你是否想過有一天，打開門是機(jī)器人給你送快遞，走在路上累了，可以叫個(gè)機(jī)器人來給你拿包？這樣不可思議的事情已經(jīng)逐漸要成為現(xiàn)實(shí)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)今日正式發(fā)布了一款名叫“小G”的末端配送機(jī)器人。

　　從菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的實(shí)拍視頻來看，小G是一臺(tái)可以在陸地上行走的機(jī)器人，身高1米左右，大概能裝10-20個(gè)包裹。只要通過手機(jī)向小G發(fā)出服務(wù)需求，他便會(huì)規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。

　　在快遞開始配送前，用戶可以事先向小G預(yù)約配送的時(shí)間，地點(diǎn)與物品，小G會(huì)協(xié)同工作，自動(dòng)進(jìn)行包裹的分配和運(yùn)行路徑的規(guī)劃。通過內(nèi)建的導(dǎo)航系統(tǒng)，它能在無人干預(yù)情況下實(shí)現(xiàn)自主定位導(dǎo)航。

　　強(qiáng)大的算法讓小G擁有像人類一樣思考的能力，它會(huì)觀察周邊的復(fù)雜環(huán)境，并在系統(tǒng)中建立自己所看到的多維世界。走在路上，小G也能動(dòng)態(tài)識(shí)別環(huán)境的變化，它不僅能識(shí)別路上的行人、車輛，還可以自己乘坐電梯，甚至它能夠感知到電梯的擁擠程度，它是絕對不會(huì)跟人搶電梯的。

　　小G執(zhí)行任務(wù)的背后，是研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了自主感知、智能識(shí)別、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化的末端配送。小G不僅是中國自主研發(fā)的機(jī)器人，也是全球物流行業(yè)最先進(jìn)的機(jī)器人之一。

　　目前，這款機(jī)器人正在阿里巴巴位于杭州西溪濕地的總部熟悉環(huán)境，屆時(shí)，數(shù)臺(tái)菜鳥智能配送機(jī)器人將協(xié)同運(yùn)作，在數(shù)十萬平方米的阿里巴巴園區(qū)為上萬名員工提供智能包裹投遞服務(wù)。

　　菜鳥小G總設(shè)計(jì)師陳俊波希望，未來小G能幫助快遞員緩解末端配送壓力。他同時(shí)表示，小G將會(huì)不斷升級，擁有應(yīng)變自如能力，拓展更多的功能，引領(lǐng)全球物流配送機(jī)器人發(fā)展。

　　計(jì)算機(jī)領(lǐng)域存在著名的摩爾定律，即每隔18個(gè)月，計(jì)算機(jī)的性能提高一倍，成本下降一半?，F(xiàn)在，機(jī)器人的所依賴的關(guān)鍵領(lǐng)域 --- 傳感元器件，人工智能和計(jì)算能力 --- 正在以相同的規(guī)律運(yùn)行。于此同時(shí)，伴隨著人工成本的不斷攀升和效率的停滯不前，我們清晰的看到機(jī)器人在物流領(lǐng)域不可阻擋的發(fā)展趨勢。