近日從一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠獲悉，錫柴已連續(xù)3年排名國(guó)內(nèi)350馬力以上重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額第一，奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)更是在與國(guó)際一線品牌的PK中占據(jù)壓倒性優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額高達(dá)66.5%。

20多家中央級(jí)媒體聚焦錫柴

　　近兩年，隨著國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、“一帶一路”戰(zhàn)略的推行，很多企業(yè)都加快了轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。作為一家具有74年歷史的國(guó)企，一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠不滿足于“60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力市場(chǎng)保有量位居行業(yè)之首”這一成績(jī)，給自己定下的“小目標(biāo)”是，確定到2025年全面實(shí)現(xiàn)“中國(guó)領(lǐng)先、國(guó)際知名的高端動(dòng)力品牌供應(yīng)商”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

工廠展示區(qū)參觀

　　錫柴產(chǎn)品具有什么核心優(yōu)勢(shì)，足以支撐戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)幾代錫柴人的努力奮斗，其拳頭產(chǎn)品奧威 CA6DM2 系列重型柴油機(jī)具有大功率、長(zhǎng)換油、長(zhǎng)三包、低油耗、夠安全五大特點(diǎn)，最大功率高達(dá)460馬力，可以滿足12m3以上混泥土攪拌車和各類工程專用車輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助輸出的動(dòng)力要求;領(lǐng)跑10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油，養(yǎng)護(hù)成本低。專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)18個(gè)月的專用機(jī)油、機(jī)濾研發(fā)，具備超長(zhǎng)的使用壽命、超強(qiáng)的過(guò)濾系統(tǒng)、極低的機(jī)油損耗;長(zhǎng)三包，36個(gè)月/不限里程保修，省錢省心，更為用戶降低了養(yǎng)護(hù)成本;國(guó)內(nèi)率先采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機(jī)，低油耗，節(jié)能高效，與傳統(tǒng)空壓泵相比，高速公路綜合工況節(jié)油約0.24L/百公里;全新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)系統(tǒng)可靠性再升級(jí)，全金屬零件剛性鏈接，在制動(dòng)過(guò)程中不變形不磨損。滾輪采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，制動(dòng)系統(tǒng)可靠性更高。

一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠黨委書(shū)記錢恒榮作介紹

　　錫柴黨委書(shū)記、廠長(zhǎng)錢恒榮介紹，創(chuàng)新是企業(yè)、行業(yè)乃至整個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑，節(jié)能是永恒的主題。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油潛力仍有可為，要堅(jiān)持到底。今年錫柴還要推出駕駛行為控制系統(tǒng)，對(duì)14種不省油的駕駛行為用軟件進(jìn)行分析，預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將于5月份后陸續(xù)試用;二是新品，未來(lái)錫柴要開(kāi)發(fā)很多新產(chǎn)品，在重型發(fā)動(dòng)機(jī)上，今年推出500馬力的13升機(jī)，明年推出匹配解放J7的 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)上，按照目前世界上最好指標(biāo)設(shè)計(jì)的2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)明年年底投放市場(chǎng);三是排放，現(xiàn)在錫柴投放的產(chǎn)品排放都達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，2019年將完成全系列國(guó)六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。