5月6日，由中國物流與采購聯(lián)合會（簡稱“中物聯(lián)”）主辦，中國大件物流領(lǐng)導品牌日日順物流承辦的第二屆中國智慧物流品牌日在北京召開。本屆中國智慧物流品牌日以“智慧物流+誠信共享創(chuàng)業(yè)平臺”為主題，吸引了權(quán)威研究機構(gòu)、資本大鱷、知名品牌商、區(qū)域物流龍頭、行業(yè)專家等大咖，共同聚焦智慧物流發(fā)展趨勢，共創(chuàng)誠信共享創(chuàng)業(yè)平臺模式，推動智慧物流時代的快速到來。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，當下在供給側(cè)改革政策的指引下，中國物流行業(yè)正面臨著全面的轉(zhuǎn)型升級，作為首個物流人的專屬節(jié)日，中國智慧物流品牌日通過對市場環(huán)境、物流政策和未來趨勢的研討，已經(jīng)成為物流行業(yè)的“風向標”與“晴雨表”，對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推作用日益凸顯。 

年度盛會：創(chuàng)建首個物流人自己的節(jié)日 

　　伴隨著中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，特別是電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流業(yè)迅速壯大，物流從業(yè)人員與日俱增，據(jù)統(tǒng)計，2016年物流業(yè)從業(yè)人員已超過3000萬人，物流人作為鏈接消費者和商家的紐帶和橋梁，在社會生活中發(fā)揮著不可替代的作用，同時作為高壓力、高勞動強度、高風險的“三高”特殊群體，物流人的社會地位和職業(yè)發(fā)展受到越來越多人的關(guān)注。 

　　日日順物流作為大件物流品牌的領(lǐng)導者，憑借先進的經(jīng)營理念和技術(shù)水平，搭建起全國唯一可以實現(xiàn)進村入戶、送裝一體的大件物流配送平臺。此次活動為3000萬物流人打造首個物流人的專屬節(jié)日，吸引了全產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者的參與。 

　　出席本次峰會的包括協(xié)會代表中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、副會長賀登才，企業(yè)代表海爾集團總裁周云杰、菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖、中鐵快運董事長田野等，資本方代表優(yōu)聯(lián)資本董事長前阿里集團副總裁王孝華等，技術(shù)方代表易代儲創(chuàng)始人CEO劉濤、唯智總裁陳夢槐等，品牌方代表天地華宇集團董事長楊濤、牛電科技COO李彥等，參會嘉賓的規(guī)模較上一屆有了大幅提升，同時參會方帶來了最具前瞻性和權(quán)威性的觀點，堪稱是物流行業(yè)的饕餮盛宴。 

　　會上，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，中國智慧物流品牌日致力于打造一個物流資源交付對接的高效平臺，助推中國物流轉(zhuǎn)型升級，從目前眾多的參與嘉賓來看，這項活動已獲得社會各界的廣泛關(guān)注，并引起了大家的共同響應。 

　　萬霖表示，新零售為新物流創(chuàng)造了新機遇，必須換道智慧物流才能實現(xiàn)超車。 

　　中國快遞業(yè)已連續(xù)6年增長率超過50%，去年快遞量達312.8億件。萬霖表示，預計到2020年快遞日單量將翻番，快遞業(yè)面臨勞動力供給的制約，這讓人力成本轉(zhuǎn)型成為必然，只能向技術(shù)要紅利。同時，隨著新零售爆發(fā)式增長，消費者服務需求、消費體驗升級等新形勢下，智慧物流勢在必行，已到關(guān)鍵時期。

　　目前，在倉配、分揀、快遞末端等方面，物流業(yè)硬件設備都處于智能化進程中。“但是，智慧物流不是簡單的硬件智能化，而是基于行業(yè)全鏈路的大數(shù)據(jù)、智能、自動化等優(yōu)化升級。”萬霖強調(diào)，這些共同形成未來智慧物流的技術(shù)核心。     

　　萬霖認為，“從生產(chǎn)端到配送到消費者手上，如果我們不能通過全局優(yōu)化，做到全鏈條的降本提效，智慧物流就不能發(fā)揮真正作用?！?nbsp;   

　　中國快遞業(yè)近年來發(fā)展迅速，除了單量增長之外，中國物流效率也很高：對比國內(nèi)每單13元的成本和3.6天的平均時效，美國電商時效在3-8個工作日，單價30-60元。不過，2016年，中國社會物流總費用與GDP的比率為14.9%，仍遠高于美國的8%左右，這也使物流業(yè)不得不面臨升級。   

　　日日順總經(jīng)理馮貞遠闡述日日順物流迎來行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)。在挑戰(zhàn)方面，主要是三個階段，在PC時代應該是解決信息對稱的問題，那個時候在物流上響應速度是比較慢的。在移動互聯(lián)時代更關(guān)注的是速度和效率，但是因為物流與營銷模式是不匹配的，在未來的趨勢是物聯(lián)網(wǎng)時代，更關(guān)注的是社群用戶的體驗，但是給服務和用戶的需求是不匹配的，沒有溫度，導致用戶的體驗是有差距的，也是感覺不爽的，我們更希望我們?nèi)杖枕樚峁┑奈锪鞣帐且粋€有溫度的物流服務。    

　　在未來的發(fā)展趨勢方面我們總結(jié)了三個方面，在商業(yè)模式是分工式到共創(chuàng)式，現(xiàn)在是資源的共享，共同為用戶來創(chuàng)造價值。第二點在物流模式上從標準化到供應鏈的定制化，原來提供的是一個標準化的全物流服務的產(chǎn)品，現(xiàn)在是為客戶提供全流程的一體化的定制化的解決方案，包括前面講的跟營銷模式的匹配問題，庫存供貨策略的問題，線上線下庫存打通的模式，所以我們看中的是全鏈路的供應鏈，而不是看單個環(huán)節(jié)的競爭力。    

