“錫柴CA6DM3國五柴油機(jī)，在產(chǎn)品達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，解決了低油耗、長壽命和長換油周期等關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得6項(xiàng)發(fā)明和36項(xiàng)實(shí)用新型專利，填補(bǔ)了國內(nèi)重型柴油機(jī)多項(xiàng)技術(shù)空白……”這是3月19日江蘇省經(jīng)信委和中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在錫柴召開的“6DM3、6DM2 、6DL3、6SL2、4SL2國五發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品鑒定暨科技成果鑒定會(huì)”上，專家給予國五新品CA6DM3的鑒定評(píng)語。此次錫柴有5個(gè)國五系列產(chǎn)品通過了新產(chǎn)品鑒定和科技成果鑒定。 

先人一步 蓄勢(shì)而發(fā)

　　如果說，前幾年人們關(guān)注錫柴的焦點(diǎn)是節(jié)油技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)的絕技，而如今更多的是探究錫柴奧威國五產(chǎn)品為何熱銷的領(lǐng)先技術(shù)。據(jù)悉，目前錫柴已形成奧威、恒威、康威全系列國五產(chǎn)品，排量跨越2至13升，功率覆蓋60到500馬力；錫柴國五階段產(chǎn)品充分繼承了原產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并進(jìn)行了創(chuàng)新延展，特別是長壽命技術(shù)和長保養(yǎng)技術(shù)等多項(xiàng)成果的應(yīng)用，使國五產(chǎn)品綜合節(jié)油能力、動(dòng)力性和發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性得到大幅提升，更使錫柴在發(fā)動(dòng)機(jī)高新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域拔得頭籌。      

　　此次由上海大學(xué)校長金東寒院士領(lǐng)銜7位協(xié)會(huì)、高校專家組成的鑒定委員會(huì)專家在聽取了產(chǎn)品研發(fā)總結(jié)、用戶使用情況、生產(chǎn)體系和質(zhì)量體系等報(bào)告，審查了新品發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品圖樣、試驗(yàn)報(bào)告、企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)技術(shù)文件，考察了現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)質(zhì)詢和討論，形成鑒定結(jié)果——  

　　所提供鑒定的產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件齊全、統(tǒng)一、清晰、正確，貫徹了國家、行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法規(guī)要求，在已批量生產(chǎn)的國四系列發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上自主開發(fā)，性能優(yōu)異，工作可靠，一致同意“6DM3、6DM2 、6DL3、6SL2、4SL2”等國五產(chǎn)品通過新產(chǎn)品鑒定和科技成果鑒定。   

先人一步 技術(shù)引領(lǐng)     

　　此次通過新產(chǎn)品鑒定和科技成果鑒定的CA6DM3、6DM2、6DL3等國五柴油機(jī)，其自主開發(fā)高爆發(fā)壓力的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及輕量化設(shè)計(jì)、有效熱效率45.5%的低微粒分布式燃燒系統(tǒng)、專用凸輪壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)、10萬公里機(jī)油更換技術(shù)、B10壽命可靠性技術(shù)、共軌噴油系統(tǒng)電子控制單元（ECU）和氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)等八項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)；在產(chǎn)品達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，解決了低油耗、長壽命和長換油周期等關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得6項(xiàng)發(fā)明和36項(xiàng)實(shí)用新型專利，填補(bǔ)了國內(nèi)重型柴油機(jī)多項(xiàng)技術(shù)空白。其中，CA6DM3 與CA6DM2國五柴油機(jī)B10壽命可達(dá)150萬公里，進(jìn)一步確立了錫柴奧威重型發(fā)動(dòng)機(jī)在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。   

先人一步 環(huán)保升級(jí)  

　　順利通過這次新產(chǎn)品鑒定和科技成果鑒定的還有兩款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)6SL2與4SL2，其自主開發(fā)了天然氣多點(diǎn)順序電控噴射系統(tǒng)、大流量燃?xì)鈬娮?、高效稀薄燃燒技術(shù)、高能點(diǎn)火系統(tǒng)、耐磨損的氣門座圈副等創(chuàng)新技術(shù)，解決了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的各缸均勻性、高精度和高響應(yīng)性燃?xì)饪刂?、排氣門的可靠性和長壽命等技術(shù)難題；獲得4 項(xiàng)發(fā)明專利、10 項(xiàng)實(shí)用新型專利和8項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。經(jīng)科技查新，在國內(nèi)商用車上引用自主電控多點(diǎn)噴氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國五排放，屬創(chuàng)新成果。兩款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的成功開發(fā)，為錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系族又新添了兩員猛將，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力段由170-420Ps向下延伸至了140Ps，主配車型囊括輕、中、重型全系高檔客車及低排放卡車，使錫柴在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域成為實(shí)至名歸的“發(fā)動(dòng)機(jī)超市”。

　　走“民族品牌，高端動(dòng)力”之路，形成以技術(shù)進(jìn)步為基礎(chǔ)的競爭新優(yōu)勢(shì)，用自主創(chuàng)新獲得“發(fā)展權(quán)”。5款國五發(fā)動(dòng)機(jī)通過科技成果暨新產(chǎn)品鑒定，標(biāo)志著錫柴自主研發(fā)能力及產(chǎn)品在市場(chǎng)適應(yīng)性競爭力又上了一個(gè)新臺(tái)階。