【延伸閱讀】俄媒:中國(guó)人比日本人更支持在生活中運(yùn)用人工智能
　　參考消息網(wǎng)2月9日?qǐng)?bào)道 俄媒稱，研究公司的民調(diào)顯示，88%的中國(guó)人支持在日常家務(wù)中使用機(jī)器人，該數(shù)據(jù)高于在日本所做相同民調(diào)的結(jié)果。
　　俄羅斯“衛(wèi)星”通訊社2月9日?qǐng)?bào)道，據(jù)“黑匣子”研究公司民調(diào)顯示，87%的中國(guó)受訪者還歡迎智能家居技術(shù)，76%的人支持在交通領(lǐng)域使用人工智能技術(shù)。約70%的中國(guó)居民支持在教育領(lǐng)域使用人工智能。
　　“黑匣子”研究公司在其他亞洲國(guó)家也做了類似民調(diào)。調(diào)查結(jié)果顯示，中國(guó)對(duì)人工智能的支持率是該地區(qū)技術(shù)最發(fā)達(dá)國(guó)家中最高的。日本有78%的受訪者支持在日常家務(wù)中使用機(jī)器人，韓國(guó)有約79%的受訪者支持智能家居技術(shù)。  

　　【延伸閱讀】專家：機(jī)器人“殺人”系誤讀 當(dāng)前人工智能“有智商無(wú)情商”
　　中新社北京7月3日電 (張素 黃忠魁)德國(guó)大眾工廠發(fā)生機(jī)器人“殺人”事件2日經(jīng)媒體報(bào)道而引起“恐慌”。此間專家表示，外界混淆了傳統(tǒng)機(jī)器人與人工智能機(jī)器人的概念，在看得見的未來，人工智能的整體水平難以超越人類智能。
　　根據(jù)德國(guó)大眾汽車發(fā)言人的說法，一名男性技術(shù)人員在安裝機(jī)器人時(shí)受到機(jī)器人撞擊，再被壓在鐵板上傷重而亡。這臺(tái)機(jī)器人并未出現(xiàn)技術(shù)故障，初步結(jié)論顯示“人為錯(cuò)誤是事故的罪魁禍?zhǔn)住薄?BR>　　盡管類似的操作事故每年都有無(wú)數(shù)起，但與機(jī)器人相關(guān)的致命案件尚屬罕見。隨著傳媒將“撞擊”譯作“抓起”，外界聯(lián)想到科幻片場(chǎng)景里的“機(jī)器人殺手”，人工智能威脅論迅速發(fā)酵。
　　“事故的‘肇事者’是示教型機(jī)器人，隸屬于傳統(tǒng)機(jī)器人的范疇。其主要特點(diǎn)是使用示教盒在線示教編程，并保存示教信息，當(dāng)機(jī)器人自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，由運(yùn)動(dòng)控制器解析并執(zhí)行存儲(chǔ)的示教程序，使機(jī)器人實(shí)現(xiàn)預(yù)定動(dòng)作?！敝袊?guó)航天科工集團(tuán)公司三院33所智能機(jī)器人研究室主任張新華3日在接受中新社記者采訪時(shí)說。
　　張新華認(rèn)為，外界對(duì)于這一事件存在兩重誤讀。首先將傳統(tǒng)機(jī)器人誤認(rèn)為人工智能機(jī)器人，“‘肇事者’這類機(jī)器人并未配備感知環(huán)境的傳感器，在工廠都會(huì)被關(guān)在籠子里”。其次是真正意義上的人工智能機(jī)器人還未在工廠投入使用，“新一代人工智能機(jī)器人有著發(fā)達(dá)的‘大腦’，具有感知周圍環(huán)境的能力”。
　　不久前由中國(guó)科學(xué)院、天津市濱海新區(qū)政府聯(lián)合主辦的類腦智能創(chuàng)新論壇上，與會(huì)專家強(qiáng)調(diào)，要想造出超越人類智能的機(jī)器人，在科學(xué)研究上還有較大的距離。中國(guó)科學(xué)院院士譚鐵牛在發(fā)言時(shí)說，當(dāng)前的人工智能“有智能沒智慧、有智商沒情商、會(huì)計(jì)算不會(huì)‘算計(jì)’”。
　　專家舉例說，人工智能雖可在國(guó)際象棋比賽中打敗人類冠軍，但在對(duì)智能水平要求更高的圍棋項(xiàng)目上，人工智能只相當(dāng)于業(yè)余五段水平，“我們尚未搞清楚大腦的工作機(jī)理，又何談做類腦方面的研究”。
　　不過，人工智能經(jīng)過60年的發(fā)展已取得巨大進(jìn)步，并呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)之勢(shì)，對(duì)其“安全性”的擔(dān)憂也日益加深。比如物理學(xué)家霍金、微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨、特斯拉電動(dòng)汽車CEO馬斯克等均在不同場(chǎng)合表達(dá)關(guān)切，資助研究“懂得倫理道德的機(jī)器人”。
　　張新華告訴中新社記者，除了設(shè)計(jì)安全的機(jī)器人，還要兼顧機(jī)器人工作的區(qū)域性安全和傳感器監(jiān)測(cè)，比如給人工智能機(jī)器人安裝多類型傳感器，在機(jī)器人有效工作范圍內(nèi)配備輔助的傳感器，“就像某個(gè)人要打你一拳，當(dāng)拳頭還未接觸到你身體時(shí)，傳感器感知到預(yù)先設(shè)置的極限安全距離，叫停出拳的指令或發(fā)出警告，防止出現(xiàn)傷害”。
　　也有專家指出，安全事故與操作人員安全意識(shí)淡薄和違反正確操作不無(wú)關(guān)系。2015中國(guó)國(guó)際機(jī)器人展覽會(huì)將于本月8日在上海揭幕、2015年世界機(jī)器人大會(huì)也將于11月在北京召開，他們呼吁以此為契機(jī)，共同排除人工智能和機(jī)器人的安全隱憂。(完)