　　在服務上從產(chǎn)品市場到體驗經(jīng)濟，原來是產(chǎn)品銷售簡單的物流，現(xiàn)在應該是更關(guān)注用戶全流程的最佳體驗，尤其是用戶參與的品牌社群體驗等等。

　　唯智信息總裁陳夢槐在“創(chuàng)業(yè)策”專題研討環(huán)節(jié)發(fā)表了《智慧物流+信息技術(shù)迭代引領(lǐng)新體驗》的精彩演講?！八^智慧物流，就是空間上萬物互聯(lián)，時間上全程透明，基本模式協(xié)調(diào)共享。未來所有企業(yè)的信息化都會經(jīng)歷混合云的時代，我們的愿景就是幫所有物流相關(guān)的企業(yè)互聯(lián)互通，引領(lǐng)整個行業(yè)的物流信息化。” 

　　陳夢槐指出，在供給側(cè)改革政策指引的當下，中國物流行業(yè)正面臨著全面的轉(zhuǎn)型升級，作為首個物流人的專屬節(jié)日，中國智慧物流品牌日通過對市場環(huán)境、物流政策和未來趨勢的研討，已經(jīng)成為物流行業(yè)的“風向標”與“晴雨表”，對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推作用日益凸顯。 

誠信共享：互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流駛?cè)胄沦惖?nbsp;

　　互聯(lián)網(wǎng)時代，隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。海爾集團總裁周云杰在會上提出，企業(yè)必須積極擁抱時代變化，迎接物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，去分享時代的紅利。海爾集團積極探索“人單合一”模式，以用戶為中心，從交互、設計、制造、物流全流程來參與，形成品牌社群，建立成一個誠信的平臺，讓所有的利益攸關(guān)方在為用戶創(chuàng)造價值的過程中實現(xiàn)共創(chuàng)共贏。 

　　為促進行業(yè)誠信發(fā)展，本屆中國智慧物流品牌日成立了“你需要 我送到”大件物流誠信品牌聯(lián)盟，該聯(lián)盟包括日日順物流、牛電科技、順逛、金成亞信、高利多、中國平安、地圖慧、伊吉康、喜臨門、左右家私等眾多物流平臺、電商平臺以及品牌商家，該聯(lián)盟基于用戶需求，打造用戶全流程最佳體驗，推動物流行業(yè)駛?cè)胄沦惖馈?

　　會上，日日順研究院和億邦動力研究院聯(lián)合發(fā)布了《2017居家大件物流行業(yè)研究報告》。報告認為，在消費升級背景下，居家大件物品正迎來消費爆發(fā)期，以日日順物流為例，近兩年期業(yè)務量保持78.0%以上的超高增速。同時智能變革、多網(wǎng)互聯(lián)、綠色低碳、體驗重塑等將成為居家大件物流市場的四大發(fā)展趨勢。該報告作為行業(yè)首個最具權(quán)威性的大件物流報告，涵蓋了全國2918個區(qū)縣，囊括了家電、健身器材等主要大件產(chǎn)品，對大件物流行業(yè)的發(fā)展具有重要的指導意義。 

開放平臺：打造共創(chuàng)共贏智慧物流生態(tài)圈 

　　自從國家將互聯(lián)網(wǎng)+物流劃入重點規(guī)劃后,物流行業(yè)在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的社會趨勢帶動下 ，進入了快速發(fā)展軌道。在上午“創(chuàng)業(yè)根”的峰會探討中，菜鳥網(wǎng)絡、中鐵快運、58到家、日日順物流作為創(chuàng)業(yè)標桿企業(yè)進行了案例分享。菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖表示，新零售為新物流帶來了換道超車的機遇。在消費者服務需求、消費體驗升級等新形勢下，智慧物流勢在必行。但智慧物流不是簡單的硬件智能化，而是基于物流云的全網(wǎng)基礎(chǔ)服務、全局優(yōu)化和自動化。這些共同形成智慧物流的技術(shù)核心。 

　　作為雙創(chuàng)的中堅力量，大學生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成為社會關(guān)注熱點。會上，日日順物流正式啟動第二屆物流創(chuàng)客訓練營。與往屆相比，本屆創(chuàng)客訓練營覆蓋院校更廣、創(chuàng)業(yè)實踐更多、創(chuàng)業(yè)導師更牛、創(chuàng)業(yè)平臺更大、拓展就業(yè)機會更多，將為物流行業(yè)培養(yǎng)出更多更優(yōu)秀的人才。該活動的主辦方日日順物流搭建開放的創(chuàng)業(yè)平臺，其孵化的車小微已經(jīng)吸引9萬輛車和18萬服務兵。

　　最后，本次峰會還達成了開放的戰(zhàn)略生態(tài)合作模式，物流總包、倉小微、日日順定邦、日日順向日葵、鄉(xiāng)村通現(xiàn)場共同簽訂了生態(tài)創(chuàng)業(yè)小微協(xié)議，各方通過共享資源，打造物流創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈。

　　5月6日本來是一個普通的日子，但因中國智慧物流品牌日的舉辦，5月6日成為首個物流人的專屬節(jié)日。該峰會的成功舉辦，對物流人來講，讓其找到了歸屬感和社會認同感，同時通過創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新改善其社會地位。對物流行業(yè)來講，會上研討的智慧物流新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，將為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新動能，同時也將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。