùn)輸延續(xù)了較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。鐵路、水上運(yùn)輸費(fèi)用占比提高了0.9和0.1個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整一定程度上導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用增速有所回落。1-5月運(yùn)輸費(fèi)用增速比1-4月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回落0.6個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)有所放緩。

　　何輝認(rèn)為，從前五個(gè)月物流運(yùn)行整個(gè)成本來(lái)看，降本增效這方面，也是有成效的。就是總的成本擴(kuò)張速度比需求增長(zhǎng)和物流業(yè)務(wù)量它是要明顯慢的。就是物流的效率提升了，單位物流的成本在進(jìn)一步地下降。

　　從構(gòu)成看，運(yùn)輸費(fèi)用2.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.9%，增速最快。在國(guó)家持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的背景下，今年以來(lái)，鐵路、水上運(yùn)輸延續(xù)了較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。鐵路、水上運(yùn)輸費(fèi)用占比提高了0.9和0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　何輝表示，鐵路、水運(yùn)，它們這些運(yùn)價(jià)相對(duì)低的方式，比重有所加快，對(duì)整個(gè)物流運(yùn)行的降本增效，還是有很好的促進(jìn)作用。

　　今年以來(lái)，物流企業(yè)利潤(rùn)保持增勢(shì)，企業(yè)盈利水平持續(xù)改善，經(jīng)營(yíng)狀況較為良好。景氣指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，1-5月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)平均為52.1%，連續(xù)四個(gè)月保持50%以上，表明物流企業(yè)利潤(rùn)保持較快增長(zhǎng)。根據(jù)重點(diǎn)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1-4月份重點(diǎn)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)18.4%，表明物流效益持續(xù)改善。

　　從后期走勢(shì)看，但隨著高溫和雨季臨近等季節(jié)性因素影響不斷加大，造成部分地區(qū)物流運(yùn)輸環(huán)境更為復(fù)雜。從先行指標(biāo)看，5月份，物流景氣指數(shù)中的新訂單指數(shù)小幅回落2.7個(gè)百分點(diǎn)，表明后期物流需求增勢(shì)可能有所趨穩(wěn)，但業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)仍處于62.3%的較高水平，顯示物流行業(yè)總體依然向好。預(yù)計(jì)上半年社會(huì)物流總額有望保持7%左右的增長(zhǎng)。

（來(lái)源新浪科技、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)）