以增量需求為例，需要考量行業(yè)的成長性與行業(yè)的變革速度。成長性越高的行業(yè)，意味著其產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大的空間越大，所需的物流支出將會隨之增長；進而可以支撐第三方物流服務(wù)提供商達到所需的規(guī)模。因而，其他條件相同的情況下，基于新興行業(yè)的物流企業(yè)成長起來的機會要遠遠大于基于傳統(tǒng)行業(yè)的物流企業(yè)（如鋼鐵物流企業(yè)和電子物流企業(yè)）。

供應(yīng)鏈延伸戰(zhàn)略

　　在通過橫向或縱向聚焦鎖定企業(yè)的核心能力以及所關(guān)注行業(yè)后，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)嘗試在所關(guān)注的行業(yè)供應(yīng)鏈上下游進行業(yè)務(wù)和能力的延伸，形成基于該行業(yè)供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢，將每個行業(yè)供應(yīng)鏈做深做透之后，再逐步拓展其他相關(guān)行業(yè)的縱深業(yè)務(wù)。

　　縱觀國際知名物流企業(yè)的發(fā)展道路，均是沿著這種基本模式路徑發(fā)展起來的。前文所述的UPS，以快遞作為其核心能力，逐漸拓展產(chǎn)品服務(wù)范圍至包括綜合物流、第三四方物流、供應(yīng)鏈金融、電子商務(wù)等領(lǐng)域，現(xiàn)在已成為全球領(lǐng)先的整體供應(yīng)鏈提供商。

　　供應(yīng)鏈由物流、信息流、資金流三流組成，因為流動才形成了豐富而復(fù)雜的功能鏈條甚至是網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)物流往往過于專注于供應(yīng)鏈上某個節(jié)點，卻忽略了整個鏈條上所蘊藏和流動的潛在需求和巨大的市場。我們認(rèn)為，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)主動研究各行業(yè)供應(yīng)鏈的流動特點以及需求特點，將業(yè)務(wù)逐漸從現(xiàn)有的節(jié)點向供應(yīng)鏈的縱深方向拓展，將過去在某個點具備的能力轉(zhuǎn)變成未來在某個鏈條或者網(wǎng)絡(luò)集中優(yōu)勢，打造成為擁有“網(wǎng)絡(luò)+系統(tǒng)+平臺”的一體化供應(yīng)鏈資源掌控者。這將是大中型物流企業(yè)在今后五到十年乃至更長時間的最佳發(fā)展戰(zhàn)略。

　　馬云在談到企業(yè)戰(zhàn)略制定的時候用太極作比喻。他曾說，在太極里他最欣賞的三個字是“定、隨、舍”。聯(lián)系到做企業(yè)，“定”就是企業(yè)的戰(zhàn)略定位和布局；“隨”就是在發(fā)展中要因勢利導(dǎo)；“舍”則是一種更高境界，要學(xué)會放棄。同樣，處于“整合提升”階段的中國物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)拋棄建立所謂“大而全、面面俱到”的企業(yè)的戰(zhàn)略方向，轉(zhuǎn)而專注于發(fā)掘和延伸現(xiàn)有及潛在的行業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，將服務(wù)做到極致。

　　做供應(yīng)鏈管理，不僅需要埋頭苦干，也需要抬頭思考，更要能夠站在架構(gòu)的高度來推進供應(yīng)鏈的優(yōu)化和變革！因此，供應(yīng)鏈架構(gòu)是供應(yīng)鏈從業(yè)者和企業(yè)管理者的必備技能。（供應(yīng)鏈架構(gòu)師）