隨著我國企業(yè)物流的興起和發(fā)展，作為現(xiàn)代物流中的基礎裝備，叉車的銷量也是節(jié)節(jié)攀升。根據(jù)中國工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)，預計2017年全球叉車銷售量將突破110萬臺，中國叉車保有量將達到185萬輛。叉車后市場帶動的配件及維修服務市場超過200億，各類代理服務商萬家以上，叉車后市場服務人員估算在數(shù)萬人。中國的叉車后市場充滿著無限的發(fā)展空間。在機遇面前，如何從產品、服務尋求突破，如何以產品技術的價值去實現(xiàn)客戶的價值才是博得這場競爭的關鍵。

　　叉車后市場也稱為售后服務市場，是指叉車及設備銷售以后，圍繞設備使用過程中的各種服務，它涵蓋了使用方購買設備后所需要的一切服務。叉車整個產業(yè)鏈的環(huán)節(jié)很多，目前較為完備的后市場主要包括：售前的倉儲物流規(guī)劃、設備選型配置，售中的新車業(yè)務、租賃服務、物流設備系統(tǒng)集成，以及售后的叉車維修、保養(yǎng)、配件供應、叉車改造翻新、現(xiàn)場物流規(guī)劃、客戶培訓、車隊管理、設備回購置換、二手車等內容。2017年，在叉車后市場的一些細分領域，將會出現(xiàn)新的突破。

金融+互聯(lián)網(wǎng)+產品將改變叉車行業(yè)的經營模式
　　為了提高運營的效率和盈利的能力，客戶對于高端物流設備采購開始趨于冷靜，而更希望通過建立適合自己團隊的管理制度與體系來節(jié)省管理成本，提高效率。對此，已有部分叉車領導品牌率先提出了解決方案。例如外資品牌林德就通過“叉車租賃+ 車隊管理 （Connected Solutions）”這種高效資本運營和資源配置的結合，打造科學、高效的物流運營模式，同時在融資租賃方面不斷加大投入，與專業(yè)的融資租賃公司合作，解決客戶資金方面的后顧之憂。
　　叉車租賃使用戶獲得設備最為關鍵的使用權，避免一次性支付過多資金用于購買該項固定資產，同時車輛常規(guī)故障的維修及保養(yǎng)由出租方提供，用戶可以放心地使用。而車隊管理則為叉車的科學使用提供了諸如授權管理、交班檢查、碰撞記錄、叉車限速、司機限速等強大的輔助功能，隨時隨地了解車隊運營情況，規(guī)范叉車的安全使用，科學管理車隊，防范可能存在的安全隱患。同時，也可根據(jù)不同企業(yè)的需求提供個性化的設定，從而科學匹配車源與布局，合理規(guī)劃物流運作流程及車隊數(shù)量，降低綜合運營成本。
 
個性化、柔性化、創(chuàng)新服務將成為行業(yè)競爭制高點
　　客戶在不同的時期和不同的情況下存在不同的服務需求。隨著后市場的日漸成熟，單一的服務項目和固定模式的服務合同將會在競爭中被個性化、柔性化、創(chuàng)新的服務模式所淘汰。然而，能夠基于對客戶需求的深入了解為其提供量體裁衣的服務解決方案，不僅是競爭手段，更是企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。
　　例如林德的常規(guī)服務合同包括定期保養(yǎng)合同、全面維保合同和勞務合同三種類型。此外，林德也可根據(jù)客戶叉車車隊的車況、工作量、負荷以及工作環(huán)境、管理要求等用車因素，結合林德公司豐富的車隊管理經驗，為客戶量身定制服務方案。服務內容可涵蓋現(xiàn)場作業(yè)工況（推薦最適用的設備選型配置、產品組合等技術解決方案）、設備及運營管理（提供量身定制的服務合同、車隊管理、設備改造等服務解決方案）、財務管理及規(guī)劃（提供經營性/融資性租賃、長短租、以舊換新、回購等財務解決方案），也包括提供倉儲規(guī)劃、充電間規(guī)劃、人員培訓、叉車競賽、定期使用分析及管理建議等增值服務。
　　因此，展望2017年的叉車后市場，前景依然廣闊。隨著物流體系的建立，眾多物流和快遞企業(yè)的上市完成，對包括叉車及物流裝備后市場的需求將更加迫切。與此同時，先進的物流設施需要更高水準的后市場隊伍支持，“量身定制的服務方案+高品質的專業(yè)服務”將是主旋律。