關(guān)于機(jī)器人， 玩德州撲克的AlphaGo又雙叒叕成為頭條新聞，但你如果還認(rèn)為AI離我們很遠(yuǎn)，那就錯(cuò)了，因?yàn)闄C(jī)器人早已入侵我們的日常生活。

　　先不說(shuō)各大互聯(lián)網(wǎng)公司的最新技術(shù)，就拿我們?nèi)粘Ｉ钭蠲芮械钠噥?lái)說(shuō)，但凡有些實(shí)力的主機(jī)廠，在汽車生產(chǎn)制造的過(guò)程中，都會(huì)大量采用機(jī)器人。特別是噴涂、焊接、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，機(jī)器人的數(shù)量越多，自動(dòng)化率越高，越能降低產(chǎn)品制造中的出錯(cuò)率，出廠的新車質(zhì)量也就更有保障。

　　以力帆汽車三工廠為例，該廠總投資13.5億元，占地面積400畝，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能15萬(wàn)輛，廠區(qū)設(shè)沖壓、焊接、涂裝、總裝這汽車四大工藝，屬業(yè)內(nèi)較為先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線之一。

　　其中焊裝車間CA09生產(chǎn)線下車體設(shè)置25個(gè)焊接機(jī)器人，側(cè)圍設(shè)置16套焊接機(jī)器人，主焊線設(shè)置25套焊接機(jī)器人，合計(jì)共投入66臺(tái)機(jī)器人。側(cè)圍搬運(yùn)、主焊線預(yù)裝側(cè)圍及前后頂橫梁均由機(jī)器人完成，實(shí)現(xiàn)焊接及搬運(yùn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)工藝，大大提高了生產(chǎn)效率和準(zhǔn)確率，是力帆汽車實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)的有力保證。

　　而剛剛上市的力帆軒朗已經(jīng)達(dá)到近乎于全自動(dòng)化的生產(chǎn)線，尤其是焊接環(huán)節(jié)，采用全自動(dòng)化的德國(guó)庫(kù)卡焊裝機(jī)器人，精密度極高，生產(chǎn)出來(lái)的車身縫隙整齊均勻，能大大提高車架的鋼性，以保證每一輛軒朗的品質(zhì)。

　　總裝車間則結(jié)合ERP生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行信息化生產(chǎn)，汽車銘牌采用全自動(dòng)激光打印機(jī)進(jìn)行打刻，前后風(fēng)擋玻璃涂膠采用機(jī)器人自動(dòng)涂膠系統(tǒng)，動(dòng)力總成合裝采用具有自動(dòng)跟蹤功能的AGV小車，最大化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)水平。同時(shí)輔以后橋分裝線、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線、儀表板分裝線，從而實(shí)現(xiàn)較大程度的模塊化生產(chǎn)。

　　以上，只是力帆汽車三工廠的一部分先進(jìn)生產(chǎn)線，足以展示機(jī)器人對(duì)于我們生活的影響。隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越高的智能化設(shè)備，已經(jīng)威脅到人類的飯碗，比如眾多車企都大手筆投入的無(wú)人駕駛領(lǐng)域，未來(lái)如果真的實(shí)現(xiàn)，是否司機(jī)們都要下崗?

　　還有無(wú)可避免的AI。百度的人工智能已經(jīng)幫助被拐賣兒童找到親生父母，阿里的人工智能正準(zhǔn)備擔(dān)任“實(shí)習(xí)醫(yī)生”，騰訊的人工智能正在搜尋“自相殘殺”的抑郁癥病人……未來(lái)機(jī)器真的要和人類搶飯碗嗎?

　　對(duì)此，專業(yè)人士認(rèn)為機(jī)器人更多的是來(lái)幫助人類的，是去做那些人類做不好或者無(wú)法完成的任務(wù)。比如力帆CA09生產(chǎn)線上側(cè)圍總成的搬運(yùn)和存儲(chǔ)，如果由人力完成，將會(huì)大大降低工作效率，并且容易受傷，交給機(jī)器人就省心多了。

　　其實(shí)，機(jī)器人是來(lái)解放我們的雙手，讓人類做更擅長(zhǎng)的事情。正如馬云所說(shuō)：“未來(lái)100年，我們要讓機(jī)器成為人最好的Partner(合作伙伴)，而不是人最大的對(duì)手，機(jī)器并不是來(lái)取代我們這一代的人?！?/P>